范文健康探索娱乐情感热点
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

大众辉昂汽车音响改装案例有吗?

  更多车型、更详细的改装实例,请留意【锋程车改】网站                                                 【大众迈腾音响、隔音升级,打造完美移动音乐厅】                                                         音乐早已成为我们生活中不可缺少的一部分,或是柔缓的抒情曲,或是节奏快的能让人嗨爆的劲歌,亦或是极具态度的hip-hop,没有一套好的音响,我们也很难享受到这些高品质的歌曲。
  今天的主角是来自广州的大众迈腾,车主也是对汽车音响有着极高要求的人,而迈腾原车音响表现如何,想必开过迈腾的车友们都有所了解,车主在搜阅了很多改装店的音响改装案例后,最终选择了到锋程车改来升级音响,车主礼拜一从广州驱车到虎门的锋程车改总部,试听了效果之后选择了雷贝琴经典系列套餐,而且车主说原车隔音不是很好,再加个底盘双层隔音。
  大众迈腾音响升级配置一览:
  前声场喇叭:雷贝琴RV6A
  超低音喇叭:雷贝琴超薄低音U8
  前声场和超低音功放:雷贝琴RA80
  四门、底盘双层隔音:必拓环保隔音材料
  线         材:HLS纯铜线材
  此套餐主要适合喜欢古典以及流行音乐的汽车音响爱好者!
  师傅将门板拆卸后,可以看到原车门板上只有一块薄薄的塑料板密封,这隔音效果怎么样可想而知。
  一盏茶的功夫,底盘也已经拆卸完毕,现在裸露在大家面前的就是拆卸好并清理干净的迈腾底盘了。迈腾四门双层隔音采用的是必拓环保减震板,而底盘双层隔音则是必拓环保减震板+必拓全能吸音棉。
  底盘第一层隔音,师傅先将减震板裁成条状,一条贴完,空相同的间隙再贴另外一条。再利用专业的工具对其压实,以达到最完美的止振效果。
  底盘第二层隔音则是贴上我们的全能吸音棉,吸音棉主要是起到缓冲吸音的作用,对穿过钢板的中高频有很明显的吸收作用。
  师傅将四门彻底拆卸完毕,门板内部真的是相当干净,啥隔音措施都没有啊。
  车门板内层隔音,师傅再次使用条状贴法将减震板贴好,再将其压实,与车门完美贴合,不留一丝缝隙。
  车门外层隔音,师傅用一整张减震板贴于门板上,再按照车门的形状与原车线束走位裁剪减震板,隔音完成后,整个车门都形成一个犹如音响的箱体,为音响的音质提升了非常大的改善,这也就是为什么改音响要做车门隔音的目的。
  隔音做好后就是更换喇叭啦,师傅将原车喇叭拆下后,换上我们的(人声皇子)雷贝琴RV6A,这是最为经典的一款人声喇叭,人声甜美而富有感情。
  雷贝琴RA80四路功放安装在尾箱后隔板底部,充分利用了尾箱空间。雷贝琴RA80是暖性风格的典型中档四路汽车功放,调试简单,音响效果容易控制。
  雷贝琴有源超薄低音U8则装在主驾驶位的座椅下,U8的小身材下蕴藏着巨大的能量,不仅能很好的补偿车内的低频,融入整个音场更是毫不突兀。
  音响安装完成后技术师傅就开始调试啦,经过调试后的音响达到了这套喇叭的最佳状态,当车主再次坐进车里听音乐后,表示跟原车的相比,完全不在一个水平线上,太喜欢升级后的音响了。升级音响,不仅能装饰您的爱车,还能让您品味无穷的音乐魅力。
  如果觉得我们做得还不错,请多推荐给您身边的朋友们!
  如果我们哪里做的不够好让您不满意的地方请告诉我们,以便我们改进为您做的更好,谢谢!
