汽车大灯目前最便宜的就是卤素灯了，这也是使用最多的大灯光源，再高级点就是氙气大灯，是一种气体放电灯，利用高压击穿气体产生弧光放电，亮度比卤素灯好，价格也高。更高级的就是LED大灯了，亮度高而且寿命长。可以说氙气大灯和LED大灯在性能上确实比卤素大灯好多了，但是就我个人来说除非现有灯光无法满足你的夜间照明了否则不建议去换。主要考虑到以下几个因素。换大灯容易损坏车身控制单元 以往的车灯靠开关驱动继电器供电，打开大灯开关后电路接通给继电器线圈供电，继电器吸合后接通大灯的供电电路向大灯提供电流。这种控制系统负载能力取决于继电器的负载能力，换灯后只要你的继电器能够承受新光源的工作电流就没任何问题，而且实际上汽车大灯继电器的工作电流完全可以满足不同光源的需求。因此这类控制系统换光源非常简单。 而现在很多车都使用更高级的车身控制系统（BCM）来控制灯光，大灯开关不再控制继电器了，它只需要产生一个开关信号，BCM就收到相应信号后利用数字电路直接接通车灯供电电路，这种系统的优点是把车身很多功能集成到一体并且实现了数字化控制，集成度高、增加车辆控制功能而且便于排查故障。这种控制系统对光源很敏感，不同光源其工作特性不同，更换后容易烧坏BCM单元，如果损坏了你会修还好，不会修的话换一个又得上千元。卤素大灯亮度够用了 虽然卤素灯亮度不如氙气灯和LED灯，但是咱们开车不是比谁亮，而是看是否能满足需求。就我来看大部分车的卤素灯完全可以满足夜间行车的照明需求了。而很多人改装大灯并不是原车卤素灯真的影响正常驾驶了，而是心理作用，有更亮的就想换。当然也有一些车天生灯光是短板，这类车换大灯虽属无奈。开过老宝来的司机应该深有体会。卤素大灯适应性更广，穿透力好 氙气大灯和LED灯虽然亮度好，但是局限性大，因为色温低，这些光只有在四周完全漆黑的情况下效果最好，反差最明显，如果四周有亮光的话效果会大打折扣。特别是天刚黑的时候和下过雨的路面，还有白天穿越隧道，这时候发白的亮光照在地上效果大打折扣。而卤素灯暖色调的光线总能在地上给你照射出一片淡黄，让你辨认路况。曾经有一段时间经常往返于山西和河南之间，高速上一个隧道内照明不好，而开的车远近光都是氙气灯，在隧道里根本没有效果。改装性价比 现在改装大灯的太多了，各种类型的车灯价格不一，想要改出好的效果就要花大价钱，否则改个地摊货那效果还不如换俩强光手电。但是花大价钱有时候也未必能有好的效果。记得当年流行氙气大灯时一个客户花了5000改了远光，那启动速度怎一个慢字可以形容。你不连续开几分钟亮度都出不来。而如今改装店那么多，都说自己好，但是好的标准是什么呢？又不是修车，修好了就是好了，没好就是没好。亮度这东西不光看数据，主要看自己感觉，弄好了你觉得不满意但店家不承认，反正钱也交了，就剩扯皮。 担心私自改装的问题 私自改装大灯是违法的，这是很多人不敢改灯的原因，怕被查罚款，怕年检过不去。而且不专业的改装只是让自己视线更好而忽略了对其他车辆的影响。现实中这种瞎改的多了去了，每次夜间行车总能遇到这种只换个灯泡就上路的奇葩，雪亮的灯光大老远就刺眼，这种没道德的不在少数。 卤素灯并不是想象中那么弱，如果原车卤素灯并没有影响你夜间行车的话完全没必要花这个钱去改灯。如果车灯真的亮度不够的话建议还是到有实力的店家去改装，不要贪图便宜，否则吃亏的还是自己。 不爱换的理由有很多，而换灯的理由只有一个。 不换灯的理由一:经济因素。 配卤素灯的车型都是低配车型，入门级车型，购买这类车型要么追求极高的性价比，要么就是预算紧张。购车时如果没有头脑一热选高配，那么购车之后会变得更加理性。