国产车！吉利，长安，奇瑞哪个质量好？

　　国产都很不错了，奇瑞好车，国产加油！这几个牌子互不诋毁
　　奇瑞是质量最好的，也是最不会做营销的。
　　奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾表示：＂奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’，拥抱未来。‘立地’，就是继续把燃油车技术做深、做牢固；‘顶天’，就是要加速‘新四化’，把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖，让中国的汽车产业真正强大起来，也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。＂
　　其背后的逻辑，是奇瑞如何通过技术，满足消费者的需求。
　　技术奇瑞 顶天立地
　　理工男的霸气
　　中国人的需求可以理直气壮的提因为有中国的工程师在
　　中国消费者的使用需求呈现出中国特色——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻、既要强动力还要经济性，此外新能源、新科技都是中国消费者的新需求。这些需求比欧美消费者更超前，仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。
　　多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，位居中国汽车行业前列。
　　尤其是在发动机领域，奇瑞汽车经过24年正向开发的积累，已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上，＂奇瑞4.0时代全域动力架构＂首次亮相，该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。
　　奇瑞4.0时代全域动力架构
　　理工男的底气
　　奇瑞的动力系统在世界舞台有一席之地
　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山介绍，奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力，4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地！
　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理动力系统技术中心执行总监古春山
　　通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。
　　燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW最大功率，390N•m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。
　　鲲鹏2.0TGDI
　　混合动力方面，奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验，技术水平比国外同类产品更高，动力指标更胜一筹，油耗指标更低，且更适应中国消费者的日常使用场景。
　　全功能混动构型-鲲鹏DHT
　　从能量到效率、品质的一系列＂高光＂数据，最能直观地展现奇瑞全功能混动构型DHT将给用户带来怎样的出行体验：它拥有＂中国品牌超高＂的整箱扭矩密度35N•m/kg，输入扭矩510N•m；它的效率位居全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%；它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。
　　奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士
　　奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露，搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，将集成前双电机+后单电机的混动四驱，0-100km/h加速将进入5秒内，百公里亏电油耗小于5L、纯电动续航里程超过100km，百公里综合油耗小于1L、1箱油综合工况续航超过1000km，既能帮中国用户实现开＂超跑＂的梦想，又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。
　　瑞虎8 PLUS PHEV
　　理工男的告白
　　用户是企业的一部分，张开双臂拥抱用户
　　值得一提的是，除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致，奇瑞汽车通过这场特别的＂告白＂还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。
　　在理工男奇瑞的价值观里，用户始终是放在第一位的。去年以来，奇瑞汽车从产品、服务、运营、组织架构、能力考核等多个维度，开启了一场以用户为中心的全面变革。
　　在用户思维方面，奇瑞汽车对标互联网企业，持续打造用户数据中台，和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面，奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面，奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段，优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的＂智慧展厅＂外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。
　　服务方面，奇瑞针对目前服务网络还无法覆盖的区域，发动了上百名技术专家，推出了＂技术奇瑞＂万里行活动，通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合，多渠道缩短服务半径，消除服务盲区。针对十一、春节等节庆假期用户的长途驾驶痛点，奇瑞还联合全国范围的服务经销商，推出了＂奇瑞驿站＂服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测，及简单油液更换等，以真心关怀，保障用户放心出游或回家。
　　三个都是囯产车中的强者，买自己喜欢的。买车和买别的商品一样运气很重要，希望你运气好！我买的长安车3年4万多公里，暂时还没发现一点问题，网上吐槽我同款车的也有，所以我认为运气很重要。
　　质量都差不多，个人觉得属国产前三了。这三家，根据自己的喜好买就可以。
　　国产车都是很不错的！个人观点，还是更偏向奇瑞一点！（仅供参考哈）尤其是发动机领域，已经是领先的地步了，其旗下的捷途更是不错！捷途更加注重旅行+，以更智能、高颜值、大空间、多功能、多座位为产品研发初衷，感兴趣的小伙伴可以去官网看看：https://www.jetour.com.cn/
　　这三个企业混动技术怎样？题目就出错了
　　个人奇瑞省油
　　应该长安