车长5米1配V8四驱两把锁，号称沙漠之王！官降40万完胜陆巡

　　SUV在国内市场的兴起其实和实力越野车有一定的关联，对于很多男人来说越野是一种抛却不了的情怀，但是我们也都知道一款真正的越野车的门槛有多高，比起高昂的售价SUV虽然骨子里并没有很强大的越野基因，但是不错的通过性面对各种路况的信心也是比普通的轿车高出不少。但是这两个领域的车型完全不能混为一谈，丰田普拉多和陆巡在国内市场的强劲表现大家也有一定的了解，后期的保值率也是比起同级车型高出不少，普通人只知道丰田的这两款车，却不知日系中真正的越野王者是谁，在笔者看来只有日产途乐的实力是完全能够比肩陆巡的，更不用说身后的普拉多。
　　车长5米1配V8+四驱+两把锁，号称＂沙漠之王＂！官降40万完胜陆巡。途乐是一款比陆巡更有历史的车型，但是初期高昂动辄上百万的售价让它流去了很大市场，后期而上的陆巡价位相对合理性价比也是不错于是就实现反超。但是，现在陆巡官降40万起步价也是来到79.8万这个区间，中东版途乐更是只定在45万，所以现在的途乐目标很明确，不惜一切代价拿下曾经属于自己的市场，那陆巡的实力有是否撑得起这个理想？
　　首先，面对市场保有量非常大的普拉多来说，途乐的优势表现的非常明显。就途乐的外观而言，整车的豪华气息是漫步在车身的每一处的，整体的高级感带来的视觉上的感受是不言而喻的，打眼一看你就知道这款车就不是个惹得起的角色，不同于一般的硬派越野途乐走的更是高贵优雅的路线，所以这对于比较在乎外在气质的潜在用户来说是非常有吸引力的。
　　其次，在这个级别的越野车中内饰自然也是马虎不得的，途乐整体还是以实用性为主，整车的设计用现在的眼光去看的话肯定有点老气。但是用料上的材质选取都是典型的豪华专属，实木面板的装饰是最费力也是最能够体现一款车是否具备豪华气息的标准。5165*1995*1955mm外加3075mm轴距不仅带来外观上的大气庄重更是在车内空间储备上表现的异常出色。
　　最后，什么是＂沙漠之王＂越野能力和脱困能力必然是衡量的标准，现数一数途乐的硬件配备，非承载车身、全时四驱、双叉臂独悬、中央差速器、后桥差速锁等等基本上一款纯正越野车应该配的在途乐这里都有。再看动力方面，4.0L V6、5.6L V 8发动机匹配7AT，堪称完美的组合是在找不出任何瑕疵。
　　这一代的途乐是全系下调售价，由此带来的结果非常明显，本来是和陆巡是同级别的，但是现在是跨级打到了普拉多，对于一款实力胜过陆巡的车面对普拉多显然是不费力气的，销量一路攀升也是在情理之中，那你对途乐有何看法？