国产汽车品牌，买吉利好还是买宝骏好？

　　对于这个问题我觉得我比较有发言权！我家一辆宝骏630，一辆吉利远景suv!宝骏是我老爹的，远景suv是我的！
　　言归正传先说说这两个车的品牌历史
　　首先是宝骏，宝骏是上汽集团推出的合资自主车型！归在五菱汽车！4儿子店基本上和五菱合在一起去做的！这也是它为什么能迅速的占领市场的一个重要原因！它的平台基本上就是老凯越改的！怎么说呢，就是成熟！前期发动机来自通用，整体调教也是通用帮着做的！现在估计是五菱自己弄了！发动机也是柳州自己产的了！要说合资自主发展最好的也就是宝骏了，起码是真心在经营的品牌！定位很准确！三四线城市及农村市场！目前车型有 310 510 560 630！
　　再来说说吉利，1997年进去车市，推出第一款轿车吉利豪情也是最便宜的小轿车！但是吉利口号也是造老百姓买得起的汽车！但是买这车会多一个技能就是修车！后来有了真正做的一批车也是吉利的1.0产品，自由舰，金刚，远景！后来2.0产品吉利帝豪EC7，EC8，到现在3.0产品博瑞，博越，帝豪gs，帝豪gl，可以说是进步最快的，最明显的！
　　再来说说这两个品牌对比出来的优缺点，做工方面，和3.0代的吉利相比，宝骏要落后了！隔音方面这个还是吉利占优，去年买远景suv时候我试驾了宝骏560，对比很明显560输的很惨！动力当年，差不多平手，1.5l动力上宝骏要强于吉利，增压机吉利有1.3t和1.8t但是1.3不是缸内直喷！宝骏有1.5T，但是动力一般！油耗我觉得是宝骏要好于吉利的！
　　但是宝骏各方面很均衡，没有瘸腿项！我家的630五年了，没有任何问题！
　　最后来说说推荐车型吧，
　　小型车，绝对得是宝骏310，性价比最高！发动机1.2就是赛欧那款！
　　紧凑级轿车，钱不够就远景，多点就帝豪，帝豪gl！
　　小型suv，宝骏510绝对超值！
　　拼凑级suv，推荐远景suv，有钱可以博越，博越除了油耗略高，别的体验都是20万级别的！
　　这要看你买吉利哪个系列的车，吉利的博瑞，博越是在收购沃尔沃之后做的车，沃尔沃的设计师主持的设计，在外观，内饰和动力上都是达到了国内外先进水平，而吉利的其他系列车型都是在＂吉利要造出全中国人都能买的起车＂的口号下生产的产品，定位低端，舒适性差，动力不足！但是便宜！
　　宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌＂宝骏汽车＂，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。说直接点这就是面包车要换壳了！！！神车五菱，要换高端的车壳了！！
　　宝骏才成立不久的一个品牌，而且产品不多，主要都是10万以下的车，而吉利呢成立时间长，又把沃尔沃和澳大利亚DSI变速器厂全资收购，技术方面肯定要优于宝骏的。
　　产品也比较全面，反正我选车的时候也看了很长时间的宝骏560，但是后来还是选择了吉利，但是还是看个人喜好，你可以选择两个品牌你看上的车，去试驾一下，对比之后怎么选择你心里应该就有数了。
　　本来不想说，但是看见吉利那么多水军黑宝骏，我站不住了。
　　首先吉利车，看起来是比宝骏高档，但要论起皮实耐用，宝骏甩吉利几条街。宝骏的上市时间并不短只不过以前是叫五菱而已。
　　且宝骏的造车技术一点都不比吉利差，你们看看宝骏挂档时那变速箱的顺滑手感，比吉利帝豪的手感都要强烈。
　　宝骏的发动机怠速大油门时，发动机声音很浑厚，没有松散的感觉。
　　而吉利的发动机怠速大油门超过4000转，发动机的声音就会变得糟杂起来，声音的浑厚性很差。
　　我同学就买的吉利那款叫什么gx7的suv，呵呵，我想说一句那是个什么车，做工粗糙，内饰松散，咱就不说了。但是1.8的排量，比雅阁2.0的耗油量还大，到底是什么意思？
　　买车千万要理智，消费者不是傻子，宝骏那么多销量不仅是因为便宜，更多的是因为质量也不差。
　　不要在意别人说什么宝骏是面包车底子，开着丢人之类的话。
　　其实我想说的是，这么点钱，要比的是皮实耐用。而不是装逼什么的，这么点钱买车要是为了装逼，真的会让别人笑掉大牙。
　　两个品牌，不同的调性。
　　首先说说牛逼的宝骏。宝骏的技术、团队和资本都来源于上汽通用，不过由于最好的技术不可能这么快下放给宝骏，所以宝骏也就只能用上汽通用相对比较陈旧的技术，比如P-tec发动机，这是五菱和上汽通用合作的产物，通用的低端车型也在用。
　　另外就是宝骏目前依然主打低端用户，是过去面包车车主的消费升级车型，所以一般不会使用太先进的技术。
　　不过或许正是因为这样，宝骏的车显得比较中庸。就像同样是8万块的车，有人买合资的A0级车比如捷达，有人就愿意买自主的A级车比如逸动和帝豪。