  有的,推荐此案例:
  大众辉昂的外观给人踏实的感觉。在内饰方面,中控台上覆盖着一层搪塑缝线的痕迹非常明显,使汽车的质感非常充分。原车顶配丹拿音响,但是依旧不能满足车主的耳朵,所以只能选择淘汰。车主在西安车乐汇选择升级德国海螺音响系统,懂行的车友都知道海螺喇叭拥有轻质的音盆,极佳的瞬态,极高的解析力,对器乐人声的还原都能呈现出极佳的状态,所有元件均是纯手工的"德国制造",每一个产品都经过精心设计打造。
  改装车型——大众辉昂
  大众辉昂音响改装配置:
  前声场:德国海螺5系三分频
  后声场:德国海螺3.16两分频
  喇叭功放:意大利史泰格K401四路*2
  超低音功放:意大利史泰格1000.1
  超低音:美国捷力13TW5
  前声场是充分体验德国严谨工匠艺术的海螺5系三分频,中低音音盆采用玻璃纤维技术,音色平滑、立体感强。5.28 MK II高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。通过我们专业的安装手法,整体表现对于细节还原和声音很好,声音细节刻画到位,无论是听动态,还是人声,海螺5系都有完美的驾驭!没有一丝多余的味道,就是纯真的极致还原!
  海螺5系高音安装中
  海螺5系中音安装效果
  海螺5系中低音安装在前门板原位
  戴上美音圈,集中发音
  后门辅以德国海螺3.16两分频,整个喇叭单元原车位安装,看不出一丝改装过的痕迹!每一个音乐细节表现得淋漓尽致!
  海螺3.16中低音安装在后门板原位
  海螺3.16中低音安装近照
  搭配推动音响系统搭配了两台意大利史泰格K401四路功放,这款AB类功放2Ω载荷每声道可拥有210W输出功率。另外还有史泰格对流散热系统,内部电路板空气对流散热,让空气从通风口进入功放内部从而挤出热空气,用它推动的音响系统保持高能散热,运作也高效。
  尾箱器材安装布局
  线束对插整齐
  后尾箱中添加一只美国捷力13TW5低音炮,使用意大利史泰格1000.1低音功放推动,带来厚重,清晰,低沉有力的震撼低音。
  美国捷力13TW5超低音安装在尾箱
  系统点评:
  对于经典的诠释,完全可以在案例中体现,意大利史泰格功放驱动德国海螺喇叭,加上捷力的震撼低音效果,风格灵动,推力充足,各种音乐都有很好的感染力,此次改装也很大程度上保留了后备箱储物空间,既美观又实用!
  谢谢悟空问答邀请,这个是最新款大众辉昂的汽车改装方案,推荐给您,希望能帮到您~
  18款大众辉昂代表着上汽的高水准的设计,工艺配置都撑足了场面。舒适性是辉昂最大亮点,对称式设计内饰不出挑,也不出错,三色可调的氛围灯,给人亮眼不刺眼的感觉,四平八稳的设计不论是商务接待还是家庭自用,都不会让你有"走错片场"的感觉,晚上尾灯点亮时,横竖方向分别排列的示宽灯和刹车灯,告诉后车这可不是一般的大众。
  为了给这次爱车改造一个完美的音响效果,车主经朋友介绍,自己也提前做了大量功课,在网上查找大量资料,对比商家后选择了武汉音乐之声专业汽车音响改装店。店内玲琅满目,品牌齐全的音响让他有一种如入宝山的感觉——朋友的推荐果然靠谱。
  经过与老板的需求交谈,技术人员的方案指南以及现场细细地挑选聆听,车主心里踏实了很多,到底是高素质音响,优劣差别高低立判,秒过原厂。最终,车主从众多品牌中选中超有人气的汽车音响品牌德国零点三分频。
  这套喇叭的音色细致透明并富于层次,高频延伸营造的空气感,使声音在晶莹透明中有隐现出一丝柔淡的清新与湿润,使听者更能感受到蕴含在音乐之中的生命力。
