失业丢人家庭破裂在日本被指性骚扰，这辈子基本就完了

　　我是田静。
　　去年，我跟朋友去东京玩了一趟。坐地铁去酒店时，通道里的一副宣传漫画引起了我的兴趣。
　　▲ ＂痴汉＂是个日语词汇，发音大概是＂chikang＂，即流氓、色狼的意思。
　　这张照片，成了我在东京留下的第一份回忆。
　　那次旅行的后半程，我见了一位旅居东京两年的朋友塔塔。聊天时我表达了对当地电车痴汉的好奇，她说这在东京很常见，自己还遇到过。
　　由于事态严重，日本对电车痴汉的打击力度很大——曾有新闻曝出，一男子因害怕被判为痴汉，慌不择路到跳轨逃跑，之后被车撞死。
　　到底是什么，让日本男性这么害怕被定为痴汉？
　　【 背上痴汉之名
　　这辈子可能都完了 】
　　日本男星加濑亮主演过一部电影，叫《即使这样也不是我做的》。台湾版的译名更直观——《嫌猪手事件簿》。
　　电影时长两个半小时，除了开头十几分钟讲男主被诬告为地铁痴汉，后面俩小时基本都在演他怎么打官司还自己清白。
　　足见洗白＂痴汉诬告＂这事儿有多困难。
　　日本司法奉行无罪推定原则，却在痴汉这事儿上坚决执行 ＂有罪推定＂。
　　也就是说，如果某女性咬定你是痴汉，你必须提供自己无罪的证据，否则被定罪的可能性是99%。
　　一旦被抓，首先要面对72小时的逮捕和可长达20天的拘留，罪名成立后还得服刑。
　　▲ 电影《即使这样也不是我做的》剧照。
　　据《迷惑防止条例》规定，被捉到的痴汉需要拘留6个月以下及罚款50万日元（合人民币3万多块钱）。
　　偷拍要处以1年监禁或100万日元罚款（合人民币6万多块钱），屡犯者还会加倍处罚。
　　除了蹲监狱、交罚款外，更大的打击是，一旦因＂痴汉罪＂入狱，男性可能面临后半辈子都名誉全毁。
　　没对象的很难找着老婆，上班族可能会被辞退且再就业困难，邻居欧巴桑也会在背后指指点点。
　　出于这种原因，才有了开头提到的新闻。
　　严苛的判罚手段是把双刃剑。
　　随着越来越多的男性害怕自己被诬告为痴汉，有心人看出了这里的商机——部分保险公司推出了＂痴汉保险＂业务。
　　参保人每月只要交590日元，当遇到痴汉指控时，就可以获得赔偿，保险公司还会帮忙雇律师、打官司。
　　设立男性专用车厢，也成了一部分日本人的意愿。
　　在对男性专业车厢设立意愿的调查中，选取了242名使用电车、地铁上下班的男性做样本。
　　其中47.9%都支持设置男性专用车厢，觉得这样可能减少被诬告的风险。
　　就连综艺节目组都跑到地铁里实地采访，让男同胞们聊聊有什么不会被诬告为电车痴汉的妙招。
　　▲ 节目里几位被访男士说，因为担心被诬告为痴汉，他们恨不得一上埼京线就把双手高高举起。
　　【 电车痴汉浮世绘 】
　　上面综艺节目的取景地埼京线，是日本最富盛名的＂痴汉路线＂。
　　2004年，这条线路上被检举的痴汉事件有217起，把位居第二的中央线远远抛在了后面。
　　琦京线连通埼玉县和东京都，是不少上班族的通勤必需线。拥挤程度堪比北京八通线，路程还要更长些。
　　每天上下班时段，成堆的人排在埼京线上车点。列车到达、车门打开，能上去的只有最前面几个，基本还是在工作人员的推搡帮助下。
　　车开走后，队伍的长度几乎没变，就像玩俄罗斯方块时，只消掉了最下面一行。
　　在如此拥挤的车厢里，翻身都费劲。加上路程漫长、通勤疲惫，人们大都意识涣散。
　　痴汉就在这种环境下，向女孩儿们伸出了咸猪手。
　　据日本半官方组织＂电车内痴汉防止研究会＂调查，每年约有13.7%的女生遭受过痴汉的性骚扰行为，其中高中生是主要受害人。
　　塔塔说，她记得上课时日本老师说过，＂你们这些留学生都小心点儿，在日本没遇到过电车痴汉的女孩，大都被认为是没魅力。＂
　　这些管不住自己咸猪手的痴汉，也并非想象中穿着破烂的猥琐大叔。
　　在2010年日本大规模痴汉扫荡行动中，219名嫌疑人里有六成都是公司职员。真应了衣冠禽兽之名。
　　随机下手则是多数痴汉的行事风格。
　　在对被抓痴汉的审问中，回答偶然接近被害者的占50.7%，选择好目标再接近的占33.8%，已经有爱好风格比如喜欢制服娘的仅有9.1%。
　　至于作案方式，肯定不可能像色情小片儿里那样，明目张胆的做起不可描述的事儿。
　　最常见的方法就是装睡，然后一个劲儿往妹子身上（胸上）靠。朋友塔塔遇到的就是这种。
