为什么有的汽车发动机上有塑料盖子，有的没有？

　　除了美观好看，还起到隔热防尘的作用，一是整洁、干净，二是有隔热和隔音效果的，请关注：容济点火器
　　另外防水，发动机温度高，下雨天谁进去可能有水整齐之类加速氧化。
　　防止高压包进水短路，火花塞进水生锈，
　　防止烫手，虽然那个塑料盖有时也非常烫，但是相比发动机来说已经算不烫了。
　　防止误触（主要是检查机油、冷却、加水时候防烫伤），另据说能小幅度抑噪和适当保护点火线路，这个估计是忽悠人的了。
　　实际上拆了也没关系。
　　发动机的「塑料盖」叫做防尘盖·功能很多
　　关于发动机防尘盖是否有用的问题存在较大争议，不过出现争议的原因比较可悲；也就是有些合资汽车没有防尘盖而国产车基本都有，于是就有了所谓的＂遮丑＂的说法，是发动机布局不合理才需要这么遮挡。
　　这种说法赤裸裸的体现了一些汽车用户的品质层面上的＂遮不了的丑＂，防尘盖的功能不能排除能起到美观的作用，但也绝对不是那么的简单。绝大多数中高端进口汽车也会有这项配置，这似乎就不好反驳了，那么防尘盖究竟有哪些功能呢？
　　功能概述：止振隔音隔热保护导流降噪便于清理保护气门罩盖
　　燃油汽车装备的发动机是内燃式热车，这种机器是在气缸内将混合油气点燃，以产生的热能推动活塞曲轴运转的发动机；燃烧过程中会产生相当强的振动与噪音，机体振动会引起空气的共振，噪音（声波）就是空气振动的结果。
　　而发动机顶部是气门凸轮轴，凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接；只要启动发动机则气门凸轮同步开始运转，运转过程中的气门突桃与顶杆会以超高频率进行摩擦甚至碰撞，气门位置是非常非常吵的。所以发动机才需要设计出气门盖，其功能包括隔音止震、降温防水等等，但气门室盖还不是塑料的防尘罩哦。
　　加上防尘罩是不是能够进一步保护气门室盖，同时再一次降低噪音的强度呢？答案显然是肯定的，那么从NVH的角度分析当然是有比没有强，除非喜欢令绝大多数汽车用户烦躁的低频噪音。
　　「隔热保护」也是发动机防尘罩的重要功能之一，不要小看塑料、也不要小看内燃机的＂热＂。不同类型的塑料熔点不同，但高得很夸张；比如PE聚乙烯为120-136 ，PVC聚氯乙烯高达150-200 ，ABS聚苯乙烯也有120 左右，PP聚丙烯则高达300 以上，塑料的防尘盖是很耐热的。
　　而内燃机的运行温度非常夸张，在通过风冷和水冷两道冷却系统的温控下，仅防冻冷却液的温度还能高达120-130 （正常偏高标准），怠速时也会在100 左右。而气缸内部的燃烧火焰温度可高达1200-1800 ，这是没有增压实现富氧燃烧之前的标准，可想而知发动机机体的温度会有多高。
　　汽车车身使用的覆盖件是钢板，引擎盖当然也不例外；钢板的吸热导热能力很强，很多简配的车的引擎盖连隔音棉都没有。这些车开的时间过长的话，最容易变色的位置就是发动机引擎盖；因为高温会加速色彩漆层的颜色变化，基本都是颜色越来越淡。
　　所以引擎盖内部的隔音棉还要起到隔热的效果，那么再加上一层熔点很高，而且导热能力很差的发动机塑料防尘盖之后，引擎盖还会容易变色吗？这就是发动机防尘盖的重要功能之一，而有些采用全覆盖的整体防尘盖价值会更高。
　　「导流降噪」也是很重要的，燃油汽车的内燃机运行需要氧气，氧气来自从＂中网＂（进气格栅）进入的空气；而中网之所以要留有很大的尺寸，原因是还需要更强的气流和更多的空气为水箱散热。
　　那么通过中网进入发动机舱的空气必然会很多而且会形成紊流，如果没有发动机防尘盖的话，气流的噪音会比较强并影响有效散热。反之加上整体防尘盖并按照声学标准设计发动机舱，这导流的效果就能有大幅提升；这对于降噪、散热、操控都会有所帮助，所以看似简单的防尘盖并不简单。
　　最后一点：便于用户检修车辆！
