一艘大航母的油量相当于多少个加油站？

　　我是一名远洋海员，驾驶的是全长285米，载重量20万吨的大型散货船。船型的大小和我们的航母基本上差不多。虽然我是一名驾驶员，但是对于整条船的油耗还是比较清楚的。
　　我们平常开家用汽车，每次加油也就三百块钱左右，几十升而已。但是对于我们大型商船和航母来说，每天的油耗量，可以供几十台家用汽车用几年，甚至用到报废。在工作的时候，我们船每天都要统计油耗上报公司的，基本上我们船平均的油耗每天在30吨左右，航母的马力更大，速度更快，每天的油耗肯定会大于这个数量。一艘大型航母油舱的容积大概在8000吨左右，而我们普通的加油站常规的存油量大概在20吨至100吨之间，就按照一百吨来说吧，一个航母的邮箱相当于80个超大型加油站。
　　不管是航母还是商船，平常使用的油和我们平常在加油站见到的也是有很大区别的。为什么会这样说呢？
　　第一：平常我们在加油站加的柴油是液体的，加进车里就能使用。但是在大型船舶和航母上加的油都是固体的。黑乎乎的一团，从远处看类似于煤炭一样。我们专业术语称其为重油，感觉像我们平常见到修路用的柏油一样。平常船舶在大洋中航行的时候，使用的就是重油。需要用锅炉增压一下变成液体后才能使用。这种重油是比较便宜的，平常都是按照吨为单位进行售卖的，目前的行情大概在2000块钱一吨，相对还是比较便宜的。
　　第二：但是航母和军舰也并不是一直使用重油，而是和轻油一块配合着使用。为什么会出现在这种情况呢？因为只能有锅炉稳定的情况下使用，比如航母在大洋中航行的时候，使用自动舵和恒定的马力。但是如果航母靠港的时候，速度不恒定，油门要时高时低。这个时候就切换成轻油了。类似于陆地上的拖拉机一样，具有更加便捷的操控能力。不管怎么样去配合，航母的耗油量都是非常惊人的，对于一个贫穷的国家是不可能养的起航母的！
　　第三：我们平常去加油站加油都是把车开到加油站里面，然后有工作人员用油枪给车进行加油，几分钟就完成了。但是航母加油是一件特别辛苦的事情。有相关的加油船载着满满的一船油靠近航母，然后通过揽绳把加油船固定在航母上，用吊机把油管吊上去，通过加油船上巨大的压力泵才能实现为航母加油，加油量的多少都是需要用油尺测量的。有时候一条船还不一定把油加满，往往需要几条船，但是为了保证船速，船舶加油一般都不会加满，根据航行天数的计划去确定。每加一次油需要好几个小时的时间，特别的麻烦。
　　相比着传统动力的航母，美国核动力的航母优势还是比较明显的。因为核动力只要有水就可以了，航母每天都在水里航行，完全不缺水！所以动力是源源不断，最重要的是特别的省钱。如果真的需要航母参加战争，打到一半的时候需要补给船过去给航母加油，也是非常麻烦的，也期待我国早日研发出来属于我们自己的核动力航母。
　　关于船舶的油耗，我们商船也有一定的规则。我跑的是全球不定线的船舶，在国外加油的时候，船长和老轨往往会私自出现卖油的情况。因为由于船舶航行的时候会出现顺风顺流的情况，船舶的油耗就会很低，这样节省下里的油靠港时候就可以卖掉，卖油的钱就装进了船长和老轨的腰包。我第一次上船的时候，我们船长在船上工作了六个月的时间，加上工资和卖油费用，六个月赚了一百万人民币，非常令人羡慕！
　　石油资源是工业的血液，也是国家安全的必备资源。如果没有石油，飞机不能起飞，航母不能下水，坦克不能开动。我国从之前的石油出口国，已经变成了现在的时候进口国。这充分说明了我国眼光的高瞻远瞩。进口石油并不是说明我国的石油不够用了，而是要留着以备不时之需。
　　你们对于航母的油耗还有其他的见解吗？欢迎下方留言，我们一起去探索！
　　解：要回答这个问题，首先要知道，加油站有多少油。
　　我国的加油站根据最大储油能力，分为三级。一级加油站最大，三级加油站最小。
　　具体规格，一级加油站，储油能力在120立方到180立方之间。以150立方为多。单个储油罐最大容积50立方。
　　二级加油站，储油能力在60到120方之间。单个储油罐最大容积50立方。
　　三级加油站，储油能力小于60立方。单个储油罐最大容积30立方。
　　所以，我们得出两个关键数值。三级加油站的储油能力，我们就按照60立方计算。一级加油站的储油能力，我们按照180立方计算。
　　然后，一个航母上面有多少油？
　　常规动力航母依靠燃烧重油产生热量，加热锅炉里面的水，产生高压蒸汽，通过透平机械做功，带动螺旋浆转动，产生前进的推力。
　　所以，这种航母上携带仅仅是携带的重油，就有几千吨。以我们的辽宁号航母为例，上面携带的重油大概最多8000吨。
　　除此之外，舰载机也要消耗大量的航空煤油。这部分，也要携带。航母上面有不同的油舱，把重油和航空煤油各自存放。
