起步就比BBA贵，蔚来为什么还卖得挺好？

　　谢谢邀请。
　　此时，正在我的蔚来ES8里写这条问答。
　　上个图。
　　我以前和大家一样，不相信国产品牌。我也曾经是崇洋媚外的那种人。手机用苹果的，车子开进口的BBA（卡宴、Z4、R320）。特斯拉model S出来的时候，赶时髦也去买了一辆。
　　那时也知道蔚来。但是打心里鄙视，心想不就是个破江淮么。我有个朋友买了蔚来创始版还被我嘲笑。
　　直到2020年，我准备把奔驰R320七座置换成特斯拉model X六座，我家六口人，六座或者七座是刚需。
　　我朋友知道我要换车，推荐我去试驾一下蔚来。因为我买车的太古汇特斯拉展厅隔壁就是蔚来展厅，我就去了。去了以后颠覆了我对国产品牌的看法。展厅和牛屋极其高大上，装修设计风格很高级。FL的服务如沐春风。迅速帮我安排了试驾，试驾小哥讲解非常专业。其中有一个点吸引了我们，那就是蔚来是全铝车身，刚度达到四万多。车辆安全性是我们更看重的，蔚来恰巧符合我们的要求。
　　驾驶体验，非常棒。和我的特斯拉model S不相上下，各有优势。油车卡宴或者奔驰R320就比不了了，Z4操控略微可以占优。这里提一嘴，我老婆说她开这么多车，最喜欢开的还是宝马Z4，太好开了。所以BMW的确名不虚传。
　　当场下大定，2020年8月18提车。
　　开到现在9500公里，近乎完美。
　　这里特别提到清明节开了1200公里京沪高速。中间在服务区换电，省时省力省钱，让我确信，蔚来换电模式绝对是可以和其他车企拉开差距的。而我确信，下一辆车，应该还会是蔚来。
　　以上是我的经历。
　　上海目前已经有2万多辆蔚来。这些车主都是BBA的消费者或者拥有者。他们的选择相信可以说明问题。
　　定位高端人群！高端人群有钱，只买贵的不买对的！有钱的人想选择非主流的车，国产的汽车基本都是低端的，偶尔来个贵的、新颖、洋气、科技、还有国外血统，好了，就它啦！
　　定位高，利润大！万一卖不动还有下调价格的空间！
　　……
　　我家里卖掉了卡宴，宝马535，奔驰GLC和别克君威换成三辆蔚来和一辆理想。
　　我要是说为了支持国产这个高帽就太高了，只能说国产车现在做的挺不错了。
　　随便配张图吧
　　至于说蔚来为什么卖的还挺好，跟车的做工、配置、服务还有理念都是息息相关的，蔚来就是用户企业，车辆有任何问题和建议都可以在蔚来APP里面发表意见。另外蔚来的价格是目前在售国产车型比较高的，这也是国产车在这个价位的空缺，我觉得蔚来会持续做高端市场，暂时不会生产三十万以下的车型。
　　蔚来最吸引我的地方是整车终身质保和换电技术，换电不用担心电池衰减，以后随着电池技术的升级，可以加钱换更大能量密度的电池，提高续航里程，不至于落伍。很多人会说，新车换上旧电池，我觉得这个完全没关系的，蔚来保证每块电池都是合格的才会换到车上。
　　建议下载蔚来APP，在里面预约一下试驾，自己亲自去开去感受一下，对比一下同价位的不BBA车型
　　服务吧，换电技术，昨天晚上看了蔚来，特斯拉全智能全自动驾驶确实牛逼，但是我还是比较看好蔚来半自动驾驶，始终觉得车要被人控制而不是车控制人
　　同样价格的bba油车什么销量？一款车一个月就2-3000的销量也好意思说自己卖的好？
　　蔚来连续三年jd power调查电动车质量第一，外形也好 ，服务也是第一，体验也是第一，如果这牌子是美国的，特斯拉毛豆y只能卖它一半价格才能生存。
　　因为热爱，所以购买！
　　车型比较大气，空间用料做工都比特斯拉强，服务很好，卖的不错理所当然。
　　当初8848手机，也卖得不错。中国市场大，各种消费人群都有。如果蔚来在美国市场开售，定价40万美金，肯定卖不好。
　　三个车型就一个超过3000的，没一款车型能打