如果能到一些有国家资质资格的车辆保养机构按时按规定做保养，那么私家车年检就沒什么意义了，驾驶员也就没必要为年检过不去担心了。
　　年检意义实在不大，自家的车爱惜有加，按时保养，年检时除了收了一笔钱，暴力糟蹋了一次车，我真看不到还有什么其它的实际意义。
　　驾驶员自己驾车年检过不了，这种事我还没遇到，每次年检都是一次性过。我的车已经是11年老车了，每年要求一检，够麻烦，但上线也能一次性过去。这么多年过去了，在年检的地方，我没见到一次上线不过的，到是有一次和人聊天，说起车辆年检的事，他说他遇过一次，后来到年检窗口吵了一架，最后也让过去了。
　　正如有些人所说，汽车是厂家制造的，汽油也是垄断的，都有合格证，轮到百姓上路时，你们说这个不合格，那个不对，然后交了钱就对了。这合理吗？
　　年检车辆除了增加百姓负担，养活了一条产业链，我真看不到有什么必要和实际意义。可它真实地存在于我国，存在于国民生活中。我们只有接受，因为规则是少数人制定的。制定规则的人不需要去年检车辆，他们或许还是其中的受益者。
　　多少人呼吁取消车辆年检，呼声很高，这几年也出了一些新政，比如6年后再上检测线。但总归是改的不彻底，成为每个开车人的一项负担。
　　年检部门跟你说，年检的目的是为了你的安全…我居然深信不疑了。

踏板摩托车和跨骑摩托车，哪种质量更可靠？城市带人哪种更好？踏板车与跨骑在质量上来说并没有本质的区别，一台质量过硬的踏板可以轻松骑到报废骑，唯一的可能是踏板车因为全车覆盖件比较多，摔车之后可能受损会比跨骑严重。另外踏板的功率普遍比跨骑偏小，奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点，价格其实差不太多，出门玩一年两次？首先家用当然选择丰田塞纳，丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的，简单来说这个车是用来拉人的。但是奔驰V260就不一样了，奔驰V级在以前叫唯雅诺，奔驰唯雅诺在德国不属于家用车范畴，上市两年多，沃尔沃S60追上竞品了吗？木有沃尔沃S60销量仍旧低迷沃尔沃品牌的走量车S60现在的表现如何呢？这辆车在2021年里共计售出26436辆，2022年首季度共计交付了6769辆，累计同比有小幅下跌，但整体曲线20万以内预算买B级车，颜值高舒适性强，日产天籁是你的菜吗？日产天籁不建议选择质量问题突出天籁是日产尼桑旗下为数不多的热销车，在三缸大佐以一己之力把奇骏的真面目揭穿后，楼兰逍客等车的表现都随之受到影响，在SUV阵营里的尼桑基本没有机会了尼桑理想L8即将量产！配置更高，或售35万，理想ONE还怎么卖？价格必然拉开差距风格完全不同，不影响理想ONE在新势力阵营里最特殊的理想汽车以一台车力克群雄，ONE单款车的月销量轻松破万，如果不是应环沪供应链断链的影响，四月份的交付量也能轻松破雷凌双擎一箱油能跑多少公里？以我的2022款雷凌双擎运动版为例，加满油的状态下可以跑880950公里左右，这个还是经常跑拥堵路段的油耗，可以说雷凌双擎是很省油的，不过这车不止省油一个优点，它的驾驶质感也和燃油中国是制造大国，不是制造强国你对这句话是如何理解的？我应为量变了，制造大国，质变了，制造强国，谢邀从字面看我们是制造大国，就是尖端的，高级的，中心环节的技术，我们还要依赖于他人。到制造强国还有一定距离。这倒是一个虚心的表现，认识到自自驾去西藏伤车吗？对车有什么要求？自驾川藏线，对车的损伤出发前特斯拉，归来成拖拉机川藏线路况好，但对车的损伤仍很大2020年的今天，川藏线几乎全是柏油路，早已失去户外越野的挑战性。但凡是一辆正常的家用轿车，都能自驾19款宝来自动挡最低多少钱？性能怎么样？感谢邀请，欢迎关注孟子说车！大众宝来在国内的知名度很高，这款车型是一台紧凑型家用车，新款车型改款之后使用了MQB平台，国内在售的大众宝来和国外的大众宝来完全是两款车型，国外在售的大我有一张编号是888888的人民币，请问有没有收藏价值？毫无疑问，你提供的一张人民888888号，是一张趣味玩法的号码，具有一定的收藏价值，但，至于价值有多大，还得取决于几大要素。首先，楼主并没有说明这888888的钞是哪一版的纸币或纪你后悔买车了吗？后悔！我是12年买的人生的第一台车，当时纯属就是为了所谓的面子买的。买车化了12万，开了7年养车的费用也有13万了，总共加起来在车上就投资了25万，可以说是一台车拉夸了我的生活。如