　　而辽宁号上面携带的航空煤油数量，最多在5600吨。
　　取这两个数字相加，8000+5600=13600吨。是不是个很大的数字？
　　然后，这个数字是数量单位。重油的密度在0.9吨每立方米左右。舰载机的燃料航空煤油的密度在0.8吨每立方米。所以，我们分别算立方吧。
　　舰载机需要消耗航空煤油
　　8000/0.9+5600/0.8=8888+7000=15888立方米    取个整数，大概16000立方米
　　然后，16000/180=88.888
　　16000/60=266.666          答：辽宁号航母载满油，大概相当于89个一级加油站，267个三级加油站的储油量。
　　另，经过查资料，美国的小鹰号航母，重油7800吨，航空煤油5800吨，算出来数字跟辽宁号这个数字差不多。
　　请各位老师评个分！
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　　一艘航母的油量相当于多少个加油站？
　　航母在海上那可是个巨无霸的庞然大物，每天的耗油量是非常惊人的。我的一位老战友他是海员，在大货轮上他一待就是三、四十年，经历了海上的狂风恶浪的考验，又顶住了海上长期漂流的煎熬，当一位海员真是不易啊！有时还会遇到海盗，幸亏常得益于中国海军舰艇编队的巡航保护。
　　据他说航母的耗油量与他们的大货轮耗油量不差上下，每次航母、大货轮、大油轮出海执行任务时，都是把航母上的油舱装满，航母的油舱每次装满油，其容量为8000吨左右，而一般加油站油仓的容量大约是20吨至100吨左右。这样算下来，航母的油舱的容量能顶90多个加油站。
　　综合上述分析，一艘大型常规航母的油量相当于90多个加油站。
　　目前烧油的最大航母在整个航母家族上只能算是中型航母，象我国辽宁舰就是六万吨左右的中型航母，真正的大型航母象美国十几万吨的福特级航母，因动力巨大，必须要核动力才能满足航母的动力需求。辽宁号航母储油量。
　　根据网络上公开的消息，我们的辽宁号航母携带8000吨左右的重油。由于舰载机使用的航空煤油，航母上必须为舰载机储备航空煤油。公开消息显示，航母上面设置有不同的油舱，分别存储航母自己使用的重油和舰载机使用的航空煤油。我们的辽宁号上面携带5600吨航空煤油。
　　(辽宁舰航母)
　　因题主的问题是一艘大型航母的油量相当于多少个加油站，那么我们把辽宁舰上面以重量为单位的储油量换算成加油站常用的立方计算。
　　重油的密度在每立方米0.9吨左右。换算成立方就是8000/0.9约等于8888立方，航空煤油的密度每立方米0.8吨左右。换算成立方:5600/0.8=7000立方。辽宁舰的总储油量换成立方的话就是8888+7000=15888立方米加油站储油量
　　加油站主要是大量用于汽车、柴油车的加油， 一般由地下储油罐、加油机和控制室三部分组成。按照国家标准，加油站分一级站、二级站、三级站三种大小的加油站。
　　(加油站)
　　一级站的标准是:油罐总容量121 m3-180 m3，单罐容量不大于50 m3；
　　二级站的标准是:油罐总容量61 m3-120 m3，单罐容量不大于50 m3；
　　三级站的标准是:油罐总容量为60 m3以下，单罐容量不大于30 m3。
　　(加油站)辽宁舰储油量相当于多少个加油站
　　三种大小的加油站都按最大储油量计算，辽宁舰储油量相当于:
　　辽宁舰储油量15888立方米与1级加油站总容量180m3相比:15888/180二88.3；
　　辽宁舰储油量15888立方米与2级加油站总容量120 m3相比:15888/120二132.4；
　　辽宁舰储油量15888立方米与3级加油站总容量60 m3相比:15888/60=264.8。综上所述，辽宁舰储油量相当于89个1级加油站，133个2级加油站，265个三级加油站。
　　航母使用的油料与常见的加油站储备油料完全不一样，加油站储备的92号、95号、98号汽油，或者5号、10号柴油等等，对于航母来讲太危险也太奢侈了，航母根据动力系统的不同可选用不一样的油料，但绝对不包括加油站里那些品种。
　　国产航母使用的蒸汽轮机，就像大家都知道的那样，我们的航母动力使用的是重油，所谓的重油就是原油反复蒸馏提炼之后，剩下的那些分子结构较为复杂的部分，类似于马路上常见的沥青，山东、辽宁等航母使用的油料都是固态的，在使用之前要进行加压、预热处理，使固态粘稠的重油变成流动的液体，这样才能输送到动力系统燃烧。
