降雨量超过警戒值，咱们兵分两路检查沿线有无水漫路肩、山体落石、倒伏树木等情况。7月6日22时10分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段阿城线路车间玉泉维修队工长李源明和班长时文礼带领职工，冒雨在滨绥线下行70公里至75公里间线路巡检，此地段是集团公司防洪重点处所。
　　35岁的李源明，快人快语、身材魁梧，干起活来生龙活虎、麻溜利索。自从2020年，担任玉泉维修队工长以来，他带领职工捣固、打磨整治线路病害，工区管内线路设备质量得到大幅提升。
　　夜色中，李源明顶风冒雨，步履铿锵，借助头灯的光亮，仔细查看着线路状态和周边环境。进入汛期，降雨天气增多，防洪防汛形势异常严峻。工区管内有1处级、2处级防洪重点地段，易发生堑坡溜坍、危石坠落等隐患。李源明他们立足防大汛、抗大险、救大灾，落实防、避、抢要求，在前期防洪隐患排查的基础上，加密检查频次，加大对防洪关键处所、重点地段、薄弱环节的风险研判和排查力度，彻底摸清防洪隐患底数，并采取加固路堑挡墙护坡、清除危石、危树等有力措施整治隐患。
　　降雨不停，巡检不止。70公里至71公里间无落石、无倒树。74公里673米处挡墙稳固正常对讲机里相继汇报着巡检情况，正线巡检完，李源明他们立即转战到玉泉站铁新线0公里，此处地势低洼，线路上已有积水，李源明急忙用铁锹铲出一道道水沟，引流排水，线路上的水顺流而下，不一会儿，排净了积水。随后，他带领职工检查线路设备，调整轨距，复紧扣压力，消除隐患，恢复线路设备状态。
　　无论是在暴雨中巡检，还是在应急中抢险，李源明和他们工区的29名职工，用责任和汗水，除隐患保畅通，攻难关提质量，为线路设备安全构筑坚固屏障。
　　中国交通广播：高雅
　　通讯员：丁军

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