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想问下各位司机,老年代步车,在机动车道上行驶,你们作何感想?

  机动车道到了路口,多一个车道占的缺是非机动车道。有何感想。
  所谓"老年代步车"只是民间的一种称谓吧?这种车是机动还是非机动?从这种车的动力来源看,它肯定不是开车人自己驱动,也就不是非机动车。那让这种车走非机动车道不是更危害骑自行车的人吗?
  不只是老年代步车,两轮电动车都一样,不管什么道,什么灯都对他们不起作用。
  如果非机动车道路够宽且没有机动车停放,哪个代步车司机愿意走机动车道路啊!你占了我的道,我只能有你的路
  这是对自己,对他人也是对社会及不负责的行为。应该严格管理。
  感觉非常反感讨厌。即使慢车道有很宽敞的地方,他们也会龟速在机动车道行驶,即使机动车道只有一条车道,也会挡在前面不让行。按理说这种车不合规上路是没有路权的。实际上开这种车的人很多人都会无视交通规则,逆行、闯灯、长期占用机动车道……
  有法必依,执法必严。
  我开老年代步车。我来解释一下为什么在机动车道行驶。
  机动车道没车,非机动车道上有障碍物。二、有空隙时间不走就是浪费公共资源,三、非机动车道车多,而机动车道无车。
  这是在作死,老年代步车,从性能上说肯定不好,在机动车道开,既影响正常车辆通行,对自己也不负责。我劝这些开老年代步车人,千万别往机动车道开。
  反正我是不敢想。万一碰上一个二把刀小命休矣。

国产车哪个牌子的好?目国产车几大品牌排名靠前的有长城长安吉利比亚迪,而且车型多可选性多,广告也多,含吹虑的成份不少。不过国产品牌走到今天和合资车品牌并驾齐驱冲刺在前实属不易,因为人外国品牌己经有几十年宝马525汽车音响如何改装?谢邀!以下案例推荐给题主音改无极限,享音要彻底,没有升级怎么行,甭管大改小改,合适即换装,即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师,技术不纯熟事小,把好端端的一辆车改坏就不好最近想换MPV了,有没有舒适度高比较智能化的MPV?我最近看了挺多MPV的,像是比较老牌的别克GL8,不像别的MPV那样颜值高,更适合家用,停车相对而言好停点,另外我还看起亚嘉华,座椅舒适度很高,内饰更加居家,座椅布局也很棒,采用2想去学车,又听说考驾照可难了,想学又不敢好矛盾,你们认为考驾照难吗?考驾照确实不容易,但是有句话说,有志者事竟成。只要下功夫,没有学不会的东西。开车是一门技术,自己要多学多练,时间长了自然就掌握了。鼓足勇气去学习吧。想起我的考驾照之路真的是坎坷,现国产车中有没有发动机好隔音好,没有什么毛病的一款车?感谢题主邀约!个人观点,非喜勿喷。对于想购买车的消费者来说,比价格更重要的是质量。如果购买车子的质量不好,三天两头出问题,那岂不是很闹心。车子质量不好除了影响日常使用,还会影响车辆现在农村没有烧柴火烧煤的了,可是雾霾为什么还是这么严重呢?雾霾由两种引起的,一,工业和汽车都有关连。二,雾霾也是一种大自然形成的,不能怪老百姓烧柴引起的雾霾,怪老百姓引起的雾霾,是一种无知的人说的。中国专家很多,问问他们,汽车多了雾霾就重石家庄为什么不能二环内禁汽车?二环内应该禁止汽车通行,公交车,拉货卸货的运输车,救护车特殊用途车除外,别的汽车都该禁止进二环,二环只能自行车电摩,三轮车通行。我觉得二环内应该禁止汽车,同时,那电动车也不太合法,准备去西藏,有三台车,polo1。4GLE320和宝马525,开哪个去最合适?你以为川藏线是这样的?其实,川藏线是这样的。现在的川藏线开什么车都可以了,不管是polo1。4,还是GLE320,或者宝马525都是可以的一点毛病都没有当然了,这三款车最好的选择肯大众最小的SUV到店,但样子霸气空间也不错,TCross凭什么吸引你大众近两年真是使足劲推出SUV,很多新的SUV消费者都分不清在哪家大众卖的。而今天特意跑去看的TCross是上汽大众的最新车型,也算是大众家族中最小型的SUV。虽然是小,不过看上去落地17万之内的车,有什么好的推荐?大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。17万元的落地价格,在目前国内的汽车市场上,我们可以购买到的车型非常的多。这里面最主流的选择会是合资品牌的紧凑级三厢轿车。但也有落地25万,开了3年连9万都卖不到,这些车保值率惨不忍睹2018年新能源汽车保有辆已达261万辆,第一批新能源车已经进入置换期(车龄3年左右)。这些新能源车的保值率成为了车主和准车主都关心的问题。新能源汽车还可以进行划分,一般来说目前二
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