  虽然原装音响十来个喇叭听感在同级属一流水平,但离车主心目中的上乘的发烧级水平,还相去甚远,车主决定追加五万购车预算进行改装,一步到位,省心,放心。4配置清单:
  主机:阿尔派A09
  前/后声场:德国零点铀系列三分频/零点钛系列GZTC 165TX 6.5寸/美国DD10寸
  功放:魔立方6S/来福R400/零点单路低音功放
  解码器:阿尔派0850
  方案选定,崭新的强劲器材设备依次而立,来个全家福大合影吧。
  大众辉昂原车配备喇叭,虽然音质比帕萨特和迈腾高出一个级别,但改过音响的都知道,它低音太低易共振,力度明显不足,原装纸盆喇叭装载到车辆上,无论是防潮防腐蚀还是抗震耐高温不变形等材质方面都差强人意。
  车主要求,做不改变新车外观的无损安装。就此,车主挥手告别还没上岗,就此歇菜的原装。
  完美升级,由此开启。
  开始施工了,拆卸门板是改装升级的第一步。原装车门普遍都没有进行隔音处理,腔体内层隔音加厚了加厚钣金,抑制共振,犹如高压锅煲汤一样密闭环境,密封的箱体有效的减小了风噪的入侵,提升车厢音乐氛围,同时让安装在门板上喇叭增色不少。
  武汉音乐之声的改装技师给辉昂贴装大能蓝金刚板材,为整车罩上金盔金甲,有效减少车内分贝,让密封隔音性能如虎添翼,在城市中低速几乎听不到风噪的干扰,高速巡航式,车内非常安静。
  四门双层隔音处理,密闭多余孔位,采用优质丁基橡胶研制而成,具有口香糖般超强粘弹性,表面铝美合金减震铝箔,具有超强的减震和隔音效果,抗老化强度高,粘性绝佳,使用寿命长,环保无味阻燃性能好,哪怕遇到坑洼的路面,在沉稳底盘的支撑下也能成就专属静谧空间。
  有了吸音棉贴心呵护,提升音乐氛围又多了一层保证。
  好马配好鞍。重头戏零点铀系列三分频前门中低音喇叭直接原位安装在前门板隔音车门处。
  散热通风设计,效率的高处理能力,共振频率将大大降低,采用了丝膜球顶新设计,电镀铝制外壳向消费者展示与众不同的高性能。
  用服务换客户,喇叭接线接口做焊锡处理,防止线材松动,造成接触不良,这些细节既体现了改装技师们的专业水准和严谨的工匠精神。
  前门原孔位安装的德国零点三分频喇叭,解析力度更高,低频下潜更深,声音开大也不怕出现失真的现象,在人声、乐器、动态等环节上都有平衡和优异的表现。
  A柱高音喇叭严丝合缝的嵌入内置,不破坏外观,让整个声场有更好的表现,高音表现不刺耳,更具有层次感,让您享受更多聆听的乐趣。
  得中频者得天下,中音喇叭毫发无伤的安装在前门板原位,内外一体,浑然天成。
  恢复后的前门门板,无损外观,与原车一样,看不出任何改装痕迹。
  零点钛系列GZTC 165TX 6.5寸后门喇叭播放出来的音乐高音部分清晰亮丽,极具穿透力;中音部分丰富饱满,真实感很强;而中低音部分沉稳有力,给人以很强的震撼感。
  不管哪种主机直接推送出来的音效,GZTC 165喇叭的声音是比较理性平衡的,音准极高,高中低频衔接自然过渡顺畅,如果是在车子静态(发动机没有工作)的时候,不用加超低音也有很好的低频表现。在阿尔派、先锋这些主机推动的时候,与原车主机相比分析力有很显明提高,声音也更加清晰细致,有很不错的空间定位感。
  仪表盘中置喇叭/后门高音各展所长,各按其位。
  三台功和一台解码器全部采用吊装方式改装到后尾箱的挡板上,节省了有效空间。
  补足整个音响系统的美国DD10寸超低音箱体,让低频效果更加醇厚饱满,从而使得整体音质效果变得更浑厚有力,听起来更加完整。实力与颜值相得益彰!
