科研测试车进口政策如何进口

　　传说已久的苹果汽车即将上路了。据媒体报道，苹果现在的目标是在2024年打造自己的自动驾驶电动乘用车，这可能会对特斯拉构成威胁。＂碾压特斯拉＂的苹果汽车不会存在，但苹果仍有足够的动机去追求这个目标。过去几年iPhone的销售放缓，而到2030年，汽车行业的价值预计则将达到9万亿美元。正如一些分析人士指出的那样，自动驾驶汽车会让消费者有更多的时间坐在方向盘后面，除了登录苹果的订阅服务（从信息娱乐到车辆升级）之外，他们几乎没有什么事可做。这可能会提振苹果的服务业务，这家科技巨头越来越依赖于服务业务的收入增长。当然，苹果必须克服物流和监管障碍才能让汽车上路，但这家科技巨头在其电动汽车项目＂泰坦计划＂（Project Titan）中已经获益。苹果可能会改变汽车行业。
　　一．针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称＂3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为＂强制性产品认证制度＂，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。
　　二．免3C认证目录内进口产品特殊处理程序审核原则：通过对申请信息建立电子文档,建立相关产品的数据库等方式对同一型号，同一批次申请的进口产品进行数量控制,对同一申请人多次申请的同一型号产品进行总数量或总次数控制(视具体情况再做规定),以防利用本政策逃避正规CCC认证行为;同一型号不同生产厂生产的产品视为不同型号产品；对于在申请过程中弄虚作假或未遵守相关规定和要求及时送样、接受监管的申请人停止受理其申请；同生产厂生产的同一型号的产品已发现认证项目不合格的，不予批准。同生产厂生产的同一型号向中国出口规格的产品已获得3C强制性产品认证的，向其他国家和地区出口规格的产品不予批准。
　　三．进口汽车的收货人或代理人在货到口岸后（含陆运到达站，下同），必须在七日内向口岸商检机构办理申报，填写＂种类表内商品登记申请表＂，经商检机构审核，并在报关单上加盖印章后，到海关办理验放手续。提货后及时携带合同、提单、装箱单等单证及有关技术资料到口岸商检机构办理申请检验手续。
　　四．关于暂时进口的车辆暂时进境汽车不受国家汽车产业政策关于整车进口指定口岸的限制；暂时进境汽车允许转关监管，直至运抵海关办理暂时进境手续；经海关同意在境内留购的暂时进境汽车，必须转关至整车进口指定口岸办理进口手续。作为货样暂时进境的车辆，自进境之日起6个月内必须复运出境，不得留购，不得延期。测试用车辆及其零配件不论是否损毁，期满必须复运出境。禁止进口二手（旧）汽车、右舵车。其中经审核符合暂时进出境货物管理办法并能提交国家主管部门相关证明等文件的，可以办理暂时进境手续，但期满必须复运出境。
　　五．关于暂时进口的车辆担保事宜：经海关批准的暂时进出境货物，在货物收发货人向海关缴纳相当于税款的保证金或海关依法认可的其他担保后，准予暂时免纳关税。对不征收进出口关税的暂时进出境货物，可凭货物收发货人或其代理人提交的保证函验放。