汽车车灯对于提升夜间行车安全的重要意义是毋庸置疑的，而目前汽车在出厂时会因为定位和成本原因配置多款汽车车灯，高配车型一般配备氙气、LED大灯，低配车型往往只配备卤素大灯在日常使用过程中晚上会感觉车灯不够用，那么车灯不亮究竟该怎么办呢？1、对于原厂匹配氙气大灯和LED大灯的车型如果还是不够亮的话，那么我觉得你还是不要在晚上开车了，因为没有太好的办法来提升亮度。2、对于原厂配置卤素车灯的车型，可以根据需要和实际情况对大灯进行升级 方案A：拆掉卤素灯泡和灯座，直接安装专车专用的LED灯泡，这种方法是可以解决近光不亮的情况，但是远光位的照射效果改善不大，主要是由于LED波长短、色温高，聚焦点和原车的卤素灯泡有偏移，直接更换LED灯泡导致远光发散，照射距离近。 方案B：在方案A的基础上对远光位增加透镜，这种方法可以解决近光和远光的散射问题，效果比较好，不过需要拆开大灯安装透镜。 方案C：由于LED的色温太高，可以考虑为卤素灯泡更换氙气大灯，一般安装氙气大灯是需要拆开大灯的，需要切割掉原来的卤素灯座，安上透镜和灯座，由于氙气大灯的色温高低可调，可以适应多种路面，亮度也很高，因此，总体来说，改装氙气大灯是比较常见的方案。当然，安装氙气大灯也是需要安装透镜的。 此外，有些非常古老的车、年头多的车，其灯罩表面风吹日晒导致老化，可以去专业修理厂对灯罩进行翻新、抛光，这样就可以恢复大灯原有的亮度。 车灯随着使用时间的增长，大灯会老化出现光衰而逐渐变暗，那么这时候怎么办呢？ 目前汽车前大灯主要配备有以下几种： 1.远近光一体反射碗式卤素灯，例如本田飞度 2.远近光分开式卤素灯，例如日产奇骏低配 3.近光卤素透镜+远光反光碗，例如低配9代雅阁 4.卤素双光透镜式大灯：例如别克低配昂科威 一套氙气灯的成本并非特别高，为了拉开差价就搞个低配卤素灯，高配才上氙气灯 5.近光LED+远光卤素灯，例如新奥德赛 6.近光HID氙气灯透镜+远光卤素灯，例如丰田凯美瑞，很多小日本的车都是这样，特别是丰田系列，透镜配上了，氙气灯也配上了，大灯清洗装置也有了，偏偏给你搞个单光透镜，加个电磁阀增加不了几十元的成本，他是故意留给雷克萨斯系列才给你配氙气灯双光透镜 7.远近光一体化氙气灯双光透镜：例如奥迪A4L 8.矩阵式LED大灯，例如奥迪新A6L 一般车友是如何升级车灯的呢？ 1、原车卤素大灯的~更换大功率卤素灯 这是最低成本的升级方式，也是最不可取的，搞不好会引发重大事故，因为加大了功率温度随之会大大升高，轻则烧毁灯具，重则演变成大杯具，我曾见过一台小轿车在雾灯位置装了一对100W的卤素灯，把发动机盖都烧没了 2、直接装氙气灯的，俗称裸氙 直接装氙气灯在10年前就非常流行，目前应该也是全球销量最大的车灯升级方式，优点就是安装快捷成本又低，缺点就是灯泡焦点无法跟原车反光碗匹配导致散光炫光，由于光色变白了看着是挺亮，但实际亮度并没提升多少，铺路效果也没有提升，而且发出的炫光会影响到他人，有些劣质的氙灯会加速灯具的老化，使用一段时间灯具会变黄发朦。 3、将原车灯泡更换成LED灯泡 这种方式也是目前比较流行的车灯升级方式，优点就是安装方便成本又低，缺点就是由于LED发光原理的缘故，目前很多品牌的LED灯泡焦点无法跟原车反光碗匹配导致散光炫光，光色变白了看着是挺亮但实际亮度并没提升多少，有些也会发出炫光影响到他人，不过阿帕的LED灯泡特别设计，只要在安装的时候把灯泡转动下，光源部分对准反光碗就可以聚光，避免散光。 4、升级LED双光透镜 目前LED应用在汽车前大灯被很多新车型采用，优点就是低功率环保以及启动速度快，但实际上跟HID氙气灯比还是稍有不足。 LED双光透镜光型图 5、升级HID氙气灯双光透镜 这是一种比较成熟科学的升级方式，氙气灯从上世纪90年代开始就配置在一些豪华轿车上面，之前的奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪车就是这种双光透镜氙气灯配置，优点是通过透镜能将氙气灯均匀的分布照射到车前，近光时由透镜挡板遮住部分光，不会对前车发出炫光，切换远光时是通过透镜电磁阀快速将挡光板翻下，变光不会产生延迟，缺点就是安装太麻烦，需要专业车灯升级店才能施工，而且成本比直接更换灯泡也较为昂贵！ 没有最好只有更好，目前的趋势是往LED甚至激光方面发展，奔驰已经研发出智能式LED头灯，所谓智能头灯是一套非常复杂的系统而不仅仅是几颗灯泡这么简单，它是结合了车前若干个摄像头，实时将路面情况通过行车电脑及时判断而作出各种各种的调整，譬如前面有来车，会车时大灯会自动降低左方的高度以免射到对面驾驶员，过弯道时大灯会自动调整照射角度让驾驶员可以提前看清路况，包括雨雾天大灯也会自动作出调整。 在选购车的时候，大家常常只看了车灯的外观，但是对车灯性能，很少关心。所以就出现了，车灯在夜间照明效果不能满足自己需求的情况。所以在购车的时候，不仅要白天试车，最好晚上也能上路试试灯光效果，不让自己后悔。 