未经行政审批的“校车”闲置一年之久，更为本质的原因是“校车安全事故频发”、“对校车日益‘妖魔化’了的媒体报道”以及“校车安全事故一票否决的行政绩效测评”等因素共谋了基层政府的“谈车色变”。 新华社近日报道，由安徽驻台州商会投资约2000万元购置的52辆崭新“校车”，因无法获得浙江省温岭市有关部门的校车运营许可，“被迫”停放于农村闲置空地长达一年之久。因无人看管，这批新车几乎沦为臭气熏天的“公厕”。 一时间，“校车闲置”议题成为舆论热点，广受社会各界关注。公众义愤填膺的是：一方面，在我国部分地区，不少学生就学距离相对较远，而校车资源稀缺，以致一些学生每天只能长距离步行，或乘坐安全性能极低的摩托车、小面包车等车辆就学，家庭承担很高的安全风险。而另一方面，浙江温岭的这种安全性能较高的“长鼻子”仿美式校车却被长时间人为闲置。 “校车闲置”，究竟是谁的错？许多评论者认为，商会想办校车公司，是为了解决民工子弟学生接送难的问题，不求赢利，具有一定的公益性，理应得到教育部门的大力支持。因此，校车闲置就是教育部门“懒政”、“不作为”。而实际上，从媒体报道中，我们可以看到，迄今为止商会与当地政府仍然各执一词：原本希望成立校车公司的商会以“公益”的名义实施“道德捆绑”，指责政府行政审批中“口头承诺”与“事实行为”不符，出尔反尔。当地政府则认为，商会“市场调研不足”，应该为自说自话、“先斩后奏”购买校车的行为承担责任。 如果“校车闲置”的原因真如媒体所述，那么其中的责任逻辑就很清楚：这是一起很明确的商业投资失败事件。那批尚未经过行政审批的所谓“校车”本质上讲根本就不是校车。耐人寻味的是，商业投资失败事件为何却会引起公众对政府“不作为”的一窝蜂责难？原因无非是商会将“不赚钱”的投资逻辑置换成了“公益”。而实质上，缺乏公共服务精神和合法理性内涵作为内在支撑的不赢利行为并非“公益”。更何况商会的投资行为本身就是为了赢利，只是一旦成立校车公司，赢利的边界会被政府控制在“合理回报”的范围之内，但这绝不等同于“公益”。 根据媒体的报道，当地政府已明确告知商会不可能批准其运营校车，可商会却进一步以“公益”的名义激起社会舆论，试图倒逼当地政府批准。从现阶段乃至长远来看，这样的倒逼都不可能成功：“公益”的名义不仅无法倒逼当地政府授予商会校车运营权，还会进一步导致有关部门严格规范其他市场主体进入校车领域的审批标准并细化校车的审批事宜。对商会而言，这并非幸事，但对公众而言，这却是一件好事。 笔者通过长期田野调查发现，且不论我国广袤的西部边远山区和牧区，即便是事件所在省份浙江省，以及邻近的江西、安徽等省，乃至江苏省北部的诸多县域，都还急缺校车以解决农村学校布局结构调整后学生的就学偏远问题。有意愿参与校车运营的机构或组织，比如该事件中涉及的商会，完全可以在更开放的社会空间和信息社会中，获得有用的资讯和重要的渠道，另谋独立经营或交由政府主导运营。 说到底，未经行政审批的“校车”闲置一年之久，显然不仅仅是转卖、运营、承包、租赁等商业信息渠道不畅等技术性的因素所致，更为本质的原因是“校车安全事故频发”、“对校车日益‘妖魔化’了的媒体报道”以及“校车安全事故一票否决的行政绩效测评”等因素共谋了基层政府的“谈车色变”。2012年，随着国家校车制度的规范化和国务院《关于规范农村义务教育学校布局调整的意见》出台，在地方政府涉及农村学校布局调整的价值排序中实现了根本性纠偏，十年来大规模的“撤点并校”行为逐步被有步骤、有计划、高标准、高质量的小规模学校（教学点）恢复所取代，地方政府对于边远区域的学校规划布局逐步实现了“就近小规模学校（教学点）办学优先于寄宿制学校办学”、“寄宿制学校办学优先于校车接送”的价值判断和战略定位。以此为背景出现的媒体和公众对“校车闲置”事件的广泛关注，对于目前需要校车接送的学生和家长而言，恰恰不是一件坏事。
