关键得换脑！
　　说实话，我本是法系拥趸，2020年就开始看5008，底盘扎实、内饰独特、用料考究、油耗适中、价格合理，七座又满足二孩全家出行要求。带家人看了不下十次，就等着2021款新车上市就出手，五一后毅然买了比亚迪唐DMI，谈谈我的感受吧。
　　一、法系叫好不叫座，跟不上市场节拍，总有点皇帝女儿不愁嫁爱买不买的傲娇，这是它走向没落的根本。纯电、插混、增程式混合动力，看看日系这些新能源车型都有了，标致死守燃油路线，让消费者没有第二项选择，根本就是与汽车发展趋势和国家政策较劲，你不淘汰谁淘汰？
　　二、营销理念落后！2021款5008，4S店3月初都有展车，就是无价，生生等到4月19日上海车展才出政策，本人持币待购两个月，真把自己当神了？为了赶五一用车，无奈只有选别的车型了。真是起大早赶晚集，这种营销实在看不懂！
　　三、法系得了老欧洲病，谁家祖上还没风光过？要是低不下高昂的头，虚心向国产造车、营销理念学习，早晚也会像雪铁龙、现代一样走向没落！
　　哎！作为曾经的法系铁粉啊，真不忍心看它苦苦挣扎的样子[流泪][流泪]
　　关键问题不在某一个人身上，而是发展理念和前几年的车型定位上。标致雪铁龙在中国市场已事实沦为二线甚至三线汽车品牌，但是15年销量还曾达到七十万，不要再不切实际的想要与日系德系一较高低，俗话说＂留得青山在，不愁没柴烧。＂做好老客户群体和车型定位售后服务等等的维护神龙还是有机会生存下来甚至于崛起的。
　　换个外资方的来背锅，好让现在把标志雪铁龙搞垮的领导脱身。最后清算也算不到他头上，最后外资方领导也走，留一地鸡毛满天飞。
　　新任领导关键是解决全国修理工头疼的事＂修理难，不好修＂的＂神话＂建议各县市要有修理网点，处三大件外不得过夜，正常保养1小时走人，必须服务跟上，接待服务热情。修理服务后要有回访电话！差评的要处罚。终身免工时费。不要买得起修不起，配件定价要合理！
　　新三年，旧三年，缝缝补补又三年！
　　江山代有新人出，一代新人再跑圈！

有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？这是40万公里的纪念照，现在还在开，应该47万公里了。不吹不黑，有图有真相。再说一遍，发动机灯亮是改的天然气，不要少见多怪。这个问题比较笼统一些，使用国产车超6年的大有人在，质量如一家三口从山东临沂自驾帕萨特从川藏线进藏，青藏线出，需要注意哪些问题吗？其实题主这个问题，是包含着三个大的问题帕萨特能不能自驾游西藏一家三口不可能住在车上食宿如何安排自驾游西藏应注意哪些问题。我来一一拆解这几个问题。一自驾游西藏对车辆的要求我两次自驾游有些人说油箱加满会导致碳罐损伤是真的吗？一般情况下我们所说的加满指的是加到自动跳枪。而会损伤碳罐的加满指的是加到加油口的喉咙眼儿。这两种方法有什么区别呢？下面咱们就来详细分钟一下。加到自然跳枪加到自然跳枪是很安全的，不会6。0排量是什么概念？开起来是什么感觉？作为曾经的760车主，我冒昧的说几句。开车一般人可能用不到50的动力，偶尔飙一下，也就80的动力。而6。0双增压的动力，能用上30就极限了。源源不断，滔滔不绝的感觉。只要你踩，总会日产奇骏投诉居高不下为什么还有那么多人买？根据东风日产最新公布的2月份销量数据，全系车型一共卖出了59184辆，除了明星车型轩逸销量突破2万辆之外，另外一款车型销量同样不低，卖出了12491辆，这款车就是日产奇骏。目前来看涡轮增压与自然吸气差的距有多大？去了西藏才明白，涡轮增压与自然吸气发动机的差距有多大！涡轮增压发动机，给车主的印象就是动力猛，加速快，同样的油耗也偏高一些，而自然吸气发动机则相反，它给车主的感觉就是动力平缓，输出2019最激发肾上腺素的小钢炮下上一篇小编给大家带去了三款2019最值得期待和入手小钢炮，这一篇小编依然给大家介绍几款，愿可以给大家带去更多的参考。MercedesAMGA35这是一款Mercedes公司取代原先3万可以买到的及装逼又省心还空间大的车现在3万块钱的二手车能买什么了，省心的可以买铃木的雨燕，本田的飞度，大众的polo，要空间大的只能买0405的日系三剑客，和德系的双胞胎。当然前面这些车要么小要么款式一看就很老，要朋友的思域小改一下，跑2万公里发表下用车感受，想买这车的看下当时购买思域，是有点随大流了。身边的朋友有三个人都入手了这个车，排队的排队，加价的加价，我也有这个需求，脑袋一热就跟着交了订金。也是因为店里说，团购可以排在前面的缘故。所以，相比较大众带字母中型SUV，2。0T7速双离合，关键还很省油大众汽车以成熟的三大件技术作为支撑，所以大众旗下的车从来不担心销量问题，轿车有朗逸做代表，SUV则有途观做代表。在合资紧凑SUV领域，途观在国内汽车市场的分量是举足轻重的。2017加机油时不小心把一小块锡纸加进去了，有什么影响吗，有没有事。急？你是指机油桶上面封口的那块锡纸吧？放心吧，不论是掉进去一小块，还是整块都掉进去了，都没有任何问题，绝对不会对发动机造成任何伤害的。为什么敢这么说？我们来看看这块锡纸可能的循环路径。