为什么苏联T64被视为划时代的坦克？

　　苏制T64跟同期世界上先进的坦克相比，防护能力更优秀，火控系统更先进，进攻能力更强，是三代坦克的领军者；所以被称为划时代的坦克。
　　二战中苏制坦克性能优越，但是冷战开始后，苏制坦克跟北约如美国的M60坦克比较相形见绌，苏联科学家们只能奋力追赶。
　　于是在1962年，T62应运而生。
　　随着T62坦克的服役，苏军缩小了跟北约坦克的差距；但由于其很多方面沿袭了T55系列的设计思路，它跟西方主战坦克相比，并没有占多少优势。
　　在此背景下，苏军急需一种能够性能领先于西方坦克，防御性能更优越的新型坦克。
　　经过哈尔科夫设计局酝酿、设计和努力，在T62的基础上进行改进，大名鼎鼎的T64主战坦克横空出世了。
　　那么，为什么说T64是划时代的坦克？一、安装滑膛炮
　　当时西方坦克都在玩线膛炮，无论是美国的M60A1，还是德国豹1，装备的都是115mm线膛坦克炮；但是T64已经领先一步，装备了大口径的滑膛炮。
　　T64原先采用了的是115mm滑膛炮，之后换成了125mm滑膛炮，炮口有了显著提高。T64而且可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定榴弹、空心装药破甲弹等三种炮弹，穿甲厚度为375~335m。
　　不仅如此，改进后的T-64Б型坦克的125mm火炮除发射普通炮弹外，还可以发射AT-8鸣禽反坦克导弹，可以在4000米距离内，击穿厚度达600mm的装甲。这就是说，所有西方国家的坦克，在这种活力攻击下，都像核桃壳一样脆弱。二、采用自动装填
　　T64主战坦克最大的亮点，就是配备了自动装弹机，这在世界坦克史上属于首创。
　　在实战中，炮手想发射什么炮弹，只要按下对应电钮，弹盘会自动旋转，并将炮手选择的弹药对准火炮后膛，而弹盘下的机械臂则负责把弹丸和药筒顺利地推送至炮膛，然后完成射击。
　　自动装弹机的出现是革命性的成果，它大大提高了主炮射速，达到9发每分，比手动装填提高至两倍左右。
　　这样一来，车组中的装填手就不再需要了，车组成员减少了，坦克的内部空间就增大了，坦克整体性能也就提高了。
　　而且由于采用了自动装填，火炮射速提高带来的最大好处是坦克的瞄准时间降低，不仅提高了摧毁地面目标的能力；在坦克对射的时候，也能以快制敌，占得先机。
　　上述两方面，是苏联人首创，具有革命意义，所以说T64是划时代的坦克。除此之外它跟西方坦克相比，还有以下过人之处：体积更小
　　T64的传动装置一改苏制坦克传统变速箱和摩擦离合器，采用了将变速箱和行星传动装置相结合的行星齿轮变速箱。
　　这样一来，该型变速箱与发动机直接连在一起，极大地降低了车辆转向时发动机的动力损失和传动带来的能量消耗，变速装置大扭矩下的耐受能力明显提高。
　　与此同时，由于简化了动力装置，跟T62相比，发动机舱所占体积更小，使得坦克炮塔更小更低（比T62降低11厘米）。
　　车高降低后，减少了坦克的正面投影，将坦克的被弹面积得以降低使其更加安全。防护能力更强
　　生存能力是衡量坦克水平的第一要素，如果生存能力不强，什么都白搭。
　　德国豹1-采用的是70毫米均质钢；法国AMX30 正面装甲厚度乃80毫米均质钢； 英国的酋长1和美国的M60防护能力更好点，采用的是120mm和150mm均质钢。
　　反观T64，采用的是由装甲钢和玻璃钢叠加而成复合装甲，车首装甲的结构为80mm装甲钢加105mm的铝合金，加20mm背板装甲钢，整体倾角达68度；其等效抗穿甲能力相当于320mm垂直均质钢装甲，抗破甲能力相当于450mm均质钢装甲。
　　即使是英制L7 105mm坦克炮发射的尾翼穿甲弹，在较近距离内打不穿T64的正面装甲。
　　T64还继承了苏制坦克的三防传统，防化和防核能力进一步提高。动力更强劲
　　能不能快速反应，能不能快速部署，决定了坦克战术完成效率，T64机动性如何呢？
　　T64重量只有38吨 ，却高达750马力，一马力负荷54公斤；英制的酋长1，重量是55吨，只有585马力，一马力负荷94公斤；美军M60A1，自重47吨，750马力，一马力负荷62公斤。
　　没有比较就没有伤害，这样一比，机动性高下立见。
　　由此可见，T64很多方面都表现突出，胜出不止一筹。
　　T—64坦克，是当时的世界第一，是苏式第三代坦克的巅峰之作，是苏式现代坦克的鼻祖。现在我们所熟知的T—72、T—90坦克都是由T—64衍生而来。T—64是苏联第一款使用复合装甲、自动装弹机、125mm口径滑膛炮、弹道计算机、激光测距仪、炮射导弹导引系统的主战坦克。T—64被视为划时代的坦克，一点也不过分。
