因为双离合的核心技术都在欧美厂商手里，欧洲有LUK、格特拉克、ZF，美国有博格华纳。
　　他们与双离合有关的核心部门都在德国。
　　而日本，啥也没有。
　　再者，双离合其实比同级别AT成本更高，网上那些那干式7速去比8at的都是田忌赛马。实际干式7速比爱信6at成本高，而同样高端的湿式8速双离合也比高端AT ZF8at成本高，至于保时捷PDK的成本更是让一众AT仰望。
　　成本高这点本身就不符合日系的造车理念，日系一向把成本低放第一位，至于客户体验是可以抛弃的，这也是为什么日系在高端车领域在世界范围内不被认可的原因。
　　欧美车企相对更重视客户体验，没有那么扣成本。这也是为什么欧美更愿意用双离合的原因，因为从技术角度，双离合传动效率最高，比手动变速箱都高，这带来动力更强而且省油的优点。
　　相比之下，日系为了抗衡双离合，除了不断造谣双离合顿挫寿命短以外，居然放弃了一直吹捧的低端AT爱信，选择CVT，要知道，CVT在顿挫和寿命短两方面都不如双离合，只是油耗上不像AT与双离合差距那么大，但CVT油耗依然不比双离合。
　　无奈网络上日系水军多，导致很多人先入为主的对双离合有偏见，但客观说，双离合就是燃油车和混动最佳的变速箱。

汽车上隐藏着哪些很难发现但是很有用的设备？话不多说，直奔主题，下面是12种容易被忽视但又很有用的配置。1头枕可破窗逃生还记得在12年那场暴雨中，有位北京的车友未能及时逃生，结果被活活淹死在车内。这件惨剧之后，破窗锤破窗笔等电动汽车能不能买？我对电动汽车有过一些研究，结论是现阶段不能买！主要原因就是充电难。电动汽车充电时间太长，利用国家电网的标准36安培充电柱，充满电的时间约12个小时。即使充满电后，最多也不过能跑30为什么电动汽车不能装二组电池？一组电耗完，启用另外一组？你为什么不背一箱矿泉水喝完一瓶换一瓶，而要喝一瓶买一瓶？其实电动汽车装了几十上百租，本来就是一组耗完启动另一组，如果不满意，可以在车顶再背一辆电动车，底下的没电了换上面的特斯拉就是30万左右的车子，是选择鸡头好，还是凤尾好？好问题，其实很多人买车都不知道自己究竟想要什么？是买入门级豪华品牌还是买高一个级别的普通品牌？是买配置齐全的B级车，还是买个丐版的C级？选择太多总是难以抉择。先别看车，先看您那30如果在汽车里过夜，是不是一定得一直启动着发动机在空挡状态，一晚上得费多少油？在汽车里过夜，启动着发动机在空档开空调，这种想法真奇葩，我想问一下，这是几辈子没见过车啊，连睡觉都在车里面。说实话，在车里过夜真不好受，但凡有一丁点办法，没人愿意在车里过夜的。如果在高速上开车追尾了怎么办？我开车在高速路上行驶，追尾之后，当时由于经验不足，结果自己修车花了两万多块钱，真的是特别冤枉。车子如果说遇到追尾的情况，要是没有引起注意，那么将会造成大大的损失。去亲戚家探亲，回来1500公里，自驾，中间休息几次合适？因人而宜，按照400公里必须强制休息一次，1500公里中间休息不能少于4次。年纪大的或开车少的，可多休息几次。就我个人来说，4次比较合适。1500公里一般一天也就到了，也就是在服务国产车！吉利，长安，奇瑞哪个质量好？国产都很不错了，奇瑞好车，国产加油！这几个牌子互不诋毁奇瑞是质量最好的，也是最不会做营销的。奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃曾表示奇瑞的技术创新就是要顶天立地，拥抱未来。立东风本田XRV这款车怎么样？在小型SUV市场里，目前卖的比较好的是哈弗H2宝骏510长安CS35本田XRV缤智等。资金充足的，有的会放弃国产车，而多花几万元买合资车。其中本田XRV这款颜值相当不错的车型，自然树叶标坦克300套件售1。98万！多10万买赛博版的车主后悔吗？赛博版本贵在限量树叶版本略显浮夸坦克300越野车近期的热度非常高，但并不是高在车辆本身的技术水平，而是外观设计套件客观来说坦克300的分时四驱加前后锁的系统确实很不错，只不过2。02。0T发动机和2。5自然吸气发动机相比，哪个油耗更大？为什么？2。0T增压2。5L自吸若比较油耗，首先要约束一下条件，发动机终究是要装在车子上的所以相比较的车辆重量不能差得太多，如1。60吨与2。10吨比油耗不合理对吧？当然年代也不能差太久，