  技师为它加装了易用的阿尔派A09无损播放器搭配阿尔派0850解码,数码味道少,声音韵味厚实,人声原汁原味质感十足,可谓锦上添花!现在年轻人用手机和蓝牙无损连接播放的习惯,增添了时尚的外观和满满的科技感。
  改装最后一步:调音。调音是音响改装中非常重要的一步,整套音响器材能否发出其应有的潜质,不靠单纯的器材堆砌,而是精准细腻的系统调音,无论是听人声还是乐曲还少不同的深度和宽度,让各单元音场系统都能相互协调契合,发挥得淋漓尽致。
  改装后,车主验车,一曲林忆莲的《爱上一个不回家的人》丝丝入扣、余音绕梁,整个音场瞬间达到前所未有的高度,乐器声优美润泽,层次清晰,人声歌声字字通透饱满,细细聆听音韵之美萦绕身旁,宛如置身于移动音乐厅里,美妙的音符呈现耳边......
  车主点头欣慰,对这次新车改装升级无论从款式还是品质都十分满意,好感度颇高。以后开车的路上不再是时间的消磨,而是真正成为人生的一大享受和乐趣。
  改装音响,提高品质就是要学会选择,懂得放弃,让驾车旅途更加舒适愉悦。不望梅止渴,不画饼充饥,这才是明智之举。
  经过涅槃重生,脱胎换骨的改装升级,虽然从外观上看一如原貌,完好如初,但素质内里,已经不是一台普通的辉昂了。

帕萨特尊贵版和豪华版差别大吗?小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。帕萨特一直是比较热门的b级车,换代之后外观造型针对目前存在的教育问题,你有哪些话要说?针对目前的教育问题,我觉得我们还是要尊重现实,少发牢骚,同时也不要把大人的一些负面的观点灌输给孩子什么教育不公啦,读书无用啦,应试教育毁人不倦啦,西方教育先进,我国教育落后啦等等这本田冠道1。5T,开过的买过的,都来评价下,真实的感受如何?表弟的表弟就是买的这车,他提车的时候我正好有空跟着一起去的,回来的时候帮他开回来。因为一边开一边聊,表弟选车的时候也去看过试驾过,所以对冠道有几点印象还是比较深刻的。第一就是这么大如何判断刹车油是否需要更换?跟大家分享一下刹车油需要更换的几种原因。大家都知道,刹车油是传递刹车力的介质。其性能直接影响刹车的好坏。刹车系统是车辆的减速,停车的重要系统。无论如何,刹车是不能马虎的。刹车油具有国产汽车里,哪些汽车比较好?目前,国产汽车在20万一下性价比可以说是完全超越合资车。按照九月国产SUV榜单和轿车榜单,截取前25名,我们一起来分析分析。可以看到,榜单上出现的车企有,长城吉利广汽传祺长安上汽荣预算7到8万的二手B级车有哪些推荐?感谢楼主提问预算78万的二手B级有那些?首先来说一下B级车的概念,B级车,即中型车,轴距一般是2。7米至3。0米,车身长度一般4。8米至5。0米,排量一般在1。5升至2。5升。合资适合42岁的男人驾驭的越野车有哪些?我是名00后,所以我的看法可能和你不一样。按照年薪30万来说。肯定不考虑国产了。不考虑年龄的话,我建议是普拉多,越野性能不赖。还有面儿。而且普拉多在50万以下的越野车里,是我感觉坐为什么本田发动机马力大扭矩低,而大众发动机马力一般但扭矩大?为什么本田发动机马力大扭矩低,而大众发动机马力一般但扭矩大?说本田发动机马力大扭矩低,完全是一些朋友幻想出来而缺乏数据作为支撑的很不负责任的说法鄙人在回答这个问题之前先纠偏一个错误猎豹cs9怎么样?我们还是先来了解下这款车!本期分享猎豹CS9指导价7。6812。98万发动机1。5L1。5T变速箱5挡手动CVT无级变速箱主要配置主副驾驶室气囊,ABS防抱死,制动力分配,后驻车雷别人说宁愿撕十个路虎卡宴,也不敢惹一个开丰田陆巡,这是为什么?