　　使用中的汽车发动机舱必然会比较脏，因为通过中网进入的空气会有很大灰尘和杂质，雨雪天气还会飞溅很多泥水；不过这些灰尘或污渍并不会影响发动机的正常运行，只是看起来很不舒服。所以用防尘盖加上护板遮挡，让发动机舱只能从底部飞溅，从上部分看不到灰尘是不是心情也会好一些？
　　同时在日常检修或更换油液的时候，最起码也不会弄脏衣服。
　　同时采用塑料饰板全覆盖或半覆盖设计的发动机舱，在各个加注口上都会用中英文进行标注；比如玻璃水、防冻液、刹车油、助力油等等需要定期检查与补充的油液，通过标识能一目了然的找到，反之没有防尘盖且普遍乱的一塌糊涂的机舱中，对于新手司机而言似乎就有些无从下手了。
　　所以发动机防尘盖的功能是非常全面的，即使初期的设计初衷只是为了美观、隔音和降低振动也没有什么不妥，有总比没有强。那么大部分排斥这项配置都是什么心态呢？想一想吧。
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　　家用车的发动机上几乎都有塑料盖子，只是盖子的大小和作用稍有不同而已。1、纯装饰盖
　　最常见的是上图这种发动机装饰盖，一般都是用卡扣卡在发动机上面。严格来说它并不属于发动机的一部分，离开了它发动机照常运转，一点都不耽搁。这种装饰盖的主要作用是美观，其次可以吸收一部分噪音。
　　因为发动机零部件比较多，结构又复杂，各种线束、油管、传感器错综复杂。对于懂的人来说这是机械的美感，但更多人会看得眼花缭乱，感觉是一团糟。而且发动机淹没在一堆零件里，显现不出来其重要位置。
　　说到这里可能有人会说＂发动机好用就行，又不是用来显摆的＂。这话说得在理，但汽车作为消费品，厂家一定会考虑消费者细微的心理。而有着＂汽车心脏＂之称的发动机必然是很重要的展示部位。
　　而加个装饰盖后效果就大不同了，首先装饰盖可以把发动机表面遮挡住，显得不那么凌乱。其次装饰盖使发动机整体感更强，更加突出发动机的位置。特别是装饰盖上再打上镀铬的品牌Logo或者发动机采用的先进技术，瞬间档次就提起来了。消费者看了以后会感觉到满满的科技感。2、装饰+部分功能
　　比如上图这个发动机，其实也是有很小的一个塑料装饰盖的。这个盖子一方面有装饰的作用，另一方面还可以固定缸线，避免发动机工作时的震动引起松脱或者提前老化。
　　话不多说，直接讲重点！
　　说的没错，主要就是为了好看，汽车发动机上有塑料盖子，主要用于以下几点。
　　1、用于装饰
　　发动机上有盖子，然后还有品牌标志贴在上面，一打开机舱就看见品牌标识比较好看。而不是看见密密麻麻的线束插头和附件。影响发动机机舱整体美观。
　　2、用于隔热
　　一般发动机工作起来温度高，而塑料盖子有些车是配有隔热棉的，隔热棉和盖子都可以隔绝发动机部分热量，避免热量经过机舱再渗入到车内，导致影响乘坐舒适性，一般开外循环的时候，隔热不好的话，容易渗进去一些热量。
　　3、用于隔音
　　发动机盖子除了隔热，还可以隔音，盖子发动机上面的饰盖后，发动机的声音会小一些，因为有些良心厂家也是带有隔音棉的，不仅隔热还隔音，减少发动机的噪音。盖上发动机饰盖减少部分噪音，盖上引擎盖又可以减少部分噪音。
　　上图的雷凌19款之前是有发动机盖子的，19款后就没有了。而有些发动机没有盖子，这种不用想都知道是减配了，高端车型的发动机盖子，出厂价都要一千多，一辆车省一个，省了多少成本啊，因此没有发动机饰盖的，一般都是减配，省成本了。
　　我的17款卡罗拉的1.2T还有个小盖子，虽然很简陋，但是装上盖子格局就上去了，而2019款的雷凌是没有发动机饰盖的，并且之前的雷凌也是有发动机盖子的，所以这就是减配了。把盖子变成其他附件了吧！下图为19款雷凌。
　　主要还是遮羞吧！
　　现在人买车喜欢打开发动机舱看一下，不管懂不懂，反正看一下也不花钱，还可以唬下销售员，装作很懂的样子。
　　这个是奥迪的发动机舱，该说不说，这豪华车的发动机舱看起来就是漂亮！显得有条有理，特别规矩，看来是经过了精心的设计！
