天气越来越冷了，手动挡汽车不好挂档怎么办？

　　天气在冷，和手动档车不好挂档没有关系，在零二十度的室外停放一夜，
　　早上去上班着车，必须做到着车后，预热一分钟以上，在挂一档起步，在行驶中预热，也可以挂二档慢慢行驶一段路预热，
　　这时不要猛踩油门，转速表不要超出1500转，等温度达到正常温度，在根据车速正常行驶就行了，
　　冬天冻了一晚上的车，各个机构系统，都需要预热后才能达到正常的状态，切不可一着车大油门预热，
　　这样操作发动机磨损严重，会提前大修的，因为机油在外面冻了一晚上，处于粘稠状态，着车后不能达到全面润滑汽缸套的，大油门会损坏汽缸，
　　温度在没有达到正常温度的时候，怠速预热，在没有达到正常温度的冬天，变速箱油没有完全润滑齿轮，俗称油硬，
　　挂档的时候不好挂，在就是离合器必须踩到底，在慢慢挂档起步。怠速预热的时间不要太长了，
　　一分钟以上，仪表一切正常，就可以在行驶中预热，直到水温正常。
　　得水温上升就正常挂档行驶。
　　原地怠速1分钟再怠速跑上一会会
　　离合器踩到底再松开，反复几下再挂档，还挂不进去就稍微加点油门空转几分钟
　　原地热车，怠速正常转速后一档起步，水温上来之前车速不要超过40，20-40迈3档，水温上来后正常行驶。
　　现在的车基本不会出现这问题，现在都啥技术了。要是真有这问题一个机械部分有毛病，那就是车热了也不会好，另一个要是跑一会就好了，那就赶紧去变速箱油换一下，还有一个是离合器片的问题，有故障分离效果不好，那更要抓紧维修，车这东西别等坏了再去修，平时要注重保养，发现问题及时处理，你对车好，它不会把你扔路上，要是那唬弄它，早晚让你有闹心的时候，不信你品，你细品
　　挂一档，二档没问题吧。挂二档跑一会，大约一里地，再挂三档就好挂了。
　　我的是二挡不好挂，阻力大还会哗啦响一下。热车一分钟，一挡走一分钟就行了。
　　如果是因为温度低不好挂挡就换变速箱油就可以了，不是因为温度那的换拨叉或分离轴承，压盘等一套动力结合系统
　　手动挡汽车低温天气不好挂档。这个问题常见于老车型或者一些货车类的。
　　我坐标陕西关中周边，最低零下十几度。我的2009款f3和秦pro都是手动挡。
　　老款f3天生存在档位重的问题，毕竟十几年前的工艺和技术了，不能和当下相提并论。但是在档位重的情况下，冬天更重。
　　我的做法是，更换变速箱油，能有很大的改善。
　　我的秦pro挂入档位的力度大概是f3的三份之一，至于零下十度以后如何，我还不知道，因为最近居家隔离。车子一直没开。前段时间零下七度，大清早启动开走的话，档位不会变重。
　　冬季手动挡挂档难，其实基本可以概括为两个问题，一，天生的设计不足。二，变速箱油的低温流动性太差。
　　最后给出的建议就是，如果车子有几年没换变速箱油了，那就买好点的变速箱油换了，有可能能改善。如果是新车就如此，那大概率就是变速箱本身就重。换油可能也没用。
　　当然，上述经验是我在陕西关中地区总结的，这里的冬天不算太冷。和零下二三十度的地方没法比较。所以我的说法也不一定正确。