　　二战后苏联对坦克的发展很重视，研制了很多中、重型坦克。但这些坦克由于结构复杂、重量大，普遍存在机动性差、维护不便的缺点，而这恰恰与当时苏军所提倡的＂大纵深突击作战＂理念，产生冲突。苏军当时迫切需要的是一种防护良好、机动能力强、火力强大、结构紧凑、易于维护的坦克，在此背景下，开始研发了T—64坦克。
　　T—64坦克，1962年原型车下线，1963年投产。1967 年定型并少量装备前苏军，1976 年开始批量装备，曾约有一万辆以上装备部队。基本数据：
　　乘员 3 人；战斗全重 39500 千克；车长 9.9 米 ( 炮向前 )；车体长 7.4 米；车宽 3.64 米 ( 带裙板 )；车高 2.2. 米 ( 至炮塔顶 )。
　　公路最大速度 75 千米／小时；最大行程 550 千米；爬坡 31 度；涉水 1.8 米 ( 无准备 )；潜渡 5 米；越壕 2.28 米；通过垂直障碍 0.8 米。
　　发动机功率 552 千瓦。
　　主要武器：125 毫米滑膛；辅助武器 7.62毫米并列机枪；12.7毫米高射机枪；9K112炮射导弹。
　　弹药：125毫米炮弹36发；7.62 毫米枪弹 3000 发；12.7 毫米枪弹 500 发；9K112 导弹 1 枚。
　　装甲厚度：车体首上 200 毫米/22度；车体首下 80 100毫米/30度；车体两侧 60 80毫米/90度；车体后部 30 40毫米/90度；车体底部 100毫米；炮塔前半部 400 450毫米；炮塔后半部 60 90毫米；侧面 90 120毫米；顶部 40 50毫米。
　　性能特点：
　　1、火炮威力强大。首次装备了125毫米滑膛炮，发射半可燃药筒的尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和榴弹。弹丸初速高，破甲能力强，直射距离达2000 米，使用穿甲弹在 2000 米距离上可击穿300毫米厚的钢甲，其火炮口径在当时和现在均居世界主战坦克榜首。可发射 9K112 炮射导弹，射程100 5000米，破甲厚度800毫米。
　　2、自动化水平高。首次采用了自动装弹机，采用旋转式双层输弹机构，有记忆装置，能迅速对 22 发炮弹进行弹种选择、装填和抛壳。由于采用了自动装弹机，车内乘员减至 3 人；车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部中央，其它两名在炮塔内，炮长在左侧，车长在右侧。
　　3、火控系统较先进。火控系统不断改进，先后装备了激光测距仪、弹道计算机、双向稳定器、稳向瞄准镜、夜视、夜瞄等装置。
　　4、防护能力强。改进了车体、装甲的外形，车体低矮，炮塔呈扁半球形，车首装甲与水平夹角 22度。采用了复合装甲，增加了防辐射衬层及车体侧屏蔽装甲裙板，增强了防护能力。车内有三防设备、夜视器材和烟幕发生器。进行潜渡时可装上潜渡通气管。为增大行程可在车体后部携带附加油箱。
　　5、发动机功率较低，单位功率较小，机动性仍欠佳。此外一些部件如发动机等可能未完全过关，使 T-64 坦克在一段较长时间内产量较小，仅限于苏军装备使用。
　　识别特征：车辆低矮，炮塔偏平，主炮身管长，口径大，抽气筒位于炮身中部， 炮口简单，无外置附加观瞄装置；采用 6 对直径为 500 毫米的负重轮，尺寸较小；车首上方有三角形防波板，并有横向筋条贯穿；大灯位于主炮左侧， 有的型号将2组各4个烟幕弹发射筒位于炮塔左侧， 这一配置方法与西方坦克布局差异较大。
　　T-64坦克主要改型有：
　　T-64A型。 1969 年定型，装备 125 毫米滑膛炮和自动装弹机，其他系统可靠性有所提高，火控也相应进行了改进。 1976 年装备前苏军。
　　T-64B型。 1972 年研制，增强了装甲防护力，加装 9K112 炮射导弹 ,1976 年定型生产并装备前苏军。该型坦克采用了新型装甲，由外到内分别为 2 层钢甲、1 层玻璃纤维装甲、1 层装甲和 1 层含铅泡沫塑料防护内衬。车体和炮塔大量加挂反应装甲覆盖于车体首上装甲板、炮塔前部、两侧和顶部、车体两侧延伸至第 5 负重轮处， 共 111 块。
　　T-64主战坦克也是第一种投入实战的第三代主战坦克， 1979 年前苏军入侵阿富汗战争中， T-64坦克就是进攻的骨干力量。
　　T-64无疑是当时世界上最先进的坦克。T-64在大部分性能上都优于苏联当时的其他坦克，西方阵营也是到了1979年德国豹2型坦克及美国M1问世后才有能与T-64匹敌的坦克。所以，苏联T-64被视为划时代的坦克，毋庸置疑。
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　　我是萨沙，我来回答。
　　这主要是T-64坦克使用了很多先进的技术。
　　苏联二战以后第一种大量生产的制式坦克，是T54/55。