修不好的陆虎,开不坏的陆巡有个打油诗分享一下,道听途说的,不代表法律意见,大家看完就散了哈呲牙呲牙呲牙陆巡后面都有流氓钩,谁车怼上保险杠就粉碎性骨折,你还是全责,上哪说理去?常言道为什么日系车企号称技术领先欧美却造不出高端轿车和高端跑车?不知道多高端的叫高端?但是日本知道高端轿车或者轿跑市场占有率低,研发成本还高。在中国你把布加迪开来也和五菱宏光一样高速同样限速120,并且五菱能去的地方它还去不了。日本的高端技术很
北京公交65路车队完成BK6111CNGZ3新车更换工作2006年11月,根据集团分公司整体换车安排,此次客一九队更换的65路均为连续使用六年的二手京华BK6111CNG清洁燃料车辆,接收北京京华客车厂大兴分公司生产的京华牌BK6111又一韩系车前来搅局,能与CHR凹造型,内舱却有大众帕萨特味道连续缺席了国内多个汽车展会,曾经把中国汽车资本市场搅成一堂浑水的Ssangyong双龙,似乎已经没去了自己的踪迹,但这并不是马恒达双龙的告别,因为在今年的日内瓦,我们正式看到了代号同价位的城市SUV和硬派SUV,朋友们更倾向于选哪种?我觉得更得看价位。在我的印象里,如果是30万以下,硬派SUV其实没有多少选择。国产的BJ系列,哈弗的H8,9,合资的吉姆尼等,也就那几个。况且国产的衰减问题特别明显,保值率也低的吓实拍全新宝马7系M760Li,前脸变化有点大,新款更好看?该车属于中期改款车型,新款宝马7系最大的亮点就是换装了更大的双肾进气格栅以及全新的大灯组合,动力上搭载6。6TV12涡轮增压发动机,最大功率达到449kW(610PS),0100k我想买阿特兹,老婆想买迈腾,到底该怎么选?从销量上看,马自达完全符合小众的定义,随便一个南北大众拎出来都可以把马自达的销量吊打,但这并不影响马自达消费者的忠诚以及它在技术力上的储备,要完全将迈腾和阿特兹的产品特点区分开,从美国人最讨厌的10款外国汽车,其中一款保姆车在国内很豪日本车在美国市场相当吃得开,耐用好开都是让美国人喜爱的主要原因,不过并非所有的日本车都让美国人满意,美国汽车网站CarBuzz一篇文章,探讨美国人可能会讨厌的外国品牌汽车。美国人不理性买车表火了!快看看你的月收入,专家都推荐买啥车随着收入水平的不断提高,以及消费观念的转变,越来越多的朋友,已经在考虑购买一辆汽车,作为日常的交通工具。但是到底买什么价位的汽车合适了,对于许多朋友来说,是一个难题。近日,网上流传希望落地30w到50w内解决,选什么车合适?我不知道你是兄弟还是姐们儿,给你推荐三款吧,一款轿车,一款越野一款SUV。这三款车,男士开绅士中透着野蛮!女士开淑女中透着霸道!第一款英菲尼迪Q70L这款车真的号称100万内,豪华CT6的小兄弟即将发布,吸睛程度前所未有的高凯迪拉克CT6在去年我们已经见识过了,溜背的造型非常好看。在今年的4月16日,凯迪拉克将发布新一款溜背车型CT5,地点定在纽约车展。据说,新车将提供两款车型外观给消费者选择,分别是20万最适合年轻人开的车第一,本田雅阁厂商指导价16。9825。98万混雅的能量回收拨杆也能给你一些乐趣。什么叫丝滑般的平顺,混动雅阁就有这种感觉。给油提速几乎感觉不到顿挫。相比较开涡轮增压的那种深一脚浅家用轿车在年检时,检测员暴踩油门对发动机有没有伤害?一说起年检,遭罪的不单单是车主,还有车,虽然说现在年检检测的项目很简单,但检测员在检测的时候,踩油门那个力度可不小,如果你要问对汽车有没有伤害,我说有伤害你信吗?绝大部分车主对年检