作为速腾车主告诉你一些自己的心得。 第一：动力方面我车是1.4T还是比较给力高速120再提速还是有那种很有力的感觉。只要你给油感觉车子动力很猛。 第二：起步肉相对自然吸气的车来说。毕竟起步大部分车主起步不会猛给油土豪除外。 第三：内饰一般过得去，说不上很好，也不差。过得去。 第四：告诉170都不会感觉飘,170以上没试过，方向盘相对日系要重一些，转向还是精准。 第五：一定要吐槽的地方就是小问题经常有，胎压也太灵敏了吧，稍微有点问题就报警了。其实没多大问题，我车过年出来胎压就报警到现在也没有去弄一样的开。还有就是车后排凸起太多了。3个胖子有点难受。 第六：油耗不错去年油价8元的时候加了一箱500吧，深圳开怀化1000公里回去发现还能再开100多公里。1000多公里全程高速开空调器，车里拉了一车东西一个小孩。平均油耗5.4差不多。市区一般在7.0左右。我开一般6.5。主要是比较怂开车比较谨慎。 第七：保值一般般主要是车市太黑了。我这样的小白不懂 哎 第一次评论这多字 难受 大众品牌进入国内有些年头了，可以说是伴随着自主汽车制造业起来的，大众旗下车型只要在售的，基本都是经典车型，大众捷达陪伴了多少人的青春和童年，大众桑塔纳和大众捷达一起，多少人小时候非常羡慕大街上的帕萨特，大众速腾是后起之秀，但是也非常经典，多年来凭借实用可靠的特性，深受消费者青睐，大众是主流品牌，可靠性非常高，技术非常成熟，大众速腾也是主流车，产品力一点问题没有，在同级别处于上游水平，但是全新的大众速腾有点骄傲，价格水平有点高，1.4t车型的价格已经快接近迈腾了，并且已经和迈腾有了重叠价格区间，所以1.4t的速腾性价比并不高，但是全新速腾实力确实很强大，尺寸要比同级别车型大，轴距也要更长，驾乘感受也要更好，还是有贵的道理，但是溢价严重 大众速腾 外观方面： 大众速腾的外观颜值确实很高，气场很强大，视觉上很接近迈腾，要比同级别车型都要大气，长宽高都已经达到了中级车入门水平，所以全新速腾的外观竞争力是很足够的，现在车型都倾向年轻人，但是速腾的外观感觉更倾向中年人 内饰配置： 大众速腾的内饰就没有太多赘述的了，标准的大众设计风格，缺乏时尚感，科技感，整体的做工用料一般，配置表现也一般，尤其是低配车型，综合来说还是传承了大众的简单实用 空间和驾乘感受： 大众速腾的空间表现是亮点，要比现代名图这样的入门级中级车还要宽敞，动力方面搭载了1.2t，1.4t涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，整体的动力表现不错，行驶质感也很好，这也是全新速腾的优点 总结：全新速腾确实进步很大，整体外观气场很强，尺寸和轴距都有增加，但是毕竟定位是紧凑型车，价格水平有些过高，性价比一般 凯越：紧凑型车：8.39—9.99万 速腾紧凑型车：12.89—19.19万 蒙迪欧：中型车：19.28—27.98万 艾瑞泽7：紧凑型车7.99—10.39万 君越： 中型车：22.98-28.98万 思域：紧凑型车：11.99—16.99万 大众cc中型车24.68—30.18万 盺动： 紧凑型车6.99—11.14万 卖腾：中型车：18.61—30.99万 3
@张贵中 说实话新速腾质量还行，就是花这么多钱买个比宝来还小的车实在难以接受（我说的是宽）而且和和低档次的宝来傻傻分不清楚，感觉不到这是14,万的车，再加一万就可以买个天籁，这是我近三个月来的经历，网上说的天花乱坠比帕萨特都大，准备买呀去店里一看，放他妈的狗屁，裸车14万多落地16.5万买个稍比捷达大一点的车，我去 ，你大爷的太坑了了扭头就走。希望大家不要光在展厅看大小和听他们说数据，要在院子里和其它车做对比，否则当你交完钱你就后悔了。 大众要买1.4T的，相当于2.4的日系车，加速杠杠的，百公里油耗5个，质量开个16年没问题。 德系的大众汽车在国内汽车市场可以说首屈一指的。德系的汽车是买车人必考虑的一个品牌，尤其像题主所提到的速腾这款车型，是汽车市场典范车型，每年的速腾销量基本都是名列前茅的车型。速腾属于A+级车型。市场反响非常不错的一款汽车。