　　T54/55作为一种中型坦克，它的综合作战能力已经超越了二战期间德军著名的虎式坦克。
　　可以说，T54/55在诞生的时候还是很强的。
　　然而，由于坦克技术的突飞猛进，60年代T54/55已经明显过时，难以对付美军的M48坦克。
　　苏联第二代制式坦克是T62，采用了更强的115毫米火炮，更厚的装甲，机动能力优秀。
　　但是，就在T62准备投产时，苏联陆军表示了不满。
　　这是因为T62没有使用什么先进的技术，火控技术尤其落后，它可以看做是T54/55坦克的升级版本。
　　苏联陆军认为，T62用不了多久就会过时，甚至刚诞生就已经开始过时。
　　坦克对于苏联陆军极为重要，绝对不能跟在北约屁股后面去追赶。
　　在这种强烈要求下，T64诞生了。
　　T64是一种脱胎换骨的全新坦克，使用了很多当时看来科幻的技术。
　　比如：1967年研发的T64A首次装备了125毫米滑膛炮。在当年，125毫米滑膛炮就口径来说已经吓死了人，到了今天也没有火炮口径能够超越。
　　还有同期研发的T64B首次成功发射炮射反坦克导弹，这才当时也是很吓人的。这种导弹可以打到数公里外的目标，超过坦克炮的射程。
　　采用复合装甲，K型复合装甲。这种装甲材料构成由外至内分别为：锻压钢板、陶瓷材料、高硬度锻压钢板、强化玻璃纤维材料、陶瓷材料和防中子衬层，大大增强了防御力。
　　更厉害的是，它采用了诸如横风传感器，模拟式弹道计算器，激光测距仪等很多新式技术。
　　可以说，T64纸面性能非常强大，西方阵营也是到了1979年德国豹2型坦克及美国M60A3问世后才有能与1976年服役的T64B匹敌的坦克。
　　可惜，T64的技术长期不成熟，导致产量不大，远远小于结构简单、易于战场维护的T72。
　　提到苏式坦克，尤其是现在非常知名的T-72坦克和T-90坦克，其实他们都有一个共同的祖宗，那就是苏式第3代经典坦克的王者之作：T-64主战坦克。这是苏联坦克史上的奇迹，一不小心成为当时的世界第一，衍生出了大量经典坦克，堪称苏俄现代坦克的奠基者。
　　（二战后，苏联研制了一系列重型坦克）
　　二战后，苏联重视坦克的发展，研制了很多重型坦克和中型坦克，比如T-54、T-55、T-62，还有IS-6、IS-7、IS-8、IS-9、IS-10、277工程等一批重型坦克，这类重坦坦克口径比较大，比如我们熟知的IS-7坦克，主炮口径130毫米，这些陆地的钢铁猛兽结构复杂，重量大，机动性比较差，维护起来不太方便。那时候苏军提倡大纵深突击作战，对与这种笨重的武器显然不可以使用，所以苏联迫切需要一种具有良好防护力的坦克，机动性还要好，火力还得跟得上，所以说这种坦克结构紧凑，便于维护，在这个背景下，开始研发T-64坦克。
　　当时研发的地点在哈尔科夫坦克制造厂。1965年T-64主战坦克开始进行小批量生产，第二年装备苏军。该型坦克的全重达到38吨，长度为9.1米，宽度为3.64米，最高行驶时速高达60公里，最远行程可达600公里。
　　T-64坦克采用装甲钢板进行全车焊接而成，主要分为驾驶舱，战斗舱和动力舱三个部分。驾驶员在车体内部的前部中央位置，从顶部舱盖进入驾驶座。在驾驶舱的前面设置有观察潜望镜，装甲板的两侧前上部分装备有坦克照明灯。
　　T-64坦克的动力系统为二冲程卧式五缸对置活塞水冷涡轮增压柴油机，功率为551千瓦。这款发动机的最大特点是体积比较小，重量比当时其他的同功率发动机都要轻，但是比同重量的发动机输出功率都要大。该型坦克采用的机械式行星变速箱，有7个前进挡和1个后退挡，采用液压操纵系统，能够以任何一侧的履带为中心进行360度旋转。
　　在火炮装备上，T-64主战坦克装备了1门2A26式125毫米滑膛炮。炮管看起来比其他的坦克炮要更加长一些，采用单筒构造。炮塔的中央设置有圆筒形抽气装置，外部还装备有4段轻金属保护套。该型坦克炮能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，初始速度为每秒钟1600米，最远射程2100米，穿甲厚度最高可达375毫米。炮管寿命可以支撑发射800发左右的普通炮弹，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，身管寿命约为280发，坦克内的弹药基数为40发。
　　该坦克采用自动装填机，弹药架是吊篮式结构，弹丸和药筒均放在装弹槽中，再一同装进炮膛，射速约为6~8发／分。这个比较复杂，后来经过了该机，在T-64B上实现了炮弹弹丸和装药筒分别放置在上下2层圆盘上，结构有所优化。