　　再来说说吉利。吉利就比较激进了，毕竟是民营企业，背后有个＂疯子＂老总。而最近几年，吉利正靠着自己的稳抓狠打，硬是拼出了一些技术，比如涡轮增压，比如DCT，比如一些科技装备，再加上沃尔沃、澳大利亚DSI这些企业输出了一些技术和经验，使得吉利的技术储备走在了自主品牌前列。
　　除了技术，再就是外观设计了，毕竟现在买车大家都还是图着一个面子。吉利近些年在造型上花费的苦心也比较多，一个是看得到的外形设计，一个是看不到的做工和用料。外观先不说，来说说做工和用料。虽然吉利车的＂铁皮依然很薄＂，不过相比于同样价位的自主车、韩系车来说，吉利的钢板在选材和冲压、涂装工艺上都有比较大的优势了，所以对于消费者来说，从这点来讲，吉利的车还是很值得购买的。
　　而配置方面，吉利和宝骏的配置相比比亚迪来说都不占优势，不过也差不到哪里去。关于这方面，准备买车的朋友们自然对比了很多，肯定比其他人更加清楚谁的配置表最丰富。
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　　吉利和宝骏都是属于自主品牌的，但是总的来说，我个人觉得吉利汽车是比宝骏汽车要更有优势的。下面笔者就来聊聊，吉利汽车和宝骏汽车的最主要的差别。
　　吉利汽车其实起步的时间也是比较晚的，但是吉利汽车对人才特别的重视，刚刚汽车行业起步的时候，吉利就是靠人才起来。虽然这样说有些片面，但是这确实能够反映出，吉利对技术方面是比较看重。
　　目前来看，吉利汽车已经收购了沃尔沃汽车，澳大利亚的DSI变速器公司，而且还成为了，戴姆勒最大的股东。所以吉利汽车以后的发展，绝对是非常棒的，所生产出来的汽车，在产品品质以及，稳定性方面，都是要比宝骏汽车好很多的。
　　国内的消费者对于宝骏汽车的认识，应该就是便宜和性价比比较高。宝骏汽车外观先不说，我们现在聊聊这款车的技术方面的问题，宝骏汽车三大件基本上全是靠通用给的，比如说发动机是通用给的，变速箱也是通用给的。所以真正的在技术以及平台上面，宝骏汽车是不如吉利汽车有优势的。
　　总结：总的来说，我个人还是比较，建议买车的话，肯定是要买吉利汽车，宝骏汽车的产品也还不错，如果说公司谁的实力更强一些，那么肯定是吉利汽车比宝骏汽车要好很多。
　　这个就要论具体车型了。不同价位之间是无法做比较的。但就我个人而言，更钟情于宝骏多一点（仅仅是我自己的喜好）。
　　两者定位不同，吉利是以乘用车为主，而宝骏（五菱）是近几年才开始入手乘用车领域，但其在商用车方面的成就真的十分瞩目。吉利3.0时代的产物——博瑞、博越，一直热度不减，现在依旧在排队订车、提车。不管是个别人所说的饥饿营销方式，还是真的受到产能限制，谁也不敢下定论，因为谁也没有十分的把握。但源源不断的订单，良好的口碑，以及作为G20指定用车的博瑞，一直在以自己的方式，向世界展示中国的新名片。
　　宝骏旗下，可能关注度最高的就是560和730两款车。其实两款车本质一样，都是基于商用车的平台打造，560在撞树新闻之前，长期占据城市suv销量第二，甚至有一个月紧逼常胜将军H6，由此可见其质量水准值得点赞。
　　个人感觉，吉利侧重于外观、配置，以此来吸引消费者，当然，确实也取得了不小的成绩，但发动机和变速箱的匹配稍微欠佳，以及底盘的调教功夫还不是那么纯熟。而宝骏则在动力方面稍占优势，虽然同等价位中宝骏的舒适度一般，但无论是家用还是商用绝对是你的好帮手（毕竟有通用的底子在）
　　国产中，个人认为奇瑞应该算是领头者。毕竟前段时间大哥还带着吉利老总出了趟门，又与奇瑞洽谈了有关方面的合作事宜，由此可见奇瑞的技术积累可见一斑。此外，其他国产车企也有着不俗的实力。比亚迪的电动汽车技术在全球都数一数二，长城的H6已经连续几十个月位列国内suv销量榜首位，长安在suv和轿车方面同时发力、均衡发展
　　虽然国内汽车产业起步较晚，但发展速度惊人。如今我们欠缺的，主要是装配工艺和调教技术。假以时日，国产车一定会以自己的力量，取得更加喜人的成就。
　　宝骏好点吧！一个不好高骛远踏实造车的品牌。路上跑的宝骏马头车越来越多也足以证明它是不错的选择。宝骏车是一直以来的好，毕竟有通用的技术和标准加持，而反观吉利以前的车型哪个不是被人吐槽？到了帝豪和博字辈车型才开始有了改观。所以宝骏车的稳定性是大众选择它的致胜法宝。而吉利可能胜在营销和外观。
　　肯定是吉利好，毕竟是世界五百强，还收购了沃尔沃。中国没有几个民企能进世界五百强。
　　帝豪作为吉利最成功的产品，销量百万，国产轿车销量第一！性价比超高，性能，稳定指数，质量都相当好，跟合资车不相上下。
　　博瑞是国产销量最好的B级车，外观设计由欧洲设计师操刀，整车科技完美融合了沃尔沃。
　　宝骏才刚刚起步，和吉利比有点不自量力。不过如今310趋势猛烈，宝骏霸占一部分低端市场还是完全没有问题的。
　　国产车买吉利好还是宝骏？