要说速腾都有哪些优点下面我们简单的罗列一下。 一汽大众速腾 官方指导价 12.89万-19.19万 速腾外观方面一直做的不错，从侧面看上去很像它的大哥迈腾B级的车型，大气稳重很适合形容速腾这款车。多年来速腾惯用一汽大众的家族设计风格，新速腾看上去更加运动。 19款速腾采用了1.2T和1.4T两种排量， 发动机采用还是大众常用的EA211全铝发动机。这款发动机大众采用多年，技术成熟稳定，动力输出猛进。 动力输出最大马力为116、150PS， 最大功率85、110KW。最大扭矩250NS.变速箱为7速双离合。生产平台为最新大众MQB A2生产平台。 新速腾内饰用料和做工都是不错的。 用料很实在，不会让人觉得有太多的塑料感。做到车内有种很有档次的感觉。内部空间表现也不错后排做上后还有两拳的空隙。不会让人做到里面有憋屈的感觉。还有值得一提的就是速腾的悬挂系统。 前后都是独立悬挂。德系其它同级车型，基本都是后悬挂基本都是扭力式悬挂。在这一方面需要给速腾点个赞。 结语：新速腾动力充沛、空间够用、发动机技术成熟、外观颜值高、做工用料实在、品牌保值率高、官方定价偏高，综合性价比还是不错的。新速腾是值得入手的一款车型 。 以上就是小编对速腾的理解和分析。希望对题主有所帮助，欢迎广大网友留言互动。想了解汽车关注＂汽车界大明白儿 ＂ 我第一次买大众是小白，我第二次买大众是真粉，大众千年不变的内饰虽然说有点土，但很耐看，毕竟大部分人都可以接受，小毛病都是几年后才会出现，也不会像某些人说的到处坏，我兄弟在13年买的迈腾现在19万多公里才开始烧机油，去年16万还没有烧的，他经常跑工地，迈腾都是给他工人开，他自己开a6，我自己今年也换了辉昂，如果大众这几年我开的不行也不会再去考虑，所以按我的多年经验大众是值得购买的，朗逸是我人生第一部车，这都是我真实的，不是网上抄袭的，还有16年在高速上时速80公里追尾哈佛，一车人都没事，车也正常开回深圳，我也不打马赛克，德系车开高速真的很稳，日系车没开过无法评论 六年速腾车主，不黑不捧评价：速腾1.4，自动豪华，改版独立悬挂，定速巡航，前后雷达，中控显示自己装个大屏，真皮座椅，空调给力，地盘扎实，方向盘稳重，空间巨大，不像A级车，赶上B级，高速120+6.4，市区80匀速5.4，还能低，走走停停7左右。14年6月买的，快10万公里了，起步超车速度蹭蹭的，现款速腾好像又提高几马力，不足：2-3档油门如果不坚决有点顿挫，这个其实和驾驶习惯有关系，老外起步油门很坚决；另外，高速全员130+后续乏力，中控车门偶尔异响，时好时坏，基本感觉不到，其他没大毛病。六年以后得换换配件，鼓风机和冷冻液泵，目前都还能用。 买银色的，洗完车和新的一样，平时还耐脏。 我是一号车坊，不请自来，希望我的回答可以给到您一些建议。 大众车一直是我们生活里最普遍存在的一个品牌了，无论你在街上还是其他地方，一定可以看到我们的大众车，可想而知，大众车已经成为大家对汽车的一个认可。 品牌的效应已经为大众汽车打下一个非常好的市场了，所以这几年大众车的销量也一直遥遥领先于其他品牌。 销量的数据证明大众车还是非常不错的，毕竟群众的眼观是雪亮的。 然后我们再来说一说速腾这款车，首先就是动力很足，只要你给够油，不存在什么动力不足的，内饰也还可以，毕竟这是一辆十几万的车，该满足了 油耗不错去年油价8元的时候加了一箱500吧，1000公里回去发现还能再开100多公里。1000多公里全程高速开空调器，车里拉了一车东西一个小孩。平均又好气5.4差不多。市区一般在7.0左右。 大众汽车的口碑还是不错的，只是最近几年大众的简配有点厉害，不断的爆出了一些问题。就拿速腾来说吧！就一个悬挂就一会独立一会非独立，配置也是能省就省，看看大众汽车的内饰，咱先不说设计，就拿用料来说，绝对是同级最低的。但是在三大件方面(发动机 变速箱 底盘)还是有保障的，本人以前有过一辆大众车，说实话，小毛病并不少，但驾驶质感确实要比同级日系强，所以说喜欢大众车的话，也是可以选择的，认可度方面在中国老百姓心中还是挺高的，毕竟是最早进入中国的合资品牌，历史的烙印在。