全新宝马X5新能源0100kmh加速只需5。6秒
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豪华品牌厂商中,宝马是率先研发插电混动系统一位,早在2014年9月就推出一款插电混动的跑车宝马i8,它从0加速到100km/h只需4.4秒,工信部综合油耗为2.1L/km,这两个维度的综合成绩在百万级别的跑车中数一数二的,无愧宝马制造,深受全球各地科技大佬青睐。
而这4年间,宝马一直在新能源领域深耕,先推出5系新能源车和宝马X5的新能源车,其中前者目前已成为国内C级豪华新能源轿车的销量冠军,在大城市可申请挂绿牌且不限行,深得消费者的喜爱,而后者如今也推出全新升级版车型了。
近日,在2019日内瓦车展上,宝马推出全新宝马X5的新能源车型,采用全新宝马X5的外观内饰设计,只在局部进行渲染凸显新能源车的身份,主要是升级动力系统,原先的宝马X5新能源车型是2.0T配电机,0-100km/h加速需要6.8秒,工信部综合油耗为3.9L,那么这样动力成绩对于百万级的中大型SUV来说毫无优势,百公里加速未能控制在6秒内,有辱百万级新能源SUV的身份。
鉴于此,全新宝马X5新能源车型则换上了3.0T V6发动机,配上一台82KW的电机,综合最大功率可达394马力,峰值扭矩达600牛米,百公里加速时间足足缩短了1.2秒,只需5.6秒即可从0加速到100km/h,挤进6秒阵营,成为一款货真价实的百万大尺寸性能SUV,而它的官方油耗低至2.1L/100km,也比上一代车型表现更佳。
由于换上了3.0T,日后上市后或许还会对保时捷卡宴的新能源车型形成一定冲击,毕竟卡宴新能源的混动系统也才搭载2.0T,何况宝马X5在国内中大型SUV市场的口碑一直稳居前列,一直是销量冠军。
此外全新宝马X5新能源车型在纯电机工作下,最大续航也能达到80KM,成为宝马530Le之后,又一款可享受国内新能源补贴的宝马车,那么这样看来,新车将比这一代车型的卖点更强,插电混动系统不再是宝马X5的摆设,是一款真正意义上的新能源车。
那么宝马X5新能源版的外观内饰设计究竟在哪些方面和普通汽油版不一样呢?
外观上:新能源车型的前大灯内部加入了蓝色元素,四个轮毂的卡钳也是蓝色,尾部刻有XDrive45e的标识,还有最大的区别就是在前左翼子板下方的插电接口。
内饰上:新能源车型的液晶仪表盘底色是蓝色,中控台和下方的档把周围都有蓝色灯带装饰。
这些都是区分新能源车型身份的一贯作风,宝马X5也不例外,至于豪华配置自然不会比高配的3.0T燃油版车型差,甚至还会加入特有的配置,譬如宝马的智能全轮驱动也会是新车的一大亮点,这些都足以看出宝马对全新X5新能源车的重视,也窥见了这一细分市场的潜力。
写在最后:随着新能源市场的日渐庞大,传统燃油车型的局限性日渐明显,大排量的时代一去不复返,为此,推出实力强悍的混动系统显得非常重要,抢先一步占领市场,才是王道!但至于全新宝马X5新能源版能否和燃油版车型一样,成为同级车中的标杆和销量冠军,还是一个未知数,毕竟奔驰宝马奥迪这三家的插电混动系统孰强孰弱目前也不好说。
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