比如升级大灯，简单的更换LED几百块，但是效果很差，亮度不均匀，而原车灯室是按照卤素灯设计的，LED灯泡与卤素灯焦点不一样，发光原理不一样，因此卤素灯直接换LED灯泡只是看上去很亮，但是照明效果欠佳。如果改光路、换高端LED灯珠、换氙气灯、需要开灯改装，这样一来改装费用会到达几千块。 不换灯的理由二:卤素灯穿透力更强 。无论是LED灯，还是氙气灯，色温都比较高。雨雾天气时穿透能力远远不如卤素灯，氙气灯、LED灯雾天开灯会形成光幕效果，眼前白茫茫一片，睁眼瞎就是这个效果。在特定的地区，卤素灯更实用一些。 不换灯的理由三:懒！ 晚上夜路走的少。其实卤素灯亮度也是合乎标准的，只是不如氙气灯LED灯色温高，亮度也差一些。但是不换灯夜间就不能开车了吗？对于佛系驾驶员来讲，卤素灯亮度不足，视野差，那么完全可以降低行车速度提高安全系数。尤其是跑夜路很少的车辆。平时市区内都有路灯照明，夜间行驶完全没压力。如果不出长途也就懒得换灯了！ 换灯的理由只有一个:对灯光有需求 。一方面的需求是从美观上出发的，改灯后可以取得更漂亮的效果，例如加装流水转向灯、恶魔眼、天使眼等。另一方面就是单纯的需要高亮度。经常跑夜路、长时间驾驶、亮度更高的大灯可以有效降低视觉疲劳，视角更开阔，车速不好因为灯光亮度不足而降低，同时安全系数也大大提高！ 很高兴能回答你的问题， 个人感觉很多不愿意换掉卤素灯的原因主要是因为以下几点； 1 换灯成本太大！ 2 会破坏原车线路影响后期汽车的质保 3 卤素灯穿透性比较强！如果车在没有雾灯的情况下话还是用卤素灯比较安全，因为卤素灯在雾天行驶时时，卤素灯光虽然亮度不够但光线穿透力较强，这样即使我们车没有雾灯也并影响我们视线！而在雾天如果没有雾灯你打开LED灯或者疝气灯的话对你的视线没有好处！反而会使你行车加危险！ 这些都是个人认为大家不换掉卤素灯的原因！如果大家有什么联系请评论区交流！ 卤素灯效果一般，为何很多人不更换？ 对于这个问题，我说一下自己的观点，因为我一直也打算换灯的，但是各方面原因吧，没有换。 1.需求因素 首先我们要知道，并不是车灯越亮了越好，疝气灯、LED灯，虽然亮，但是穿透能力弱，如果是雨天，雾天的话就不行了。 2.经济因素 因为标配的卤素灯，如果换灯的话，需要自己花钱改装，且疝气灯、LED都不便宜，所以说很多人在能够满足现在需要的情况下，就不选择换灯了。 3.个人原因 标配的灯现在可以使用，换灯的话，还需要去店里改装，费时费力的，懒的不想去，麻烦。 4.年检问题 这也是我不改的原因，因为现在有的地方改装灯，年检也过不去，到时候还花钱，找人的麻烦，在我自己足够用的情况下，能够满足的情况下，我选择不去换了。 你们是具体什么原因呢？欢迎关注留言讨论！ 我是＂氵主啶菰獨蔠銠ぐ＂喜欢就关注一下吧，你的支持是我不懈的动力！谢谢！ 卤素大灯还是有优点的，在天气晴朗的时候行驶卤素大灯是没有氙气灯和LED灯亮度高，但是在遇到下雨的天气和大雾天气的时候卤素灯的穿透力要远高于氙气灯和LED灯的！ 就现在而言，新款车型都会选择氙气大灯，即便是卤素大灯也会选择加装透镜，年代稍远的卤素大灯模式也是可以选择改装的，现在基本以led冷光源为标准选择，费用大概两三百左右，当然，这个价格是以某宝和成本价计算，H7的便宜点，H4的稍贵，年省的话也不影响 卤素灯的亮度的确是很低，在夜晚的时候开大灯和不开没什么区别，成本问题，卤素灯结构简单造价低，很多低配甚至中配车型都是卤素灯，更换大灯不是光换个灯泡那么简单，卤素灯的灯碗、透镜和氙气灯或者LED灯都不匹配，要换只能全部更换，价格比较昂贵。 有钱有时间的话大家都会换的。 换好的价格高换普通的散光斜光让你头疼。 我是不愿意换，我们这雨季天雾大，卤素大灯穿透力好，氙气灯雨雾天跟没开一样