5月21日，长城WEY全新旗舰摩卡正式上市，此次它带来5款车型，官方指导价为17.58-21.88万元。同时WEY还给出不少购车礼遇，具体如下： 摩卡是WEY咖啡智能平台首款落地的新一代智能汽车，它的设计已经找不到太多以往的元素了，比如这特大号的中网格栅，与品牌Logo非常相似的点阵式镀铬装饰，包括大灯内部的竖直状日行灯也是如此，整个包围也做了运动化处理，总的来说它的气势和运动感要比以往WEY车型更强一些。 作为旗舰车型，它的车身尺寸也达到家族之最，其长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距也达到了2915mm。虽然尾部与此前的VV7比较相似，但摩卡已经没有VV7那一套比较粗暴的双边四出的排气，而是采用隐藏式设计。 相比外观，笔者认为它的内饰才是整车的重点，官方把这套内饰称之为＂天穹智慧造型＂设计语言，从车内的倒梯形的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、触控式空调控制面板和AR HUD四块屏幕，就知道其蕴含不少科技功能。 首先，这个智能座舱就配备了手势挪车、还原世界、右向辅助、智能车控、AI实验室、蓝牙钥匙等功能，其中手势挪车是当车辆解锁后，驾驶员就在车辆前方通过手势控制车辆，包括点火、前进、后退和熄火等操作，当你在比较狭窄的车位停车，这项功能就非常方便。 其次，它还加入AR-HUD系统和智能泊车的黑科技，AR-HUD不仅显示信息齐全，它还可以像奔驰S级一样，能够将车辆导航路线还能够与实际道路结合。而智能泊车则支持融合泊车、记忆泊车、代客泊车等操作，基本也覆盖日常的泊车工况。 最具看点的，是它搭载三颗激光雷达，而且拥有L3级自动驾驶能力，别说燃油车，就算放在电动车领域，它也是为数不多搭载激光雷达并实现量产的车型，目前已知正在筹备激光雷达的电动车中，最多也就搭载一颗激光雷达，而摩卡已经实现一颗远程和两颗中程的方案，可以说下了重本了。 在高通8155芯片、车规级 5G+V2X的加持下，摩卡可以支持L3/L4以及更高级别的自动驾驶，当然由于法律法规还未完善，所以它现在只集成了HWA高级驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶、HWP高速公路领航驾驶三大功能，但也足以媲美一些高端智能电动车的水平。 动力部分，摩卡搭载一台代号为E20N 2.0T发动机，匹配48V轻混系统，该发动机亮点采用米勒循环设计，热效率超过了38%，最大马力为213匹，峰值扭矩为320牛·米，传动方面匹配一台横置的9DCT湿式双离合变速箱。 而插混版则是在该2.0T发动机基础上再加入一台电机，其纯电模式下续航里程可达200km，这样的纯电续航算是在插混车型中偏高的一类了。 虽然摩卡并没有追求旗舰车型所谓的高阶动力，但其整体的智能化体验绝对是自主燃油车的顶尖水平，从这一角度来看，我们也间接了解到咖啡智能的出众表现，这让我们对咖啡智能平台接下来的车型充满期待。