　　当时车里还不算挤，那人就闭着眼往她身上靠，她越往后躲，那人越顺势往上靠。被逼急了后，塔塔拿京腔大骂一句，吓得痴汉打了个哆嗦，迅速收敛了。
　　估计痴汉万没想到，这回碰上的是个泼辣的北京妞，而不是隐忍的日本小姑娘。
　　除了传统的趁挤乱摸，日本电视台还报道过几种新型作案方法：
　　痴汉的手段在升级，不能落后的还有保护女性的措施和对策。
　　【 防狼之策
　　女性车厢、手机应用 】
　　地铁标语
　　在东京多待几天，就会发现地铁宣传栏中＂注意痴汉＂的标语和海报，简直多到琳琅满目。
　　这些宣传图上陈述的内容，总结起来有两点。
　　一是说明痴汉行为的严重性——这是犯罪，不要因为一时的冲动而毁了一生。
　　二是告诉女孩们，遇到了痴汉要勇敢的把他们揪住，然后扭送给电车工作人员。
　　从这些海报里，除了能看出痴汉行为的猖獗，还隐隐透露出一个信息：日本女孩就算遭遇咸猪手，也不敢吱声。
　　＂电车内痴汉防止研究会＂曾做调查显示，感觉自己被欺负后选择默默忍受的女孩达到69%。
　　手机应用
　　为了帮助羞于开口的女孩检举痴汉，日本警视厅推出了一款报警用App，叫Digi Police。
　　▲ 日本警视厅犯罪抑止本部发布了一条推特，介绍了在2016年3月1日上架日区应用市场的警务应用＂Digi Police＂。App的主题背景竟是虚拟偶像结月缘…
　　App 功能可以说是警务版的＂百度地图＂+ ＂大众点评＂。
　　用户开启定位后，可以点击地图上的图标，查阅所在地发生过的案件、嫌疑人信息和特殊诈骗案信息，在产品的第一版中暂时只收录了东京都内警务信息。
　　遭遇突发情况，用户可以通过定位，快速拨打所在地警署的电话。
　　Digi Police还专门设置了＂痴汉击退＂模块。只要选择相关操作，App就可以替女孩们喊出＂有痴汉，请帮帮我＂，并且还配有一键报警按钮。
　　▲ 虽然 ＂一键报警 ＂ 更适合腼腆或社恐的姑娘，但能在别人的帮忙下揪住痴汉扭送车站办公室，才是更高效的方法。
　　女性专用车厢
　　设立女性专用车厢的历史，可以追溯到2001年。
　　因为日本通勤路线的地铁拥挤到吓人，性骚扰事件也越来越多。而每次一有人报警，就要停车整顿，不但耽误大家时间，也会造成地铁运营损失。
　　出于自身利益考虑，地铁公司逐步在东京20多条线路上开辟了女性车厢，规定在上下班高峰时段，这些车厢只有女性和12岁以下的男孩可以乘坐。
　　从2005年《朝日新闻》的报道看，女性车厢设置后，埼京线因性骚扰行为而被逮捕的案件总数大幅下降了25%。
　　▲ 《朝日新闻》原文。
　　埼玉县警察生活环境1课发布数据：从2005年到2013年，违反电车条例（性骚扰等行为）的检举数量由2005年的199人下降为2013年的128人。
　　▲ 《朝日新闻-琦玉地区版》原文。
　　虽然日本警察厅＂电车内痴汉防止研究会＂的委员山本功认为，很难判断女性车厢对痴汉的抑制程度。但女性车厢能提供一个安心的乘车场所，是不争的事实。
　　监控摄像头
　　距2020年的东京奥运会不远了，要是让别国人意识到日本痴汉泛滥，那脸上哪儿挂得住？
　　为了加强地铁安全、掌握痴汉的犯罪证据，东京地铁的所有车厢将逐步安装监控摄像头。
　　摄像头会装在地铁门上，这样就能对整个车厢一览无遗了。
　　【 日本有痴汉，中国有顶族 】
　　还是得拐回到国内现状。
　　上文提到，日本每年大约有13.7%的女生遭到过电车痴汉骚扰。
　　在我国一项名为《空间、身体与被忽略的女性——1000名女性的公交车性骚扰调查》中，有26.6%的人在公交车上遭遇过性骚扰。
　　俩数字一比，也不用多说什么。
　　朋友徐浪曾写过一篇故事，叫《北京每年有600万姑娘在公交上被性骚扰，敢割伤对方下体的就这一例》。
　　里面介绍了活跃在国内公交上，专门对姑娘实施性骚扰的群体——顶族。
　　问过身边的女孩子，10个人里有6、7个都表示，自己疑似在公交车、地铁上被性骚扰。
　　为什么说＂疑似＂？毕竟男性的抚摸、碰撞等行为，是有意为之还是无心之举，实在太难判断。
　　有时候觉得挺无力。如果不把事情闹的登上头条，就很难得到重视。
　　没法奢求环境更宽容，就做好可控的部分吧。
　　最后分享一篇旧文：《＂摸几下没反抗，就能得寸「进」尺＂ 公车地铁遇到色狼怎么办？》
　　里面讲了如何应对公交车上的性骚扰，不管有没有遇到过＂电车痴汉＂，相信看看总没坏处。