　　这个是比亚迪老款S6的发动机舱，相形之下，实在是显得有点LOW，
　　到处爬满了管子，一看就让人不舒服！
　　可要想重新调整布局就没那么容易了，发动机舱里面都是重要部件，随便调整哪里都要花费不小代价和成本的！
　　于是乎……
　　这是新款S6的发动机舱，这下子世界终于清静了……
　　销售人员再也不会感到尴尬了，也无需多费吐沫进行解释了，
　　让你看，看吧，这发动机舱，多规整！
　　＂美观、防尘、隔音、高端、大气、上档次＂！
　　美观：确实是挺美观的，基本上看不到发动机内部的线束以及配件是怎么布局的，一眼看上去，确实挺好，那么，这种面子工程，仅仅在观看角度，真的是实用的吗？个人认为，还不如下点功夫，把内部布局收拾的好看些，比加个盖子，更有说服力，更有美观效果！就像组装电脑似的，线束弄的横平竖直，再来点灯光秀，不更好嘛！
　　说白了，还是为了省钱，不想投入更多资金研发！
　　防尘：这一点，还真不怎么防！本人是汽车维修人员，现在很多车都有盖子，在保养车辆的时候，把盖子拿开，却发现盖子下边灰尘还是有很多，这是因为有了盖子，灰尘进去之后，不容易飘走，大多留在了发动机上！虽然上边进不去灰尘，但是发动机底部能进去啊！很多人可能说，下边加个全包围的护板不就行了，如果要是这样，发动机还怎么散热，反而行不通！
　　隔音：这一点还是非常好的，确实隔音，但是本人认为，想要做隔音，还不如直接在机盖做隔音，没必要加这个上盖！
　　高端、大气、上档次！难道你开车的时候，是把前机盖打开吗？别人又看不到，也就是车主在买车的时候能看看，以后，你除了加点玻璃水，你还能什么时候能打开！
　　这些都不重要，最重要的是散热不好，尤其是涡轮增压车型，本人认为，还不如什么都没有好，毕竟前机盖里边是什么样别人也看不到，自己清楚布局就好！总之一句话：小的发动机上盖板是可以的，如果整个发动机上边全是护板，是非常不建议的，严重影响散热！
　　单纯认为只是为了好看，并没有实际的用途，要说有隔热隔音的功能，只能说微乎其微，以前开的车也有这东西，就是塑胶材料，车子维修保养了几次，就扔了，主要还是太碍事。
　　汽车的隔热棉主要在发动机盖上，还有就是防火墙上面。
　　其实还有一种可能就是你们的车太过于高端，功能太过于全面。
　　感觉没多大用，现在有的新车把发动机舱用塑料盖子包裹得严严实实的，你说怎么散热呢？？？只是为了美观？？？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
　　其实就是防尘盖，作用上其实并不大！
　　像我们现在看到的一些低端车型，一般发动机都没有这种防尘盖的，所以车子用久了之后，上面的灰层会比较多，毕竟车子发动机舱并不是一个完全封闭的空间，而加装了防尘盖也不是完全能挡住这些灰层，只能说，买车的人打开发动机舱的时候，看起来会比较好看一点，不会很凌乱。
　　其实对于买车人来说，这个并不重要，发动机舱也没有你想的那么脆弱，有灰尘就会影响发动机的正常使用，像我的车也没有发动机防尘盖，整个发动机打开就能看得到，但基本上不影响我驾驶，目前有5万多公里了，一点事也没有，这东西就是个哗众取宠的，没什么实质性的作用。
　　而且如果你的发动机舱需要维修的时候，还需要把这些防尘盖一一地拆掉，所以有防尘盖和没有防尘盖，对于车子本身的使用是没有什么影响的，只能说有了这个，看起来车子档次会高一点，能够防住一定的灰层，但也仅仅只是发动机的上面部分，下面部分还是会有蛮多的灰尘或泥土的，我的发动机下面虽然有发动机护板，但不是完全封闭的，下雨天走泥巴路，泥水依然是可以打到发动机下面的机体上的，所以，有没有防尘盖不重要！
　　一些老款的国产车是没有的，现在的话，很多的新车都是有的。
　　1、可以起到美观的作用，看起来是整体，不至于看到裸露的线。
　　2、防灰防尘，这样只要擦这个盖子就可以了。
　　3、有一定的静音作用，隔绝发动机的声音。