10万票价再现，上海浦东机场排起千米长队，送孩子留学是喜还是忧

　　16日，#赴美留学机场千米排长队十万票价再现#成为社交媒体微博热门话题，截至发稿，阅读量超过2237万次。
　　浦东机场千米长队原因为何？
　　上海第一财经报道，一位送行人员提到，他是北京时间15日上午9时左右开始排队等待值机，直到下午1时左右才拿到登机牌。
　　8月中下旬，正好是美国开学的旺季。自8月1日起，美国放开了留学生来美的限制，持有F/M签证的学生将不再受＂来美禁令＂的影响，可直接由中国前往美国，无需在第三国中转14天。
　　香港国泰航空透露，目前从北京和上海出发，经香港去美国的航班的确需求旺盛，机场值机时间和排队的确都很长，一是由于一个学生可能会有几个家长陪同到机场值机，另外疫情期间办理值机需要提交的资料也比平时多了不少。
　　业内人士纷纷提醒留学生同学，至少提早5小时到浦东机场。
　　报道指出，目前来美留学办理登机牌时，除了出示机票行程单和护照签证，还需要中文核酸检测报告，英文核酸检测报告，在美国的住址和联系人信息表格，以及进出境的旅行体检报告，健康声明书，开学时间证明等，此外每个学生大多都托运两件以上的行李，再加上疫情期间要保持一定间隔的排队距离，因此就造成了上述千米值机长队的情况。
　　针对这一现象，知名旅游平台＂旅行雷达＂咨询业内人士作出的解释称，排千米长队的现象，是比较罕见的。如果是东航，达美，UA等直飞美中之间的航线（或中间有经停），基本不会出现这么长的队伍，因为目前中国民航局的规定，疫情期间，航司的座位不会全部售卖，不会满员，所以人没有这么多。但国泰航空不一样，类似文中的情况，国泰的航线是上海-香港-美国，且支持旧金山、纽约、波士顿等多个北美航点。
　　更关键的是，上海-香港一段算中国国内航线，不限流，所以一些旅行社安排的包机，可以满满当当。此外，眼下南京机场关闭，汉莎，韩亚等航司华东运力取消，出国上学客流涌向了浦东机场。
　　最便宜机票也要2万多，商务+头等舱现12.5万票价
　　一边是来美需求因美国开学在即的突然激增，一边则是美中航线航班量的屈指可数。
　　目前，两国航班运力依然受限，在整个美中航线上每周只有不到20班直飞航班在运营，与疫情前的一天多班相差甚远。
　　达美航空中国区总裁黄康称，这段时间确实是美中航线的高峰期。从暑期开始，两国航线的客座率就在逐步提升，最初是中国留学生放假或者毕业后，从美国回到中国，现在是中国留学生从中国来美读书。达美航空的美中航线目前每周运营四个航班，每个航班基本都很满。
　　美中航线的供不应求也带来了票价的飞涨。据悉，7月从内地经香港转机来美的机票，经济舱还能买到5000至8000元（人民币，下同）的机票，商务舱1.6万元左右，进入8月，经济舱机票已经涨到2至3万元，商务舱更是达到7至10万元。
　　16日，侨报网随机查阅了携程票务平台8月21日上海飞往波士顿的机票，经济舱票价区间在2.1万至3.7万元。经停两次的经济+公务舱机票9.6万元，经停三次的公务舱+头等舱票价则高达近12.5万元。
　　不过，黄康认为，目前由中国留学生带来的美中航线爆发，是一个短期的高峰，由于旅游和商务签证还没有放开，以及仍在执行的落地隔离等政策，影响了不少人的国际出行意愿，＂美中航线长航线的真正复苏预计要到明年。＂
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