买GLC之前先得买块表？欧洲发布改款GLC官图

　　自从前年豪华车圈开始迷恋奔驰风，与C级同平台的GLC也在去年中国市场上以100台年销差距位居同级别第二。而目前随着现款GLC级（W205）中期改款的来临，奔驰也在新车中加入史无前例的全新亮点，这就是ENERGIZING舒适控制系统。
　　这套系统可以通过监控车辆各种数据，例如外界温度、内部温度、光照情况以及车速等信息营造出最佳的驾驶环境，不过这些从车辆获得的数据只是创造最佳驾驶环境一部分，更重要的是这套系统必须通过Garmin®可穿戴设备（佳明智能腕表）获得你的心率甚至前一天综合睡眠情况来 实现对车辆的综合调节，例如是否打开座椅通风、加热、座椅按摩力度、播放什么音乐等等，但前提是你得先买块腕表，还必须是佳明，不能是颂拓，苹果。
　　除了这个颇具想法的穿衣之外，中期改款必然会在外观以及内饰上做改动，从外形来看，新款GLC采用了全新GLE的设计风格，中网部分依旧采用双条幅式设计，但与现款车型相比，新车的LED大灯更加精致，同时也更有棱角，左右两侧雾灯区域的面积更小，搭配下格栅处的镀铬装饰条，使之比现款车型营造出了更加硬派的视觉效果。
　　大灯是本次外观部分的进化重点，新车可以选装带MULTIBEAM（类似矩阵）技术的全LED大灯，只是在造型效果上并没有X3或者Q5L上亮眼。
　　由于是中期改款车型，所以车身侧面线条没有任何变化。但可以看到的是，新款GLC拥有了一套经过全新设计且极具现代感的五幅式轮圈，同时最大尺寸提升至20寸。新车尾灯由近似矩形的LED光带组成，同时排气尾喉也变得圆润起来，给人更加时尚的感觉。
　　内饰部分其实与现款车型并没有太大区别，提升重点只在采用了最新家族式方向盘、仪表以及MBUX人机交互系统，不过有一点需要表扬的是中控屏的尺寸升级到了横向尺寸更长的10.25英寸触控屏，不过加上12.3英寸全液晶仪表盘，科技感还是有所提升的，内饰整体与奔驰C级轿车的设计相似。
　　新车在高配车型采用了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，这也是GLC第一次采用可变阻尼悬挂，这套悬挂可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统，不仅进一步提升了其越野能力，还增加了驾驶乐趣。
　　同中期改款C级一样，新款GLC也全系采用了M264系列发动机来取代老旧的M274系列，并且国产后有望全系加入48V系统来改变燃油消耗率，但参数方面预计国产后将于新C保持高度一致。
　　在汽车设计圈又这么一句话，奔驰的设计师似乎永远赶不上丰田的设计师，之所以这么说是因为丰田设计师在整车风格上由优雅到硬汉的转变过度非常自然，例如新RAV4。但奔驰则截然不同，由于上一代整体车型都保持了优雅格调的设计，但现在生生又往硬派风格靠拢，这种转变不是大部分人都能接受的，因为上代设计太成功了。