普遍观点是「受教育程度越低辐射越大」·晕电车只是不懂而已 关于电动汽车电磁辐射的问题无需过多解释，只要搞清楚电磁辐射和电离辐射的区别即可，或者通过仪器测试车辆的电磁辐射强度也可得出答案；简而言之为电磁辐射无处不在，打开电视或电灯、使用微波炉或电吹风甚至电动刮胡刀的时候都会出现电磁辐射，尤其是手机收发信号的时候会比较强，强度都会高于电动汽车几百到上千倍。 电磁辐射无需担心，需要注意的是电离辐射；但普通工作者日常生活中基本接触不到电离辐射，可能会遇到的额也就是检查身体的时候做CT会遇到电离辐射，其他真就没有什么了。可以说正常的电动汽车的电磁辐射强度连国标允许在公共场所暴露限值的千分之一都不到，那么究竟是什么原因会让很多人晕电动汽车呢？ 原因有三点：形成固定程序采集数据偏差心理暗示 如果让一个从来没有乘坐过任何汽车的人乘坐电动汽车，除脑垂体发育存在缺陷以外，可以说都是不会晕车的；这点是很多儿童的真实经历，小范围注意或统计一下就会发现。不晕车的原因是大脑中没有固定程序，也就是没有先入为主的概念。 会晕电动汽车的人大都是长期乘坐或驾驶燃油汽车的人，包括个人曾经也有这种经历；第一次驾驶电动汽车的时候瞬间就想吐，不过静态测评的时候没有任何反应，这就让我感觉非常奇怪了。但短时间内就解开了谜题！——回想一下挂挡后踩油门的那一瞬间，下意识的心里状态是＂这 怎么就走了＂，是溜车了还是怎么了呢？之后开始转动方向盘都有些措手不及。 随后开始回想电机的特点，它本身就是没有噪音、没有振动（相对于内燃机而且专业层面的振动）也没有高温和气味的；也就是说起步加速的时候直接踩电门就行，随即的反馈就是安安静静的加速，想通了这点之后就再也没有晕过电动汽车了。 学会修改自己的程序是解决晕电车的唯一方式 长期驾驶燃油车形成的固有程序是这样的，以起步加速为参考吧。乘用车·嗡嗡嗡、哐当哐当公交车·轰轰轰、哐叽哐叽 就是这么简单。 家用代步车多为汽油车，起步的时候轻踩油门发动机就会有嗡嗡的声线，换挡的顿挫感是哐当哐当；也就是说加速时是＂一步三摇＂停着声音就出去了，这就对应了触感、听觉和视觉的变化。公交车曾经是以柴油机为主，这种发动机起步时噪音很大同时伴随车身共振，那些难挂的变速箱换挡很慢，顿挫感是极强的；而且长期的共振让车身密封性变得很差，尾气中没有充分燃烧的柴油、氮氧化物、油烟都会窜入车内，这就对应了触觉、听觉、视觉、嗅觉是个＂传感器＂。长时间驾驶或成组就会通过三个或四个传感器采集的数据形成固有程序，每次驾车或乘车做好准备起步的动作时，大脑都准备好视觉的变化，同时准备采集触、听、嗅觉的信息来印证即将激活的程序，数据匹配就会让系统（大脑）正常运行，反之…… 电动汽车的起步加速不会有振动和顿挫感，因为没有变速箱，触觉系统无法采集到的与燃油车相同的数据；电动汽车没有气味，因为燃油车的气味来自尾气，电动车的动力来自电能，至此又失去了嗅觉信号，没有噪音的电机还会失去听觉信号——首次或在不明所以的前提下驾乘电动汽车会因为传感器采集的数据与固有程序不同，在没有数据验证之前直接出现视觉数据的变化，这就会让系统宕机。 说白了就是大脑系统紊乱了，这就像在思考一个无法解决的问题时会感觉各种不适，甚至算一道数学题的时候都能感觉到想吐，其实这都是大脑宕机的反应；这种反应其实更像是一种警示，在提醒传感器去主动而进一步采集信息进行重复验证。如果能坚持下来则会缓慢适应、以被动的改变程序，但还是能想通这个问题之后的解决效果最好，基本状态都是以＂醍醐灌顶＂的速度解决好自己的晕电车的问题，也不会再有心理暗示了。 另一个客观问题在于＂胃＂ 有些时候会因为吃的比较多而晕电动汽车，原因在于身边的电动汽车司机的驾驶风格大都比较彪悍；加速、减速、转弯抹角的动作都比较大，胃里各种汤汤水水掺杂着酒精本就会对胃部产生一定程度的刺激，车辆晃来晃去胃里自然是翻江倒海，不想吐反而奇怪了。 然而为什么电动汽车总会比较＂猛＂呢？ 原因在于电动汽车起步顺价即可爆发最大扭矩，而汽柴油机最高标准也要在1250rpm（转速）才能达到峰值；也就是起步瞬间爆发力比燃油车强很多，加速瞬间的G值可以接近普通的过山车，也就是达到0.6-0.9G，试试看＂吃好喝好＂之后坐个过山车会不会吐吧。 乘坐电动公交车容易晕车也有这个因素的存在，很多公交公司都是按照趟数计算绩效，于是公交车司机就被逼成了＂赛车手＂；驾驶柴油车没有办法赶时间，然而一旦换用电动汽车就算＂鸟枪换大炮＂了。起步加速会比一些私家车还迅猛，在公路上几乎是想怎么变道就怎么变道，反正其他车辆也会选择避让。 