距离生还只有几厘米！轮椅上的女性客死日本，是公共设施的责任

　　陪伴我40年的妻子，坐着电动轮椅在这条隧道中被后面的卡车撞了，当场死亡。
　　＂那么为什么作为残疾人，不走人行道路呢？＂
　　这还要从道路上的几厘米高的台阶说起。
　　王淑梅女士一名坐在电动轮椅上的女性死亡
　　王淑梅女士（69）。
　　她是在日本战前一句满洲，现在是中国的东北，并且在战争中被遗留下来的第二代。虽然上一辈是在日本生活，但是自己接受的是中国的熏陶和教育。这样的人群并不在少数，只不过大家并不愿意尊重这些来自于侵略中国的国家的平民，但是他们自己也是迫不得已的受害者。
　　＂在中国生活的时候，我和丈夫主要是靠种植小麦和玉米为生，在当时物质匮乏的时代，能够生存下来就是奇迹。当时我们生活的环境在冬天能到零下20度，而到了夏天也能到40摄氏度。大约 20 年前，我回到了我母亲的家乡石川县能登镇，和我的中国丈夫过着平静的生活。＂
　　王先生
　　王先生和王太太
　　是小学同学，是儿时的朋友。她对我真的很好，没有吵架。我和她在一起40年了，但我仍然无法接受失去妻子。我每天都在哭。为什么在＂危险＂的隧道里？
　　随着年龄的增长，妻子的腿越来越弱，后来失去了自主行走的能力，只能借助电动轮椅来维持生活。但是即便如此，妻子依然对于生活充满了热爱，出身于朴素家庭的两口子，妻子最爱的就是做一做衣服，缝一缝鞋子，自己平时喜欢出去购物，买一些好用的，好看的材质。
　　但是就这样一位朴素的妻子在去年6月1日发生了意外，在自己的家两公里的位置的一个隧道中发生了事故。坐电动轮椅的妻子被卡车当场撞死。
　　坐电动轮椅的妻子被卡车当场撞死事故为何发生？
　　记者光是跟警察面谈也无法了解详细的背景。在去年12月，事故发生半年后。丈夫接受了采访。回到日本后，夫妻俩因语言问题继续生疏， 但据说一直互相鼓励。  妻子从购物中心回家的路上，被卡车撞了，据悉是她最喜欢的服装店回家的路上。
　　整个隧道长150米，道路每边一车道。车道外侧画了一条白线，但白线与隧道壁之间的距离只有一个人的肩膀的宽度。
　　＂我很害怕带着电动轮椅开车经过这里，因为害怕互相经过的司机。＂ 这是我第一次看到这个场景时的感觉。此外，隧道附近也有这样的标志。
　　＂人行道隧道供行人、自行车等使用。＂
　　人行道隧道供行人、自行车等使用
　　实际上在法律中，乘坐轮椅的病人是被视作行人的，所以应该和步行的人走相同的道路。但是这位妻子王淑梅女士，却无视了这个警告，自行从自行车和汽车的道路上通过，最终酿成了惨剧。
　　翻修真的是不守法吗？
　　在之后的采访中，王先生带着记者来到了事发的现场，其中有一个重要的细节就是在通往人行道隧道的交界处，上面放着一块铁板，铁板下面是一个数厘米高的台阶。而正是这台阶，让所有乘坐轮椅的人，无法自主走到人行隧道之中。
　　王先生的丈夫
　　这里曾经有过一个＂台阶＂。妻子出事后，进行了翻修工作。如果没有台阶，我妻子就不会在路上穿过隧道。
　　翻修工作
　　这虽然是一个小小的台阶，但是对于王先生来说，就是生与死之间的距离。妻子如果没有遇到这样的障碍，是绝对不会走阴暗的自行车道的，因此也绝不可能会发生意外。
　　小小的细节决定生死小小的细节决定生死
　　对此，镇负责人说这样的返修是在出现事故之后才进行的反思，但是受害者的生命已经无法挽回了。对于道路的检修应该更加注重细节，尤其是对于残疾人和行动不便的人，要进行合理的设计和理解，这样才可以避免惨剧的发生。但是这一切，对于王先生的妻子来说，来得实在是太晚了。
　　对于残疾人和行动不便的人尾声
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