　　在T-64主战坦克上还装配了两挺机枪，其中一挺为7.62毫米并列机枪，另外一挺是12.7毫米高射机枪。7.62毫米机枪采用自动供弹设计，射速可达每分钟650发，有效射程超过1000米，备弹2000发。高射机枪可以进行360度射击，主要对付空中威胁，当然也可以攻击地面，有效射程为1000米，备弹300发，这些武器相比之前的坦克都有了优化。
　　T-64坦克的车体前部加装了复合装甲，这也是一种全新概念的装甲技术，其它部分均由装甲钢板焊接而成。炮塔采用整体铸造，再加上顶部焊接，与之前的T-62坦克相比，T-64坦克的防护力又增强了很多。
　　炮塔防护作为重点照顾对象，正面采用复合装甲，运用封铸低密度防护组件，在并列机枪的射击孔附近的炮塔厚度，也就是炮塔正面装甲可达400毫米左右的均质钢，顶部装甲厚大概40-80毫米，炮塔侧部装甲厚度120毫米，炮塔后部90毫米，远远超出了西方国家的同类坦克。在主炮炮塔的前部两侧，安装了烟雾弹释放器，总共有12组。在一部分T-64坦克的前部还安装有推土铲，车体乘员室加装了衬层，可防中子辐射，坦克侧面安装了侧裙板。
　　（T-64坦克也是一个大家族）
　　可以说，T-64主战坦克是苏联坦克的重要型号，是苏式重型坦克中的王者之作，是苏联时期一款承上启下的坦克型号。它开创了很多个世界第一，生产超过了14000辆，T-64虽然没有得到实战的检验，却以不战而屈人之兵的气势，利用其组成的强大的钢铁洪流压得北约坦克几乎抬不起头，其总体威力甚至超过了小型核武器。并且这款主战坦克衍生出的T-72和T-90等主战坦克，也成为世界经典，T-64主战坦克对于苏俄时期坦克的发展意义十分巨大。
　　五十年代末期开始，苏联在二战基础上建立起来的大规模装甲集群，即T54/55系列，面临着前所未有的挑战，一是北约集团为远比当年纳粹德国装甲集群突击恐怖的多的苏联装甲集群定制了一种专门的战术，就是把自己的坦克定位为防御坦克，掩护巨量装备反坦克导弹的步兵，在有计划的退却当中，给假想中进攻的苏联坦克集群造成重大杀伤。这种防御坦克不做冲击任务，就得以在火力上大幅加强，先是在英国老坦克百人队长上安装105线膛炮，而后还将要上马新的酋长坦克，会安装更大口径的120线膛炮。
　　另一个，苏联自己预想的未来战场，还要考虑会是一个充满战术核武器的战场。T-64就是这么个背景下开始研发的。众所周知，坦克研发，往往就是在坦克的攻击、防御和机动这三要素上做取舍，根据要求，有所偏重的做出一款相对均衡的坦克。而T-64，是当时把三要素都给大幅提升的一款坦克，全重34吨，以中型坦克的身量负担主战坦克的重任，机动力居然还可以与轻型坦克媲美，整车高度只有两米出出头，而当时美军的主战坦克高达两米七五！T-64中型坦克的身架还并不意味防御降低，反而因创造性使用复合装甲，令装甲实战防御提高到400毫米至500毫米之间，几乎就是当时北约集团主战坦克防御力的一倍，而且装甲当中渗合很多硬陶瓷球丸，致使北约使用的反坦克武器当中，碎甲、破甲效能弹药基本作废，聚能穿甲类弹药效果大幅下降。火力上，因为已经具备滑膛炮研发能力，苏联人把原本100毫米口径的线膛炮去掉线膛，改成115毫米滑膛炮，同时第一次在坦克炮上运用自动装填机构，取消了人工装填，使乘员组由四人减为三人。瞄准采用光学瞄准-测距瞄准系统，不再需要用同轴机枪打曳光弹的测距瞄准，另外还有同款改装的指挥车辆，装备有可以昼夜瞄准的雷达测距瞄准系统，可以指挥其余车辆夜战，迷雾天气作战。
　　T-64的动力系统更是黑科技，以一款原德国航空发动机为蓝本，改出来用在T-64上的700马力动力包，体积居然还没一个人大，当时北约集团使用的坦克发动机，马力是比T-64大了50马力，发动机体积却大了三倍！而且北约主战坦克普遍超过五十吨，要比T-64多出二十吨左右的重量，这就形成面对T-64打打不动，跑跑不了。T-64中型坦克的低矮身量，重型坦克的防御能力，轻型坦克的机动能力，还有最先运用的负压三防技术。
　　虽然对北约保密了近二十年，可是T-64上集成的技术，拿到后来的T-70、T-72上，也让酋长坦克自出现起，就沦为外贸坦克，而从苏联到俄罗斯，T-64从为外流，一直在独联体国家使用，最近其继承者乌克兰才在考虑利用其改型，优于T-90的性价比来争夺军火市场，而这已经离T-64出现超过半个世纪。在八十年代，北约情报机关终于得知T-64的存在，也终于对于与苏联在欧洲进行坦克对抗感到绝望。T-64为三代坦克的开创者，是西方世界自己认可，T-64身上的许多技术概念，不但深刻影响后来华约坦克发展，同样也对西方世界的坦克发展有重要影响。
　　划时代意味着设计理念，或者采用的技术对后续同类产品产生了深远的影响。而T64正是这样一款坦克。那么T64对后续坦克产生了什么深远影响呢？接下来我们简单讲讲。
