其实不是少了，是郑州的区域在扩大，人口在分散，此外，由于城中村被拆除，很多人只能去郊区，或者小区合租房子，这个时候人口会更加分散。比如龙湖镇，现在超过60万人，等于一个县城人口了。港区人口也超过了40万。
　　其实郑州的人口并未减少，
　　十年前没在郑州生活，这两年郑州的人可是一点也不低啊。感觉北京堵的是汽车，郑州是电动车都能堵，在二七广场和人民路，人流都前行缓慢。
　　在郑东新区和高新区就是另一番景象了，到了饭点，饭店里都没什么人。郑东新区吃饭的唯一感觉就是＂贵＂，普通的一碗面都二十往上了，是城区的两倍。
　　只是郑州的市区是没有一千多万人的，这个统计是把下属的县市和村镇都包含在内了。
　　郑州做为河南省的中心城市，是河南全省的第一优先流入地，所以郑州的人口总数在不断增长。
　　你的日常生活范围，会让你有自己的观感，我们所感知的世界都是各自的主观世界。
　　人口多了但是应该密度小了，因为郑州现在相比十年前太大太大了，每个人除非跑业务或者做司机，要不然活动范围就那么大点，所以感官上感觉人没原来多
　　十年前走在郑州街头到处都是人，现在每天坐地铁平均都在起100多万，最高记录220人次，你想想十分之一的都在地下，可不不是少了么，现在城区面积不断扩大，以前的高新区都没啥人，现在都到西四环外了，新郑片区，龙湖片区都是消化了大量的市区人口。
　　郑州人口远远不够，大郑州还要加油，多建企业多安排就业。达到1500万人口的时候，郑州才能辐射中原经济区。
　　区域不断变化，人口依然增长，把全世界划入郑州，人口自然全球第一
　　郑州上2000万没问题！
　　你在哪找的感觉？我也想去试试
　　一个是本省其他城市人口流入，一个是区域扩大

农村五十岁以上种地的农民有必要考驾照吗？农村比城市更需要驾照，大城市地铁快速公交普通公交车，出租车滴滴打车多如牛毛。而且公共交通老年人可以办理免费乘车卡。也可以选择电动车。另外停车农村要比城市方便。实际上办不办驾照属于很出租车司机为什么讨厌网约车？不能加入共存吗？当你的行业也出现了不公平竞争你也会讨厌的不怕竞争就怕不公平！滴滴这个平台靠哄骗出租司机发家致富，靠坑害非合规司机谋取暴利，非合规网约车野蛮生长抢夺合规出租车市场，这就是出租车讨厌网沃尔沃质量怎么样，为什么很多人都说毛病多，值得购买吗？首先，一定要开过再说，别想当然。我的上一辆V60，四年十万公里零故障，安全环保质量可靠，让我信心倍增，良心车企。正因如此，刚刚提了XC90，一如既往的好，五座版宽大的后备箱，纵深深为什么现在不提倡大修发动机？在以前车的保养分为班次保养，是由工作时间累计完成做下列的保养，一号保养，二号保养直到四号保养，五号保养便进入大修车间，基本上和组装一台新车差不多，但与原装的也只能达到百分之八十左右2017款柴油版的哈弗H9发动机怎么样？会不会几年就强制黄标？几年强制报废倒是不会，具体发动机怎么样不好说，参数都是特定状态测出来的，有没有虚，也不好说，没有试驾体验不好发表意见。不过个人感觉应该不错，毕竟使用了经过验证的主流技术，比如高压共日本车究竟该不该买？当年听到一种说法，懂车的买德系，不懂车的买日系，于是自以为懂车，买了一辆大众后来满满真懂车了，换了一辆丰田。才听人说，这句话还有后半句真正懂车的还是买日系。这是有一定道理的。德系有买了奥迪A6L的你，现在会后悔吗？为什么？本人1月份买的a6，2。0的那款，应该属于准备换代的最后一款，裸车32万多，下来差不多40了，目前开了有一万五千公里左右，感觉挺好开的，动力够，空间也够，油耗的话也是市内11个油，为什么4S店的销售总是推荐贷款买车？贷款买车会遇到哪些坑？我做过汽车销售，知道贷款买车有3大坑，销售要想月入过万，4S店要想持续盈利，就必须推荐贷款买车，奉劝想要贷款买车的人要三思，只有明白其中的套路，才能将购车损失降到最低！对于4S店来上通G20车怎么样？车大了，老百姓说小点就好了家用还省油，车小了老百姓说空间不行，不大不小了发动机变速箱底盘又不行，三大件好了，品牌又不行，品牌行了价格又不行，都行了，老百姓说我钱不行，但我嘴行把尺寸车辆检测时挂一档将油门踩到底，转速达到六千转后保持三分钟发动机会爆炸吗？我来回答这问题吧，检测站员工。机动车检测上线检测目前是两项，一是安检，二是环检。安检是检测机动车灯光，刹车一些安全检测。环检就是尾气检测。安检没什么，大家说的是环检，环检一般环保局为什么很多人会认为氢能源汽车才是未来的方向，而电动车是过渡？原因在于德日韩主攻氢能汽车电动汽车和氢能汽车哪个才是未来方向？理性的解读应当是电动汽车，不过一般汽车爱好者倒是有些会认为氢能汽车更有前景究其原因主要是以德系日系和韩系车企为主，将这