雷克萨斯ES真有那么好？雷车加价排队，我们玩得不亦乐乎！

　　在这个BBA早已＂烂大街＂的时代，追求卓越品质、内敛奢华的雷克萨斯慢慢已经成为独树一帜的存在，尤其是雷车旗下最畅销的ES车型，早就已经依靠优秀的产品力在消费者心中树立了坚实的良好形象。如果非要在汽车领域找出一个大家公认叫好的品牌，那么这个席位非雷克萨斯莫属。
　　虽然身处二线豪华品牌的雷车论销量还不及同级BBA的零头，但是论霸气，雷克萨斯那势头可不是BBA能比拟的。为何？放眼纵观雷克萨斯全系，无论是ES、LX570还是RX，在现今市场上几乎都以加价的形势发展，甚至出现一车难求的状况。
　　虽然雷克萨斯秉承了丰田的精髓，其中也有很多高科技配置以及独家技术应用其中，实力是毋庸置疑的，但是雷车就真的那么完美吗？其实答案还是见仁见智的。
　　首先；从其定位人群来看，或许只有那些性格较为保守沉稳，对驾驶操控感受没有过多需求的消费者才是雷克萨斯ES的主要目标群体。为何会这样说？雷克萨斯ES搭载着和凯美瑞同款的发动机、变速箱，这样的动力组合使得入门级的ES200零百加速近13秒，这样的弱鸡动力实在不敢恭维。
　　然后；从BBA的阵营来看，宝马3系的折扣价为7.5左右，奥迪A4折扣在8折上下，哪怕是梅赛德斯-奔驰C级也有近5万元的优惠；而二线豪华品牌阵营的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪之流优惠力度更是不用多说了。而你ES不仅没有优惠，而且还要加价？加价后还要排队？属实有点难以理解。
　　当然，雷车身上的优点也是很明显的。全新ES改用居家风格的环抱内饰，做工精细用料讲究，在同价位车型中无可挑剔。在高配版ES车型上，中控台使用了手感上乘的真皮包裹，方向盘及门板均配备竹木装饰条。不仅烘托豪华氛围，天然竹木也更加环保，很好的体现出雷克萨斯品牌传承的匠人精神。
　　再有就是雷车可靠性方面；丰田良好的品质是世人皆知的，而雷克萨斯作为丰田的掌上明珠，在相同设计开发流程下，有着更苛刻的控制标准。在丰田对于零部件供应商发放的设计标准中，会有专门针对雷克萨斯车型的评判条件，这些评判条件往往要比丰田原评判条件更严苛50%。由此可见，论品质雷车是毋庸置疑的。
　　不可否认的是，雷克萨斯ES拥有着较为上乘的品质、静谧的体验以及来自日本人细腻的做工，才是雷克萨斯ES深得人心的主要原因。但是，ES这种疑似饥饿营销的方式，终究还是缺了点人性化。