车上这些部件的更换周期，很多车主不清楚，知道少吃亏

　　在汽车内部，其实有很多易损耗的零部件，如果更换不及时，开车在路上容易造成安全隐患。
　　今天， 轮谷就来给朋友们盘点一下汽车的一些易损件更换周期，因每个车情况不一样，以下周期仅作为参考 ， 希望对大家合理养车有所帮助，记得收藏起来哦！
　　1、轮胎
　　更换周期：5-8万公里（一般成对更换）
　　正常情况下， 一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时， 必须更换。
　　市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。
　　2、雨刮片
　　更换周期：1年‍‍‍
　　启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。
　　雨刮片属于易损件， 如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。 那我的店铺里也有两款雨刮推荐的，有需要你可以去看看纳米硅胶镀膜雨刷、静音清洁高效无骨雨刮。
　　3、机油、机油滤清器
　　更换周期：
　　普通矿物油的使用周期：5000公里或半年
　　半合成机油的使用周期：7500公里或半年
　　全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年
　　机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。
　　但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
　　要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。
　　所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。
　　4、空气滤清器
　　更换周期：1-2万公里
　　空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩， 起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
　　5、空调滤清器
　　更换周期：一年更换一次
　　空调滤清器可以有效 过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。
　　如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。
　　6、汽油滤清器
　　更换周期：
　　外挂汽油滤：1-2万公里
　　油泵一体：6万公里
　　汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
　　一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器， 具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅应该换的。
　　7、火花塞
　　更换周期：
　　镍合金（普通铜芯）：30000公里
　　铂金火花塞（白金）：60000公里
　　铱金火花塞：100000公里
　　日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到＂五忌＂，即使用火花塞过程中 忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。
　　这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。
　　8、刹车片
　　更换周期：6万公里左右
　　刹车片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损， 当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。
　　如车辆在制动情况下出现金属摩擦音，应尽快前往汽修专业地方进行检修，必要时进行更换。刹车片片关乎生命安全，必须谨慎对待。
　　9、蓄电池
　　更换周期：6万公里或者2-3年
　　熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备，比如大灯还有音响等，车辆熄火后无法为电瓶进行充电， 这样下去会造成电瓶亏电，会导致缩短电瓶寿命。
　　10、发动机正时皮带
　　更换周期：6万公里或者4年
　　市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带， 这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。
　　当然，如果车辆装配的是 正时链条，就不必受＂4年或者6万公里＂的约束进行更换了。
　　11、离合片
　　更换周期：5万公里
　　离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。
　　但离合器片的磨损也与驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用得好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换档时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。
　　通常如下情况需要更换 ：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ； 再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。
　　轮谷总结：
　　以上是轮谷建议一般轿车的易损件保养时间，当然 每一个汽车其厂家的要求都不一样，再加上每一个车的具体使用情况和环境也不尽相同。
　　如果上面我说的周期跟你的保养手册有很大的出入，那么轮谷还是建议你以你的保养手册周期为准，上述周期仅作为参考。