三缸发动机争议不断，无论你是否接受，它都是发展的主流

　　三缸发动机自从被发明出来之后，一直伴随着争议，因为三缸发动机天生缺少一个气缸，很多人都认为三缸发动机容易抖动，不值得购买。可是从目前的发展趋势来看，小排量的三缸发动机已经成为了一种流行趋势，在通用和宝马的带动下，还出现了三缸发动机热潮。
　　近日关于三缸发动机的讨论再次成为热点，日产旗下全新一代奇骏搭载三缸发动机，这台车价格虚高，材料缩水，三缸发动机加CVT变速箱成为最大的槽点。奇骏因为搭载三缸发动机被网友骂得体无完肤，三缸发动机为何争议这么大呢？
　　三缸发动机的缺陷
　　消费者对三缸发动机存在抵触情绪，来自于2000年代初期夏利汽车在国内的爆火， 当年夏利因为搭载三缸发动机，马力小，震动大，低转速噪音大的问题让人非常头疼。 从那时起，三缸发动机就在人们心目中留下了不好的印象，时至今日三缸发动机的口碑更差。
　　2010年之后，全国各地的排放标准越来越严苛，欧美等汽车巨头企业开始研究小排量涡轮增压发动机，为了达到低转速高扭矩，很多品牌都开始减少气缸数量，三缸发动机率先在欧洲得到了普及。我国的排放法规日益严苛，三缸发动机进入国内，这种发动机能够压缩成本，提高动力，成为了不少品牌的研究方向。
　　很快，宝马汽车，通用汽车和福特汽车都推出了搭载三缸发动机的车型，但是三缸发动机依旧无法避免天生的抖动劣势。现在的消费者对汽车NVH的要求越来越高，由于三缸发动机缺少一个气缸，抖动的问题无法解决，三缸发动机始终无法获得国内老百姓的青睐。
　　三缸发动机到底抖不抖？
　　为了避免抖动的问题，国外车企开始在三缸发动机上安装平衡轴， 平衡轴的加入确实能在一定水平上缓解抖动的问题，但是抖动的毛病无法根治。 后来又有一些车企开始在发动机与车架连接处安置机脚垫， 机脚垫的出现隔绝了一部分震感，但是震动的问题依旧存在。
　　三缸发动机进入国内后口碑崩盘，市面上搭载三缸发动机的车型销量出现跳水。别克英朗原本是a级车中的销量王，更换三缸发动机后销量出现了大幅度暴跌，宝马也因为搭载三缸发动机口碑越来越差。
　　客观看待三缸发动机
　　三缸发动机虽然有天生抖动的问题，但是除了这些缺陷，它还有无与伦比的优势。
　　1.  燃油经济性更强： 由于三缸发动机少了一个气缸，三个缸运作过程中更省油，车企进行调校后，能够大幅度提升三缸发动机的燃油经济性，涡轮增压技术的运用也让三缸发动机能够兼顾油耗和动力。
　　2.  制造成本更低 ：三缸发动机经过改良后成本大幅度压缩，这也是各大车企喜欢使用三缸发动机的原因之一。
　　3.  体积更小，重量更轻 ：三缸发动机经过改良后体积更小，改良后也能降低自身的重量。在涡轮增压发动机的加持下，三缸发动机能够在低转速下输出更大的扭矩，小排量三缸发动机与四缸发动机相比动力爆发更强。
　　总结：短短几年内，国内搭载大排量自吸发动机的家用车就出现了腰斩，国内汽车市场几乎全部被小排量的涡轮增压发动机取代。三缸发动机也从当初的新鲜事物变成了车企的发展方向，随着越来越多三缸发动机车型诞生，我们不应该总是纠结抖不抖动的问题，而是把重点放在一台车的实际表现上。
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