帕萨特尊贵版和豪华版差别大吗？

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　　帕萨特一直是比较热门的b级车，换代之后外观造型更加运动，消费群体也越来越年轻化。其中330版本一直是销量的主力军，330豪华版为330版本的中配车型，销售量最好。其次是330版本的低配车型销量也不错。330尊贵版由于价格略贵一些，销售量和330豪华版的比例大约为1:3。
　　帕萨特目前在山东地区的市场优惠额度在2.5万到3万元之间。而且采取双优惠政策，全款购车和贷款购车优惠幅度是不一样的。一般情况下，贷款买车比全款买车的优惠幅度能够大2000元左右。其中330豪华版指导价为23.79万，尊贵版比豪华版贵1.5万，指导价为25.29万。
　　贵了1.5万元多出来的配置有:智能远光会车调节，外后视镜自动防眩目功能，手机无线充电功能，木饰多功能方向盘，内后视镜自动防眩目功能，车道保持系统，全景泊车影像，交通拥堵辅助系统，电动尾门，前排座椅按摩，后排座椅加热，后风窗电动遮阳帘这些功能。看上去还是物超所值的。但是裸车25万元，去掉优惠之后裸车23万左右，全款落地价格要25万。帕萨特以目前的定位撑起这样的价格略为尴尬，这也是尊贵版销量不太好的主要原因。单单看1.5万的加价，这些配置还是不错的。不过个人比较感兴趣感觉比较实用的也就手机无线充电。
　　总之尊贵版肯定比豪华版要好，性价比方面也要因人而异。你要无限地比较能从帕萨特一直看到奔驰S，所以也要适可而止，从实际出发。他沙特330豪华版卖的好，主要是因为配置和价格比较成比例。而且基本上常用的配置也都有。下图是330豪华版的配置，你可以简单看一下。
　　我认为330豪华版的配置作为家用车或者商用车已经完全够用了，车这东西就怕货比货，你要是有钱配置，级别无限往上加就是了。所以说大部分人买车主要考虑够用，毕竟汽车就是个消费品，没必要在顶上投入太多的精力和成本。具体330豪华和330尊贵哪个好，也要看你的需求和你钱包的钱。
　　以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为帕萨特330豪华版和330尊贵版哪一个性价比更高。
　　我两次到4S店体验过帕萨特的静态感受和配置。同等动力条件下，尊贵版比豪华版贵1.5万元，多出来的配置有：
　　自适应远近光，车道保持；
　　360 全景影像；
　　NAPPA真皮方向盘；
　　后风窗电动遮阳帘；
　　内外后视镜全电子防眩目；
　　前排座椅按摩，后排座椅加热；
　　9.2寸屏高配多媒体车机（豪华版为8寸屏低配车机）；
　　手机无线充电；
　　电动+感应尾门。
　　我个人的感受是，帕萨特的豪华版对大多数人来说已经很丰富了。 ACC自适应巡航、并线辅助（盲区监测）、全液晶仪表、倒车影像、无钥匙进入、前排12向电动调节+主驾驶记忆+加热+通风、导航、Carplay、自动开关+随动转向的全LED大灯、三温区+后排独立空调、235mm轮胎配18寸轮毂、兼具加热+电折叠+倒车时镜片自动下翻的外后视镜……这些都是比较实用的配置。特别要表扬一下我个人视为神器的座椅通风，这个实用性极强的配置在以往大众车素来比较抠门，通常是顶配独享（比如帕萨特的内部对手迈腾）。而如今在帕萨特上，身为全系中配的豪华版就开始标配座椅通风了。
　　相比豪华版已经标配的上述配置，尊贵版多出来的配置就显得可有可无了，如果不是发烧级配置控，豪华版的配置妥妥地够用。 目前帕萨特在北京地区优惠3万左右，豪华版落地价23万出头，买到这么多实用配置外加充足的乘坐和储物空间、大众车里舒适性数一数二的后排座椅、同级别效率第一梯队的动力总成，我认为是性价比不错的选择。
　　帕萨特2.0T低功率和高功率版本都提供了豪华和尊贵车型，两款车型的差价为1.5万元，安全配置、舒适性配置、科技配置都有所差异。
　　安全配置方面，尊贵版车型多出了全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、自适应远近光、后视镜自动防炫目。这些配置说不上是必须，但对于驾驶安全的提升还是有一定的帮助。
　　舒适性配置上，尊贵版车型的优势配置在于电动感应尾门、前排座椅按摩、后排座椅加热、后风挡遮阳帘。如果只是家用，以上配置也属于无所谓的那类，有当然好，没有也无妨。但如果要用作商务接待，后排座椅加热、后风挡遮阳帘的必要性就比较高了。