　　首先，T64是世界上首款三代坦克，这是非常厉害的，等同于开宗立派，类似于我国在5G领域的地位。后续世界上所有其它的三代坦克都或多或少受到T64的影响。
　　其次，T64开创了现代化主战坦克使用大口径滑膛炮的先河。是世界上第一款使用大口径滑膛炮的主战坦克。T64A装有1门2A26式125毫米滑膛炮，单筒结构，身管中央装有轻型热护套，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹在两千米处穿甲厚度为375 335毫米，可以击穿同时代西方主战坦克。
　　T-64Б还加入了发射AT-8鸣禽反坦克导弹的能力，有效射程为3000 4000米，破甲厚度为600 650毫米。
　　第三，T64开创了主战坦克采用复合装甲的先河。在世界上首次使用了复合材料，终结了通过无限制增加装甲厚度的恶性循环。
　　T64采用的复合装甲为典型的三明治结构，由装甲钢和玻璃钢组成。以车体首上装甲为例，由80毫米装甲钢+105毫米填充层+20毫米装甲钢组成，等效抗穿约320毫米RHA。后期加焊了一层30毫米的钢板，抗穿提升到约400毫米RHA。炮塔正面等效抗穿约450毫米RHA 。
　　事实上，后续的T72系列、T80系列以及T90系列或多或少与T64有着直接或间接的联系。可以这样说，T64是前苏联/俄罗斯现代化坦克的鼻祖。
　　T-64的确是一种划时代的坦克，现在第三代坦克中的几种标志，都是首先在T-64上首先应用，这些包括大口径滑膛炮、复合装甲、先进的火控系统，自动装弹机、燃气轮机等。
　　上边的是T-62，下边的是T55，这两个要区分出来还是得认真的看看有什么区别。
　　T64之后的苏俄坦克样子都是有一定的继承性，可以说句夸张点的话，T64对于苏俄坦克的影响就像T34。
　　在T64身上应用了太多的新技术，它和之前的苏联坦克之间的差别太大了，象西方坦克也没有过这么大的技术跨度，在此之前，各国的坦克都是遵循一个＂渐改＂的策略，象苏联自己T62和T54/55之间有很大的继承性，乍一看都不容易分辨出来了，美国也一样，象M48是在M26上改进出来的，而M60是在M48上改出来的。
　　而T-64和之前的苏联坦克几乎没有任何相似之处，而且上边使用的新技术可以说用＂黑科技＂来形容，尤其是复合装甲、自动装弹机、燃气轮机，这些都是当时的黑科技，西方国家都还没有研制成功，而苏联一向被认为是技术落后的地方，现在一下子被苏联人用在了量产的坦克上，这无疑是给了北约极大的震撼。
　　T-64在苏联时期是高级坦克，只装备精锐部队，总产量约有1万辆，现在乌克兰的主力坦克就是各种T64坦克，当年的黑科技坦克，现在已经是比较落后的坦克了。
　　当然，由于堆砌了太多的新技术，结果是弄的T64的名声不佳，尤其是其糟糕的可靠性，还有自动装弹机，由于设计上的问题，自动装弹机经常会把炮长棉衣的袖子塞进炮膛，而燃气轮机在尘土飞扬的战场上也是没事就出点故障，更要命的是燃气轮机和柴油机之间的差别太大了，真是出了故障苏联部队的官兵一时间还真的玩不转，只有找厂家。
　　苏联的T-72虽然编号靠后，但是T72的技术水平不如T64，但是可靠性好得多，所以更受欢迎。不过T-64的技术革新性是不容忽视的，那些新技术在成熟以后，都陆续用在了T72的改进型和T80上。从这一点上看，T64是一种探索性的坦克。
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　　上世纪70年代，苏联装甲部队不仅有数量上的绝对优势，在质量上也形成对西方坦克的优势。当时苏联对外宣传的新一代主战坦克是T72，而对更高端的T64则采取严格保密状态（保密手法和卫国战争前T34坦克如出一辙），1976年T-64进入苏联驻东德近卫坦克部队服役时西方对这款坦克依然一无所知。到了1978年，苏联军官维克多·苏沃洛夫叛逃英国后，西方才算知道这个型号坦克的存在。在苏联解体前，T64主战坦克从未出口过，1991年苏联解体后T64最终揭开了神秘的面纱。
　　T64坦克
　　不像莫洛佐夫笔下另一款经典T-54/55坦克，T-64只被苏联军方采用，不曾出口到其他国家或地区。直到1985年T-72B坦克出现为止，T-64在大部分性能上都优于苏联当时的其他坦克；西方阵营也是到了1979年德国豹2型坦克及美国M60A3问世后才有能与1976年服役的T-64B匹敌的坦克（例如同样配备横风传感器，模拟式弹道计算器，激光测距仪等）。T-64在苏联驻外部队中服役过：1976年T-64A在东德的苏联驻东德部队里部署，后来又在匈牙利南方部队里装备。1981年起这两支部队又先后装备了T-64B坦克。除了驻守国内外的精英部队，一些国内常规部队也有装备T-64，比如敖德萨军区的第14军。
　　公园供参观的T64坦克
　　为什么是划时代?