这样的公交车会让很多对电驱系统特点完全不了解或者真真的吃饱喝足的乘客受不了，这就是为什么会晕电动车的原因，明白了吧。 编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN发布，保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞关注哦 确实有辐射的，对人体影响很大。 我有个高中肄业的同学，一坐电动汽车就头疼头晕很难受。 另一个小学肄业的同学更严重，只要靠近电动汽车250米的地方就会yue 了。 我腿上毛浓，所有购买了电动车。 确实有电磁辐射，无论是开电动车还是坐电动车，对人体都有影响，尤其是对智商影响很大。 我大崽小学二年级，他受电磁辐射影响就很大，人都快傻了，连三角函数都不懂，什么数列、立体几何也闹不明白，甚至连基本的物理和化学知识也一窍不通。 我小崽幼儿园没毕业，受电磁辐射的影响就更大了，居然不会做二元一次方程组，平时说话交流也很幼稚。 最最关键的，电动汽车的电磁辐射会严重影响毛发生长，我两个崽都这么大了，下身关键部位居然光溜溜，毛毛还一根都没长！可太愁人了…[流泪][流泪] 所以，从此以后我崽见人就宣传电磁辐射的危害，他们也不敢再坐电动汽车了，甚至电单车、地铁、高铁也不坐，家里的电磁炉、手机也被他们扔了[发怒][发怒][发怒] 不是电磁辐射的原因，而是因为谁时都在担心会不会没电和在哪儿充电，不头疼头晕是不可能的。[捂脸][捂脸][捂脸]
如果汽车发动机热效率做到80以上会怎么样？汽车内燃机的热效率如超过80燃油车仍旧会被淘汰热效率是燃油汽车总在讨论的问题，想要高性能需要高效率，想要低油耗也要高效率，可是内燃机的热效率究竟能达到多高的标准呢？量产发动机的最高GTR是什么牌子的车？GTR并不仅是NISSAN家有，奔驰保时捷马自达迈凯伦等各家都有。我们常说的GTR基本上特指前几天被思域叫板的日产GTR历代NISSANGTR素颜zp只看侧面和车头，只有GTR铁粉预算3k买自行车骑行西藏，有什么推荐的吗？预算3000买自行车，我推荐捷安特，这车不错，我在川藏路上见到不少骑这种车的人，以年轻人居多，大家反映都挺不错。当然还有其他牌子的，关键是看自己的喜欢了。骑自行车进藏，最理想的路线女性朋友们，考驾照难吗？我也没考，想考，又怕考不出来，害怕，只会骑自行车捂脸。我家那个队友还时不时打击我，说我怎么可能考得出驾照，他说我肯定考不出来的。我骑自行车碰到红绿灯时人就会下来，为此他也总吐槽我，新疆的风力到底有多大？我们在每日关注天气预报的时候经常可以听到预报员在播报关于风的大小时，经常会说风向和风力多少等来表示。小常识风向是指风的来向，一般按八个方位计算，即北东北东东南南西南西西北。同时，在江铃福特领睿来了，花17万买本田XRV后悔吗？本田XRV不值得讨论，江铃福特领睿可以给出相同的评价参考数据（2022。13月累计销量）领裕，3026辆领界，3274辆领睿，337辆撼路者，564辆具体到三月份的数据，上述四辆车日系车德系车韩系车美系车国产车之间该如何选择？谢邀，欢迎爱车的小伙伴们关注百乐鱼，和小编一起交流互动。近年来国内汽车业发展非常迅速，特别是国产品牌的汽车发展，带动了汽车市场需求的旺盛，国产汽车的发展提升了汽车质量和设计，同时降全球销量159万，中国市场却一泻千里，韩系车为何被国人抛弃了？四个因素概述设计升级技术升级强度升级加速汽车电动化升级能做到这四点，韩系汽车尚可一战，反之就只能等待被出局了。汽车市场是买方市场，汽车厂商想要活下来，基础是打造符合用户需求的车现代国产全新欧蓝德曝光，比RAV4更大，设计更硬派，你还看奇骏吗？大而无神，要它何用？在广汽三菱的发布会上，美版欧蓝德曝光了，新款车的设计要比老款时尚，而且简约的线条看起来更加硬朗似乎销量低迷的三菱要迎来转机了，下面就先来看一看新欧蓝德是什么样子年轻人如何选家用车，裸车13万左右有什么性价比高SUV？国产长安不错对于年轻人来说，要买人生中第一辆车都是很纠结的。其实也没什么好纠结的，现在无论是合资车还是国产车型都是经得起考验的。从目前的汽车行情来看，我建议选择一台SUV车型，这样自行车变速器哪个牌子好，哪里有卖的，多少钱一个？SHIMANO禧玛诺，日本品牌，占据国内大半的山地车变速器市场。级别从低到高依次是SISTOURNEYALTUSACERAALIVIODEOREDEORELXDEOREXTXTR。