督促学生上课“坐前排”只是学风建设的第一步近日，全国多所高校开展学风建设活动，不少高校都督促学生上课“坐前排”。还有高校明确，若前排未坐满，则记最后一排违规，学生多次犯规，可能需要家长来校“陪读”。“千万不要认为……将课间十分钟还给学生不能“清空教室”了之近日，江苏省教育厅下发《关于印发江苏省儿童青少年近视防控工作责任清单（试行）的通知》，要求班主任、任课教师按时下课、不拖堂，保障学生课间10分钟休息时间，统筹各学科课外作业量。……高校课堂要保“质”，也要保“量”近期，有江西网友通过人民网领导留言板反映，某高校不经商量直接发通知把“课程时间”减少，每节课时间从45分钟压缩成40分钟，学生学到的东西就（会）少，且“没有任何补偿措施”。（1……期待午休“舒心躺睡”工程进入更多校园今年全国两会期间，全国人大代表、浙江衢州市中医医院副院长陈玮关于在全国尽快实施中小学午休“舒心躺睡”工程的建议受到广泛关注，相关消息一度冲上热搜。近日，教育部网站公布了对十四届……高校学风建设重在让学生“按时来、留得下、学得好”近日，全国多地高校开展了学风建设活动，部分高校着重强调对学生上课不坐前排等现象检查，有的还关注“不带教材、不做笔记、不提问题、不坐前排‘四不’现象的情况”。大学生群体一般……要让青年教师拥有职业成就感近段时间，关爱和培养青年教师的话题受到广泛关注。因教学实践经验不足，部分青年教师在与学生、家长和同事打交道方面力不从心，甚至觉得心力交瘁。究其原因，主要是因为他们在教育教学工作……应关注教育家型教师成长的影响因素与培养机制“心有大我、至诚报国的理想信念，言为士则、行为世范的道德情操，启智润心、因材施教的育人智慧，勤学笃行、求是创新的躬耕态度，乐教爱生、甘于奉献的仁爱之心，胸怀天下、以文化人的弘道……中小学教师“减负清单”关键在落实近日，贵阳市教育局发布减轻中小学教师负担的清单，明确减轻中小学教师负担的“五必须五严禁”。减负清单共有20条，与教育教学无关的创先争优活动，微信公众号关注，APP网络调查、测评……破解“课间圈养”，不可忽视学校空间变革近日，“课间圈养”现象引发热议。笔者认为，除了学习任务过重、教师拖堂等因素外，还与学校规模过大有关。学校规模过大可分为两种情况。一是人均面积较小，相对规模过大。2020年……让优质普高分配生政策成为义务教育优质均衡的“推进器”近日，浙江省教育厅发布《关于做好优质普通高中分配生招生工作的通知》，规定全省2024年优质普通高中分配生招生比例不得低于学校招生计划总数的60，2025年起分配生招生比例达到7……畅通直博生分流选择渠道是双赢机制据《中国青年报》报道，“直博生主动选择博转硕”成为高校新现象。记者采访了几名直博生，他们选择“转硕”的理由各不相同：有的是不适应博士生活，有的是课题难度太大，还有的是担心毕业后……普通高中分配生制度要合理确定比例日前，浙江省教育厅发布《关于做好优质普通高中分配生招生工作的通知》，规定明年优质普通高中分配生招生比例不得低于学校招生计划总数的60，2025年起分配生招生比例达到学校招生计划……