　　因为当年的同期性能是碾压性质的,重量,防护,机动,火力,各项指标都超出同期所有坦克,有中型坦克的重量和机动,有重型坦克的防护和火力,还有轻型坦克的隐蔽和视野。t64是苏联第一款使用复合装甲、自动装弹机、125mm口径滑膛炮、弹道计算机、激光测距仪、炮射导弹导引系统，的主战坦克。
　　T-64的恐怖之处要考虑它诞生的年代。1962年原型车下线，1963年投产，看看同时期欧美竞争对手们都有些什么：英国佬的酋长MK1：120mmL11A5，55吨585马力，均质钢装甲美国佬的M60A1：105mmM68（美国版L7），47吨750马力，均质钢装甲而T-64：115滑（T-64A换装125滑），34吨700马力，K型复合装甲，自动装弹机除了酋长的120炮还不错，别的对手面对的将是一个＂打不穿、防不住、跑不掉＂的存在，更可怕的是，由于项目的保密性，西方多年来一直不知道T-64的存在。虽然各国标准各异，但在我看来，T-64才算得上是第一款MBT，追平甚至超越重坦的防护（对比T-10），轻坦级别的机动（对比BMP步兵战车），强大的火力（125滑），颠覆了传统上对坦克的划分方式，基本在所有参数上碾压竞争对手，这样的成就，在坦克的历史里，说它是＂划时代＂可以说是fair enough了
　　英国酋长MK1主战坦克
　　美国M60A1主战坦克
　　T64坦克的总体布置与T-72坦克大体相同,然而主要部件,例如火炮型号、液气悬挂、履带、发动机
　　和炮塔，均与T-72坦克不同。T-64A型坦克的高度比T-62坦克低，火线高度大约下降110mm,主要原因是该坦克采用了既小又矮的炮塔与坦克车体用装甲钢板焊制而成。车内分为驾驶舱、战斗舱和动力舱3部分。驾驶员位于车体内前部中央,有1个向上抬向右旋开的单扇舱盖,舱前有观察潜望镜，前上装甲板两侧有驾驶照明灯。车体前上装甲板中央位置有V型凸起，其间有3 ~ 4条横筋，这样凸起可起防浪板作用。前下装甲板外装有推土铲,还备有安装千米T扫雷器的托架。车体两侧装有外张式侧裙板。
　　炮塔为铸钢件，装在车体中部上方，中弹率高的正面面积窄小，炮塔呈卵形，顶视图呈盘状，高度
　　比从前炮塔都矮。炮塔内有2名乘员，车长在右边，炮长在左边，因采用自动装弹机装填炮弹，故无装填手。
　　T64采用的自动装弹机
　　武器方面，T-64A型坦克装有1门2A26式125mm滑膛坦克炮，炮管比较长，为单肉结构，采用横楔滑动式炮闩，炮塔中央装有圆筒形抽气装置,炮塔外部装有 4段轻金属势护套。炮管寿命为: 常规弹600~
　　800发，尾翼稳定脱壳穿甲弹280发。
　　2A26式125mm火炮通常发射3种不同类型的炮弹:
　　尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1600米/s,最大有效射程为2100米，穿甲厚度为375 ~ 335mm；
　　尾翼稳定榴弹，弹重23kg,初速850米/s，装药量4kg，最大直接瞄准距离为2300米,最大间接瞄准距离为9400米；
　　初速为900米/s的空心装药破甲弹。改进后的T-646型坦克的1 25mm火炮除发射普通炮弹外，还可以发射AT- 8鸣禽反坦克导弹，有效射程为3000 ~ 4000米，破甲厚度为600 ~ 650mm。
　　T64坦克的2A26式125mm主炮
　　火控方面，T64坦克装有与T-72坦克同类型的火控系统，是安装在T-55/T-62M坦克 上的简易型火控系统的改进型。该系统包括合像式光学单目测距仪、红宝石激光测距仪、模拟式弹道计算机、T A-2炮长瞄准潜望镜、T H-1-49-23炮长夜间瞄准望远镜、车长昼夜合-观察潜望镜、TKH-3观察镜 及红外探照灯、火炮/炮塔控制放大器、手动/机动火炮俯仰驱动机构、炮耳轴倾斜传感器、瞄准点注入装置以及射
　　击控制面板等。
　　作为激光测距仪的辅助设备的光学测距仪与主要武器联动。瞄准镜由车长操纵，内有测距刻度线、
　　校准测距仪和炮膛轴线用的调整装置及刻度照明装置。激光测距仪的使用使T -64坦克的首发命中率提高到80%以上。双向陀螺稳定装置的使用使该坦克在行进间的射角可以不受车体俯仰及横向摆动的影响。该坦克的红外探照灯装在火炮左侧，T-72坦克则装在右侧，红外大灯的夜间最大作用距离为800
　　米。
