本人16款艾瑞泽5手潮红车主,到现在提车近五年,行程将近5万km。只换过一个大灯灯泡和遥控钥匙电池。应该说性价比还是不错的,客观来讲,对得起这个价位。当然,几万块钱的车,想开出几十万的感受,那纯属耍流氓。这可能也是许多小白投诉它的原因。 要说优点,当然是相对于同价位来说。那就是空间大,颜值高,底盘儿整发动机不错。1825的车宽加上2670的轴距,在同价位的紧凑型车中,表现还算不错。前后排乘坐无压力,后排地板凸起也很小。我认为艾瑞泽5的颜值在奇瑞的轿车中算比较高的,尤其概念车那是真漂亮啊!量产之后就差了好几个意思了,改款之后也没觉得有什么特别的亮点。有一款改的,那叫一个杀马特,真服了奇瑞的设计师。可能年轻人能喜欢?! 感觉这款车的底盘儿还是比较整的。虽然主打城市运动,但跑山路同样无压力。高速一百三四非常稳,一点儿不漂。同样过弯也很稳,基本感觉不到侧倾。发动机也是奇瑞的卖点,百万km质保,诚意十足。同排量的自吸好像奇瑞的扭矩更大,动力更足。 要说缺点,那就是减震硬,隔音差,胎噪大。本来这款车就是主打运动,减震硬点儿也算正常。感觉有些人吐槽不如面包车,就有些过分了。之所以胎噪大,因为这款车用的是205的佳通硬胎,如果换成米其林的,那胎噪会有明显改善。至于隔音就不多说了,几万块钱的车,差不多都这样。何况艾瑞泽5的表现并不算太差,隔音棉还是有的。感觉这款手动变速箱并不算顺畅,新车偶尔1、2档不好挂,有时候倒挡不进,需要再踩一脚离合。起步比较肉,我一般都是二档起步,后期的加速表现还不错。 就内饰来讲,当时这款车并不亮眼,但后期的改款越来越漂亮了。当时的次低配就有定速巡航跟坡道辅助,现在的车型配置就更高了,基本上该有的都有了。本来国产车跟合资拼的就是价位和配置。油耗中规中矩,综合来讲七八个吧。国道跑个80左右,很省油的。真正超过100反而表现一般。市区尤其开空调油耗就比较高了,这款车的空调制冷效果还是不错的。结合近1.3t的车重,205的胎,油耗完全可以接受。只谈油耗,不谈路况跟车况还有操控的任何比拼都是耍流氓。至于很多人所说的方向盘跑偏,没感觉到。反正这车停车之后,打正方向方向盘的位置不是很正。 对于一台几万块钱的国产车来讲,感觉很多投诉和评论都刻意夸大了它的缺点。可能是心中没有达到预期的目标,但一台几万块钱的车,你想开出几十万的感受,那不是耍流氓吗?!如果真正需要吐槽,那就是一点:生锈。很多朋友也反映这款车,尤其是16、17年的,不同程度存在生锈的现象。应该是这段时间的原材料或者工艺上出了问题。我的基本上是四年时间,主驾车门左上角锈穿。问过售后可以免费更换,前段时间去换了。这一点还是需要给奇瑞点赞的。但是真的哀其不幸,怒其不争,恨铁不成钢。先不说售后的维修费用,口碑坏了,得多久才能赚回来呀?! 据说现款车型已经沿用了原来的外观,配置上更不会有什么问题。相信生锈问题也得到解决,必竟同样的错误不会犯第二次。奇瑞的三大件儿还是值得信赖的,喜欢的可以考虑入手。 当年是奇瑞圆了许多国人的汽车梦,QQ瑞虎也都成了永恒的经典。虽然走了一段时间的弯路,好在现在的奇瑞已经慢慢赶了上来。前段时间更是给河南灾区捐款三千多万。希望以后的奇瑞能够越来越好吧! 我是16款艾5,17年2月分买的,到今天10万出头,目前啥毛病都没有,只换过一对雨刷20元,其他正常路边保养,矿物质机油8000-10000保养一次。说说优点吧,耐造皮实,底盘稳,操控好,音响还行,缺点减震硬点,物有所值。还有空调针给力!电瓶持久,5年100000公里,电瓶没有一点问题。油耗也没有增加,怠速还是那么小。 16款手动领跑版。除了被我干废掉了一条轮胎外没换过一颗螺丝。1.5自吸基本上满足上下班用,夏天开空调动力明显感觉弱,胎噪声有点大,减震有点硬。不过只有这个价位。优点皮实耐造! 16年车主,第一款。到目前为止5年,将近8万公里,上个月换了4条轮胎,在2万公里左右保养時发现左后减震漏油4儿子免费更换,4保后就在附近汽修店保养了。我爱钓鱼,什么路都跑当越野车开。眼馋胡巴很久了,可这车一点问题都没,媳妇不让换车。我在想要不要发动机兑点水进去… 缺点:减震硬,那是真硬,减速带,坑必须减到10KM/H以下,胎噪大。换挡行程长。门板有些地方爱生锈。天窗开关不灵敏。方向跑偏。 优点:皮实,我拿来就跟开越野车一样,经常跑山路泥巴路,烂路,没被丢路上。省油,我最低在省道跑过4.1的油耗。后排以及前排空间大。跑高速很稳,我那辆是16年刚出来的第一批车,没有吃螃蟹,确实买对了。 只代表我个人的用车感受,毕竟开这车的时间也不长。先是坐了同事的车,短时间代价了一会。后来单位也买了这个车。 单位车开了不到半年,二千四百多公里。个人感觉这车的优点主要是空间可以。配置比较实用。价格有优势,手档最低价不到五万。 油耗方面个人认为不算省油也算不上费油。这个价位里车型的普通水平。通俗点来说就是复杂路况下油耗不省,一马平川路况下油耗不费...听起来像是废话,但是这几乎是所有汽车油耗的通用规律... 舒适性很一般,胎噪大,减震硬。 动力一般,家用够用。 四万公里了,啥问题没有,适合家用代步 本人19款艾5。目前两万一了。缺点减震硬点,转弯支撑性好。空调我感觉不如刚买的时候凉快了。我买的手动青春版,配置足够用了。1进2和倒车档不好挂,可接受范围之内。空间也可以。动力舍得踩油门也够用。唯一吐槽的就是驾驶位车窗升降开关升副驾驶玻璃的时候,得使劲拉开关才管用。原车卤素灯,我嫌不够亮,换的氙气灯泡,原车有透镜。亮度提升了,远光没之前卤素灯聚光了。不过够用了,氙气灯色温4300k的。 16年车主,个人觉得物有所值,越开越顺手,没出过任何故障,生锈也没有,唯一让我不舒服的是减震有点硬,优点太多,油耗低。空间大,操控好 16年自动档艾5,现在7万公里,车门鼓包生锈,发动机故障灯,制动系统故障灯经常亮,刹车系统失灵,特别是跑长途后和热天开满空调时,刹车刹不住,踩不下去,非常危险! 致电厂家,回复找4s店,4s店回复刹车系统是厂家设计问题,以前可以免费增加一套电子真空泵,现在要自费,价格很高。投诉到现在,也没正面处理,互相推诿,本人一直支持国产企业,还想下一辆入手虎8,真的是恨铁不成钢呐。