那么一旦自己的爱车，车灯不理想怎么办呢。有的车主就想要去改装大灯，比如换个氙气大灯呀。私自改装是违法的，如果要改，建议到正规的汽车4S店去改装。这样是为了自己驾车安全，也是为了其他人的安全。 左边 LED右边卤素大灯 比原装卤素大灯强的多 我买的双色led灯 京东买的 您好，很高兴回答您的问题车辆的大灯不亮分为先天的和后天 先天不亮，就是新车的时候夜间行车就发现大灯不亮，这种情况比较不好处理，可能需要改装LED大灯，或氙气大灯来增加大灯亮度，但是这方法有几个很大的缺点： 1，不管是改装LED灯，或是氙气灯都需要改大灯的，一般都会把大灯的防尘罩破坏掉以后安装LED灯，或氙气灯的线，这样封闭不好就会导致大灯内进水，或灰尘等，到时候非常麻烦。 2，更换灯泡时也非常费劲，LED灯，或氙气灯泡虽然说比一般的灯泡使用时间会长，但是更换的时候会非常麻烦。还要再次封闭大灯防尘罩比较麻烦。 3，车辆年检的时候外检是需要检查灯光的，发现是后改的灯光是不可以的，所以说在车辆年检的时候还要更换成普通灯泡。普通灯泡自己是比较难更换的，到时候就需要到修理，一般都会收取工时费。 Ps：现在车辆的大灯都是不错的，看着不亮可能是对向行驶的车辆开远光灯引起的，建议需要改装大灯的司机师傅要考虑清楚 -------------------- 大灯后天不亮可能是，由于打开大灯的时候温度过高，或阳光直射以后导致灯罩发黄，这种情况比较好处理，现在一般的修理厂都能大灯抛光，或大灯灯罩翻新。可以去处理一下。 希望我的回答对您有所帮助，谢谢 有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询 首先要了解一下车灯不够亮的原因。 车灯不够亮主要原因有以下几种： 1:车灯自身灯泡不够亮 2:车灯内反光构造设计缺陷 3:灯泡衰减 4:车灯内外老化 这些问题可能相互作用，导致车灯不够亮。也可能是其中一种原因。所以要对症下药。 针对第一种，自身灯泡的原因。可以采取更换氙气灯泡或者LED灯泡的方式来解决。 针对第二种反光构造设计缺陷问题，只能通过改装来解决了。也就是大家所知道的改装透镜。改装透镜分为氙气透镜和LED透镜。品牌很多。效果极好。 第三种情况，是原车的车灯本来很亮，使用一段时间后不亮了。这种情况更换新的灯泡就可以解决。最好使用一模一样的灯泡，或者更好的。 第四种情况每个车灯都不可避免的情况。随着使用的越来越多。车灯肯定会老化。这时候必然影响灯光的效果。可以通过车灯翻新或者更换车灯总成来解决。 希望对你有帮助哦。 你们还有别的方法吗？一起来讨论吧！ 车灯不够亮的原因有很多，不同的解决办法也不一样。最近看了下成都力夕车灯改装店升级的车，大多都是新车也没有故障或者硬件问题的，纯粹的就是灯光不够亮。当然也有因为其他问题引起的，今天就简单总结一下。 第一种就是大灯总成清澈透亮，原装卤素灯从刚买就一直觉得不够亮。这种一般建议在原车上进行氙气灯、LED或者激光的双光透镜加装，可以一步到位解决晚上的照明问题，不管实用性还是性价比都很高，是现在车主选择最多的改灯方案。当然有的车主可能觉得不够亮直接换对灯泡就行了，其实原车卤素灯的车直接换灯泡照明效果提升并不大，非常的散比较容易产生光斑黑影反而影响安全。 第二种是使用年份比较久的车觉得不够亮想升级。其实车上的卤素灯和氙气灯虽然没有坏还是正常在亮，但里面的透镜和反光碗经过长时间高温烘烤也会氧化，导致反射率和聚光性降低。灯泡本身也会产生亮度衰减，这类车直接改装一套透镜和灯泡就可以了。 第三种是大灯总成泛黄老化导致车灯非常不亮，这种一般可以单独购买透明灯罩找专业改灯店将其替换就可以。如果没有灯罩卖的也可以拆开大灯进行简单的清理翻新，照明效果也会有一些提升，实在不行就换一对新的大灯也可以。 你可以摘个太阳那样会更亮，有没有考虑到对方。 用安瓦力LED汽车灯 谢邀。 车灯不够亮？ 现在比较主流的就是升级氙气灯+透镜或者LED大灯。 原车卤素灯亮度本来就不高，而且是黄光，暖色光给人感觉就是不够亮。且卤素灯寿命较短，500小时左右，劣质的杂牌卤素灯很容易用着用着就瘪了。 色温越高的大灯肉眼看起来越亮越刺眼。 但是过高的色温未必是安全的，很容易慌着其他司机，所以不推荐使用6000k以上色温的大灯。 升级氙气灯或者LED最大的问题是散光。 所以氙灯+透镜为了提高聚光效果，但是好一些氙灯+透镜升级费用比较高。 氙灯的缺点是运行温度较高，可以达到300 ，启动有2秒多的延迟，遇到危险反应时间较短，最尴尬的是，遇到远光狗，当你想切换远近光提醒他的时候，人家早已开远了。 LED大灯最大的问题是散热。散热不好的LED寿命甚至不如卤素灯，导致光衰严重，刚买的时候挺亮，用几个月就明显感觉不亮了。目前市面上LED多为两面发光，光型较差，散光严重。 只有越接近卤素灯那样的通体发光效果，才能更聚光。 灯小亮全新二代引领LED技术革命，为行车安全保驾护航。