　　科技配置上，尊贵版车型多出了前排手机无线充电、9.2英寸触控大屏、车载CD，都是些鸡肋配置。
　　所以，综合来看，尊贵版车型贵出的1.5万元还是可以买到不少配置，对于消费者来说至少不算＂坑＂。不过，考虑到这些配置都属于可有可无的那一类，如果没有商务接待的需求，其实豪华版车型的配置就已经完全足够了。
　　答：NG帕萨特330TSI尊贵版和豪华版外在区别不是很大，主要是内部舒适性配置上的差异，尊贵版可获得更多高级别舒适性配置，更适合做一款商务接待用车。
　　上汽大众官网给到的配置信息显示，尊贵版车型多出如下标配项：
　　DLA智能远光灯、NAPPA真皮包覆方向盘（带木纹装饰）、后风挡电动遮阳帘、360 影像、车道保持辅助、交通拥堵辅助、内外后视镜自动防眩目、前排座椅按摩、后排座椅加热、9.2＂MIB车机系统、无线充电、感应+电动后备厢。
　　豪华版车型在移除相应配置的同时，中控屏减为8寸，360 全景降为倒车影像功能。
　　尊贵版和豪华版二者价差1.5万元（25.29万和23.79万），增加了非常有吸引力的舒适性配置，所以如果想25万元左右选一台普通合资车做商务接待用车，帕萨特尊贵还是值得考虑的。
　　帕萨特是国内中级车中举足轻重的车型之一，由于深耕中国市场多年，积累了相当的人气和声望，而销量也是非常出色。自国产上市十几年来，累计销量已经突破250万辆，对于一款中级车来讲，这个成绩相当的傲人。现售帕萨特在2018年换代后，更换了MQB平台，产品力进一步提升，设计也更加符合当下人们的审美要求，可谓全方面升级。
　　现款帕萨特搭载了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，并且均可以满足国五、国六排放，传动系统全系匹配7挡DSG双离合变速箱。其中，1.4T动力作为入门款车型，目前设有两款车型，为商务版和精英版，售价区间18.49-20.69万元；两种2.0T发动机作为中高配车型，在布局上相对丰富一些，同时售价也相对高一些。
　　其中，2.0T低功率车型有四款，分别为精英版、豪华版、尊贵版、领尊版，售价区间21.79-25.39万元；2.0T高功率车型有三款，分别为豪华版、尊贵版、旗舰版，售价区间24.79-28.29万元。题主所提及的尊贵版与豪华版在2.0T动力两种功率版本都有配备，只不过，定价有所不同，2.0T低功率豪华版与尊贵版分别定价23.79万元、25.29万元，2.0T高功率豪华版与尊贵版分别定价24.79万元、26.29万元。
　　至于帕萨特尊贵版本与豪华版之间的区别，可以这样讲，搭载2.0T低功率动力的帕萨特，其尊贵版与豪华版的差别主要集中于配置，其他方面基本无异；2.0T高功率版帕萨特同样如此。并且巧得是，2.0T低功率尊贵版帕萨特，与2.0T高功率尊贵版帕萨特配置一模一样；同时，2.0T低功率豪华版帕萨特，与2.0T高功率豪华版帕萨特配置也完全相同。所不同的是，2.0T低功率发动机与2.0T高功率发动机除了动力性能不同之外，在技术上也有所区别。
　　或许这么说来有点乱，接下来，我们以表格形式来描述两者之间的不同，包括动力方面以及配置方面。如下表：
　　接下来看配置层面的差别，由于两种动力版本的豪华版与尊贵版配置完全一致，因此在下表只以尊贵版和豪华版为例，不再提及动力版本。如下表：
　　可以说，搭载同一动力的帕萨特，其尊贵版与豪华版差别只在配置方面，同时价格也有一定差距，题主可以根据自需求而定。
　　帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品。
　　随着市场需求和消费者购买意向，帕萨特也逐渐的更新换代，目前在售车型1.4t涡轮增压和2.0t涡轮增压发动机，售价区间为18.49-28.29万元。
　　目前根据北京市相关政策，最晚于2020年7月必须销售为国六排放标准车型，就目前相关配置来看，在售车型仍有国五排放标准，楼主提到的尊贵版和豪华版均为2.0t涡轮增压发动机，其最大马力为186ps（国五）-220ps（国六），最大输出扭矩为320牛米（国五）-350牛米（国六）。下面我们来看一些参数。
　　根据汽车之家提供的参数来看，以国六排放标准为一个对比点，差异为：后排座椅加热，自动防眩目，其他基本无差异。
　　所以结论即便选购车型为豪华版和尊贵版相同tsi的话基本并无差别。