为什么欧洲3万公里保养1次，国内4s店却说5千公里就要保养？

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　　我们买了车之后，对于汽车的保养是一项基本常识，那么汽车保养最基础的一件事就是更换机油，那么有的朋友可能听说过在欧洲的一些国家，你比如说德国，在他们国家他汽车机油的更换周期甚至能够达到3万公里换一次机油，而在我们国内，基本上就是5000公里更换一次机油，再加上一些老司机的言传身教，我们就会认为这个机油就是5000公里，或者是半年一换，用好一点的全合成机油1万公里，或者说一年一换！
　　那么为什么人家欧洲就3万公里才换一次机油，到了我们国内要5000公里换一次机油，两者之间是不是有什么差距呢，其实，我们如果翻一下汽车的这个用户手册，你会发现，尤其是近几年的这个新车，用户手册上标注的基本上都是建议你1万公里，或者说一年换次机油！
　　但是呢，即使这样，用户手册上建议你1万公里换一次，你去4S店的时候，工作人员都会跟你说5000公里就建议你把机油换掉！
　　他也会把这个道道理给你讲的很清楚，就是说我们国内的用车环境比较差，所以不能跟欧洲比，我们就会建议缩短换油的一个周期！这个时候，你就会感觉听起来很有道理，但是，你仔细想想，它还是有一些漏洞的！
　　你比如说我这个汽车的保养手册，他肯定是根据国内的这个情况来给我制定的保养建议，他本身就压缩了汽车的保养周期了，比如说国外2万公里3万公里一换，到了国内变成1万公里，他就考虑到我们国内的用车环境比较差，在这种条件下我自己还要把这个1万公里缩短到5000公里，那就没有必要再进行压缩了！
　　所以说给大家一个建议，如果说你的这个汽车有用户手册的话建议去翻一下，看一下这个车的机油保养周期是多少！ 如果说是1万公里或者一年一换的话你就按照这个来就行，你没有必要非得听4S店的5000公里要换掉！
　　比如说S N的这种机油，这个机油是目前最高的级车，它也会有一个性能周期的，就是说他在这个机油行驶到7500公里的时候，它的性能是最强的，但是这个时候如果让你5000公里就把这个机油换掉了，那么反而就是一种浪费！
　　所以说呢，除了一些老车型，或者说，使用的是一些矿物油的这种车型，建议5000公里一换！对于现在绝大多数的新车型来说，那么1万公里换一次机油还是比较正常的！我在这里给大家一个建议，就是我们在做汽车保养更换机油的时候，根据我们的这个用户手册来就可以了，尽量去更换全合成机油，然后呢，一年一换，或者说1万公里一换！
　　那么说到最后，为什么在国外，人家两三万公里换一次机油啊，在国内就缩短到5000公里，或者1万公里啊，其实也和用车环境密不可分，表现为空气质量和汽油！
　　国内空气质量跟国外比空气当中含杂质比较多，空气质量差，然后呢，你这个汽油质量比较差一些，国内汽油里面杂质多，质量比国外稍微差一些！空气里面杂质加上汽油的杂质，对发动机危害还是很厉害的！
　　所以说，就是因为用车条件差，国内建议1万公里就要换这个机油，国外两三万再换一次！
　　最后还是那一句话，汽车机油更换周期严格按照我们用户手册上来就可以了，建议你1万公里一换，没有必要5000公里，就把它换掉，这是一种白白的浪费！
　　不知道大家更换机油的一个周期是多少呢，您是按照5000来换呢，还是1万啊，或者说更长的时间来更换的呢，欢迎留言探讨。
　　这个都不是固定的，如果用车环境好可能6000多公里再去保养，全合成机油可以达到1.2万公里。欧洲3万公里保养一次这个说法也是不准确的，温度与油的品质也有很大的关系，