为什么很多人宁愿花高价买进口车,也不买国产车,是好面子吗?
国产技术确实不行,与爱不爱国无关
主要的不是面子,还是车的性能、质量等因素。车子是高价值的日常耐用品,质量稳定性、性能可靠性、安全性等至关重要,稍有瑕疵将对人们带来较大影响甚至生命安全。因此,选择时人们必将十分慎重。
汽车又是一件系统集成品,一个部件质量和性能有问题,就可能对人们造成大的影响。因此,人们选车多半会选制造历史更久的品牌。
随着国产车的制造历史和品牌积淀,国人的认可度也在加快提升,但不是朝夕之事。国产车企还是要有工匠精神,稳扎稳打。
车是一个高科技产品,需要的是协调性和可靠性,可靠性主要来自材质和电子原器件,协调性主要来自调效,进口车的调校技术是国产车无法比的。
在很久以前国产车的技术非常落后,一直在学习进口车的制造工艺、技术调教,但随着时代的发展,很多国内汽车品牌已经越来越成熟,就拿国内比较出名的长城、吉利、比亚迪以及红旗来说已经开始让越来越多的国人接受它们,销量也非常可观,在一定价格区间已经超越国外品牌。
但是国产车还处在学习进步的阶段,国内还有很多其他汽车品牌,这些汽车品牌都有一个共识,把消费者眼睛看到的地方做的更漂亮,而不是把三大件及技术内在提升上来。后期使用过程中频频出现问题,就会导致用户口碑不好,无法形成该品牌应有的文化底蕴。自己把市场越做越差。
还有一个问题就是目前国产车除了红旗作为高端定位,量产车价格稍微高一点能触及BBA中大型轿车,还有坦克系列能触及BBA中型SUV的价格区间。绝大部分国产车价格偏低,只能在十多万的家轿中徘徊。那么品牌定位就偏低,消费者档次上确实就会弱于其他国外豪华品牌,甚至是普通品牌比如大众丰田。
那么再说说合资(国内生产也当作国产车)与进口,就拿宝马来说很多系列车型国产与进口的区别最大在于轴距的加长,国人喜欢大空间,而国外的车更注重极致操控,在用料和技术方面两者都没有特别大的差别。但轴距加长真的不仅仅是微乎极微的操控变化,更多的是设计上的安全变化,原本标轴的车是经过严格要求设计,前后50:50的车重比例,而加长后很多仅仅是拉长轴距,并没有对汽车进行额外重新设计,导致一定的安全隐患存在。如果懂这些知识的消费者自然会选择原汁原味的标轴车型。不过前提是钱包够充足,因为国产合资车加长轴距后价格反而低于进口车,空间大价格还便宜,会过日子的大家肯定知道怎么选择了。
最后有一点:当你买车只在乎眼前所看见的性价比,那么你面子上已经输了。
当前社会贫富差距越来越大,有钱人已经不满足于一台三台车了,手头上的钱多了,就是要买豪华车了,买进口车了,因为国内和BBA的国产车肯定是看不上了。好车都是进口的,很多跑车,超豪华车清一色都是来自国外制造!
国内自主品牌的造车历史还是比较浅,没办法像国外百年企业一样。
或许真就是面子,不管怎么说,你开一台进口车在路上,至少有80的人会引来羡慕的目光吧!
看看现在的汽车市场,现在还有多少低端的入门级车型卖的好的?反而是在豪华车领域销量节节攀升,在经济发达的地区,ABB的销量更是不得了,曾经看到一份浙江的汽车销量排行榜,前面几名都是来自ABB!相反现在的 奥拓还有再卖吗?答案肯定是没有了。BYD的 F0 目前应该是没有销售了吧,奇瑞的QQ,也几乎都不生产了!
不过当前汽车销量大部分还是来自合资车为主,进口也没有这么多,看看汽车销量排行榜就知道了,反倒是新能源汽车出现了井喷式的发展! 特斯拉MODEL Y 在9月份10月份的销量就达到了三万多台。五菱宏光mini EV的销量也是在轿车销量排行第二名。所以……不用担心,进口车不多的。
还是个人"印象病"问题,总觉得国产的技术和性能还满足不了大众的需求,车漆薄,很多设计理念和内饰偏软,而进口车性能技术过关,辨别度高走在马路上很拉风。能满足心理需求。
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