　　T64坦克
　　辅助武器方面，T64坦克的辅助武器包括1挺安装在火炮右侧的KT式7.62mm并列机枪和1挺装在车长指挥塔外的新型HCBT式12.7mm高射机枪，炮塔左边还装有2个或3个12.7mm高射机枪弹匣。
　　并列机枪由弹带自动供弹,射速为650发/min,有效射程为1000米，枪弹共2000发， 分装在8个弹
　　匣内，每个弹匣装250发弹。
　　高射机枪可360射击，主要对付空中目标，也可以对付地面目标，用弹链自动供弹，由车长操作。
　　该机枪为风冷式，有效射程1000米，初速860米/s,共300发子弹，分装在5个弹匣弹链上，每个弹
　　链60发弹。
　　T64坦克
　　推进系统，使用的是2冲程卧式5缸对置活塞水冷涡轮增压柴油机。该发动机输出功率为551千瓦，该发动机具有体积小、重量轻和输出功率大等特点。采用机械式行星变速箱，变速箱有7个前进档和1个
　　倒档，采用液压式操纵系统，可以进行以任何一侧履带为中心的转向。
　　T-64主战坦克的车体前部采用了复合装甲结构，炮塔是整体铸造加顶部焊接结构，并列机枪射孔附近的炮塔壁厚约为400毫米，主炮两侧的间隙装甲中填有填料,顶装甲板厚度约为40 ~80毫米不等，炮塔侧面装甲厚120毫米，后部装甲厚90毫米。炮塔前部两侧逐步补装了烟幕弹施放装置，该装置由12个烟幕弹发射器组成，两侧发射器数量不等。车体前下甲板装还有推土铲,乘员舱内壁装有含铅防中子辐射的衬层，车体侧面装有张开式侧裙板。后期型号还加装了反应装甲。
　　挂满反应装甲的T64改进型号
　　苏联解体后，一些独联体国家装备还有装备T-64。由于T-64的研发部门及主力生产厂都在乌克兰，因此乌克兰军方一直改良T-64系列坦克，并研发出不少衍生车型。当下仍有约2000辆T-64系列坦克在乌克兰服役，但由于乌克兰经济衰落严重无力承担过多的T64坦克，许多都随意抛弃在了坦克坟场。而俄罗斯陆军则约有4000辆。然而，受《欧洲常规武装力量条约》制约，不少俄罗斯的T-64系列坦克已被割成废铁。
　　丢弃在坦克坟场的T64坦克，常年遭受风吹雨打
　　T-64主战坦克是前苏联在1960年代研发的主战坦克，是前苏联标准下第一款第三代的主战坦克，仅在前苏联解体后的多个独联体国家中服役，并只装备在一些前线军区部队里。
　　尽管T-64不像T-72主战坦克那样被多个国家装备和发展，但却是前苏联日后的现代化坦克的基础。
　　这款坦克不管是从技术参数还是实际操作上都有非常大的优点。作为后期坦克现代化的基础，T-64绝对具有划时代的意义。 从技术参数看T-64的表现
　　俄T-64坦克由哈尔科夫坦克制造厂从1965年开始小批量生产，初时的T-64坦克沿用T-62坦克的115mm滑膛炮、火控系统和稳定系统，火炮配有自动装弹机，炮塔为铸造结构，炮塔前弧部和车体前上装甲板为含非金属材料的复合装甲。
　　它率先使用了2A26型125毫米滑膛炮，自动装弹机，三人车组，复合装甲，紧凑型发动机，拥有简易计算机的火控系统，以及战斗全重不超过42吨的苗条身段，使得装备该坦克的驻乌克兰和东德的苏军近卫装甲师成为当时北约军人挥之不去的梦魇。
　　如此强悍的设计之外，他还有一整套的核防护措施。坦克舱内有防辐射衬垫，为啥要设计这套被动防御系统，理由是1970年代开始，美国计划将中子弹加装在火炮上，所以要做这方面的防护。被误解的坦克
　　由于他的神秘性，在当时的西方界完全没有正确的掌握他们的情况。
　　以前西方一直认为T-72是在T-64基础上发展而来的简化型坦克，而实际上从设计伊始，T-72的思路就与T-64存在很大不同。T-64是苏联高新装甲技术的一个综合平台，T-72则是侧重实用性、经济性和出口可能的产品。
　　以T-64坦克为起点，苏联主战坦克在30余年的发展时间里，自始至终都在延续和贯彻紧凑型3人坦克的发展思路。
　　划时代的意义在于。从T-64开始，苏联新一代的坦克都是在他的基础升级改良而来。
　　t-64系列坦克首次使用了自动装弹机、二冲程柴油发动机、稳像式火控系统等多项新技术。以致于当鄂木斯克集团展示T-64系列样车时，苏联军购部门的领导都看傻了。
　　于是，这种超级坦克没有经过充分的测试就被陆军订购了。当时苏军下令，由鄂木斯克集团独家生产作为高级坦克的T-64坦克，而下塔吉尔只能继续生产低端的T-62坦克，形成高低搭配。
