乌鲁木齐、昌吉 是全疆最具经济活力、 城镇化程度最高的区域 随着两地之间人员往来频繁,交通拥堵现象日趋严重,制约了协同发展步伐。 经过调研,乌昌大道作为乌昌地区主要通道,日均车流量达到6万辆左右,高峰期达到10万辆左右;日均人流量为7万—10万人次,高峰期人流量为10万—13万人次,交通拥堵较为严重。 此外,目前乌昌区域城际间的交通基本局限于公路运输,准点率差,难以满足群众多样化出行需求。 乌鲁木齐至昌吉轨道交通建设项目的实施,能够进一步优化乌昌地区城市交通结构,构建乌昌地区快速交通走廊,满足两地快速通勤需求。同时也能满足两地公共交通快速增长的需求,提高公共交通运输效率和服务水平,实现乌昌区域交通无缝衔接。 此外,项目的实施还能促进乌昌区域协同发展,实现乌昌两地优势资源互补,优化产业布局,带动沿线产业发展和土地资源综合开发利用,推动天山北坡经济带城市群发展。 据悉,2019年以来,乌昌轨道交通建设项目前期已完成现场踏勘、客流量调查统计以及资料收集工作,目前预可行性研究报告已基本编制完成。