　　你见过哪个加油站在加油之前需要加压预热的吗？所以说，航母上的油和加油站的油不是一回事，它的油量相当于0个加油站。此外，由于重油的流动性不强、不容易挥发，烧重油的航母不会像普通战舰那样使用管路补给。
　　电视上能看到的航母补给画面显示，补给船确实用管路向航母输送某些东西，这可不是船员们使用的水或者饮料，而是舰载机使用的航空煤油，根据网络上的消息，国产航母可以加注5600吨的航空煤油供应舰载机使用，虽然不知道这个数据是否可靠，但至少说明国产航母确实有需要管路补给的时候。
　　（伊丽莎白女王级航母使用燃气轮机，肯定不能烧重油，应该是烧煤油，可以直接用管路补给燃料）
　　重油的最大优点是安全，这对于军用舰艇十分重要，易挥发的汽油或者柴油绝对是军舰的噩梦，比如在马里亚纳大海战中沉没的日本航母＂大凤号＂，这艘当时最大的航母排水量超过34000吨，在设计时就汲取了中途岛海战的教训，不但有装甲甲板保护，还将机库的后半段设计成开放式，以便机库遇到攻击后，跑出来的航空燃料挥发能迅速扩散出去。
　　但即便如此，大凤号使用的婆罗洲优质燃油还是要了它的命，在被美军潜艇大青花鱼号发射的一枚鱼雷命中后，大凤号携带的轻质燃油迅速挥发，最后导致不可挽救的内爆和大火，在仅仅服役3个多月后就沉没了。
　　大凤号内部挥发的燃料应该是舰载机使用的航空燃料，现在也有大范围使用，价格非常昂贵，笔者查阅资料很难找到统一答案，有说是4000元/吨，也有说在6000元/吨左右，但不管是哪一种价格，都比重油2000元/吨贵的多；
　　此外，柴油也是很安全的燃料，很多坦克都是用柴油机，就是因为柴油不易挥发，坦克中弹之后就不易着火，柴油油箱甚至还能当作装甲使用，在航母上也同样如此。烧重油的航母一般也会配备柴油油箱，在不稳定的动力需求状态下，重油并不会参与燃烧，而是烧柴油。烧重油的航母启航前要先预热重油，这个过程也需要柴油参与，但是航母携带的柴油不会很多。
　　柴油的价格也将近4000元/吨，如果是甲醇汽油的话就更贵了，零头都比柴油贵。其实稍微想想也能明白，我们的家用轿车一次加油需要300元，一般的重量不会超过1.8吨重，马力能达到150匹都很良心了，续航也就几百公里；而航母少说也有4万~7万吨，发动机输出马力至少20万匹，航程动辄都是接近20000公里，如果让航母使用加油站里的油，估计地球上没有几个国家用的起。
　　这个问题有意思！一艘大航母可携带的最大油量，相当于几十座加油站的储油量！
　　加油站如何存储燃油？
　　我们先来看一下加油站是如何存储燃油的，加油站事实上与汽车一样，也需要一个油箱存储燃油，不过加油站这个＂油箱＂可比汽车的油箱大多了！加油站建设初期会先挖出几个大坑，大坑里面放上储油罐，日常由运油车从炼油厂把各标号的燃油拉出来，直接加注到储油罐，汽车加油的时候再经过油泵将燃油抽上来，加注进汽车的油箱。
　　那么一座加油站可以储存多少燃油呢？这个问题没有一个准确的答案，因为加油站也有大小之分！经常开车的老司机都知道，小的加油站甚至只有两三个加油机，而大的加油站会有几个甚至十几个加油机，有的小加油站只有92#汽油和10#或5#柴油，但大的加油站会有92#、95#、98#汽油和10#、5#、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油等非常齐全的油品。
　　储存燃油的油罐也有大小之分，通常会有30立方油罐和60立方油罐之分，但并不一定大的加油站就一定会用大油罐，或许大加油站只是油品种类比较多而已。为了方便计算，我们就按照一座中型加油站用大油罐来计算，如果一座中等加油站的汽油柴油标号共有6个，分别使用6个大型加油罐，那么这样一座加油站总的燃油储存量就是360立方米。
　　一艘大型航母的燃油携带量相当于多少加油站？
　　一立方米汽油大约在0.73吨左右，而一立方米柴油的重量大约在0.84吨左右，一座中型加油站按照3个60立方汽油罐和3个60立方柴油罐来计算，总的燃油储存量大约在 280吨左右，再来看航空母舰，我国辽宁号航空母舰最多可携带8000吨重油，这样计算下来一艘辽宁号航空母舰的燃油携带量相当于28座中型加油站。
　　虽然题目问的是大型航母，但大型航母和中型航母在燃油携带量上面并没有很大的差别，比如美国海军已经退役的小鹰级航空母舰，该级航母虽然排水量达80000吨，但燃油携带量也在8000吨左右，与我们的辽宁舰在这方面相差无几。
　　不要讲的那么恐怖，为什么中国的产品运去美国，就是省下不少油费，美国出卖武器是用大航母运输就是省，大海航行靠舵手，顺流，逆流，一手撑握，顺流而上，逆流停泊，航母是庞大大物，如果是顺流流水的动力也像离弓之箭！用油是迷惑人们。