　　不管怎么样，作为划时代存在的坦克直至苏军坦克军官斯维洛夫(化名)叛逃西方后，北约才对T-64的一些大概情况有所了解。
　　作为战后苏联坦克发展史上最有争议的坦克之一，T-64的发展过程始终笼罩在神秘的迷雾之中。十几年间，关于该车的各种误解一直充斥于国外军事报刊中，这其中的主要原因是苏联一直通过大张旗鼓地宣传T-72来掩盖本国装甲力量的真实主力——T-64，直到苏联解体后，这种幻影战车的真实面目才暴露在世人面前。
　　T-64主战坦克是苏联在上世纪60年代研制装备的一款主战坦克，当6、70年代是坦克界的王者，哪怕是单车对抗也能占据优势，与依靠数量取胜的T-5455有着本质的区别，是兼顾了质量和产量的新型号，还率先采用了诸多划时代技术，引领了后世坦克的发展方向。
　　T-64主战坦克
　　技术先进的T-64
　　从二战T-34开始，苏联设计师在坦克的装甲防御上一直有着独特的见解，在保持了坦克轻量化的同时还能维持超越同等级别坦克的防御力，而T-64坦克则将这一思路继续深化，最著名的设计就是率先采用复合装甲。
　　这种K型复合装甲由外至内分别是锻压钢板、陶瓷材料、锻压钢板、玻璃纤维、陶瓷材料以及防中子衬层，复合装甲只布置在车体首上，依靠着倾斜角设计，防御效果超过450毫米均质钢装甲。除此之外铸造的半圆形炮塔防御力也不低，正面最厚处约400毫米，侧面也有120毫米。
　　T-64主战坦克
　　车体延续了T-62等坦克的设计，紧凑的三段式车体让坦克全重只有38吨，安装的2冲程卧式发动机能够提供551马力动力，最大行驶速度70千米每小时。并且坦克的正面高度比本就低矮的T-62还低10厘米左右，在高大的M60等坦克面前更具优势。
　　T-62坦克
　　火力是T-64另一个划时代之处。初期采用的是T-62坦克的115毫米滑膛炮，不久就换成了2A26式125毫米滑膛炮。与同时代其他国家还在玩线膛炮的时候，T-64已经率先开启了125毫米滑膛炮，该炮身管较长，带有热护套和抽烟装置，当发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，炮口初速度为1600米每秒，最大穿甲厚度为375毫米；可以说在当时情况下没有几款坦克敢于正面正常交战距离接T-64一炮，更何况它还能发射AT-8反坦克导弹，有效射程3000~4000米，最大破甲厚度约650毫米。
　　T-64主战坦克
　　有了凶悍的火炮，T-64还有一套与后来T-72差不多的火控系统，这是一种从T-62M的简易火控改进的型号，有合像式光学单目测距仪和红宝石激光测距仪，另有弹道计算机、红外探照灯、耳轴倾斜传感器、射击控制面板等等，比起当时西方坦克的火控系统也不差，首发命中率为80％以上。红外大灯夜间最大作用距离为800米，夜战能力也很可观。
　　同时代的强者
　　60年代，T-64的潜在对手为酋长1型坦克、M60坦克、AMX-30坦克以及豹1主战坦克。其中AMX-30和豹1都是舍弃了装甲防护专注于机动和火力，然而这两项要素在T-64面前都占不了优势，以单车正面对抗完全处于下风。
　　酋长1坦克
　　M60A1高大的体型，110毫米的最大装甲厚度，不到50千米的时速，以及安装的一门105毫米线膛炮，无论如何也难以与T-64正面对抗，连逃跑都没有机会。
　　酋长1坦克设计之初重视坦克的防御和火力，以至于坦克的重量上升，动力太弱，最大公路速度只有48千米每小时，而引以为傲的防御力也并不是那么强，炮塔最厚处也不过150毫米，唯一可以称道的是那门120毫米线膛炮，依靠着传统的火炮技术，这门炮的穿甲弹能力不可小觑，而且弹道性能优秀，不过T-64可以发射炮射导弹比它更强。
　　M60A1
　　服役至今
　　T-64在6、70年代是一个实实在在的强者，它也代表着苏式坦克的进步，从坦克的硬件、软件设备全面进步，在那之后坦克普遍用上了复合装甲、大口径滑膛炮。
　　豹2主战坦克
　　不过T-64的技术优势也没有保持太久，豹2等主战坦克沿着它的思路陆续研发出来。但是产量近万的T-64坦克并没有退出时代，反而是在庞大的帝国内和T-72等坦克一起服役，至今一些国家也装备了不少，而且改进升级后还打算重新披挂上阵，至少它的作战能力比更多数量的＂五队负重轮＂要高一个档次吧。