国产车到底靠谱吗，有买过的真实车主来说说实话？

　　我开车四十年啦！小车也开了7个品牌的车了。德系车，美系车，日系车，韩系车。我2017年底换车，买的就是国产车！今年四年了，车很好用，也很适用，油耗也很低！2.0T的涡轮增压车，平均油耗6.8-8.6升油！各项性能并不比合资车差！目前为止，除了正常保养没有修过，换过配件！实事求是的说，现在的国产车真的不错！不仅外观设计的美观大方，动力配置的也恰到好处，很适合国人使用。内饰豪华感十足！车辆的其它高科技配置也十分前卫！可以这么说吧，同等级别，同等配置的情况下，国产车十五万块钱左右的车，合资车要卖到二十五万以上！所以说从性价比上看，完全可以放心购买国产车！
　　我是2015购买的比亚迪秦混动旗舰车型，至今已经将近六年了，在购买之前，许多亲友都反对，说国产车不靠谱。使用过程中，我深深感受到了比亚迪造车人的敬业精神，比亚迪汽车4S店的服务贴心，更深深地喜爱汽车的给力，以及科技领先带来的快乐。如果有一天我要换新车，我还将选择比亚迪。
　　中国已经是世界第二大强国。整体制造业在体系上世界领先。虽然在高精尖领域还有很多缺陷，但是不能改变制造业强国的现实。
　　这和国产车有关系？有关系。随着整体工业能力的提升，现在的国产汽车已经不是多年前的山寨代名词了，起码的结实耐用用，大的主流国产品牌(一汽，上汽，广汽，长安，长城，吉利，奇瑞，东风等)都能保证。在某些方面还很突出。一汽，上汽的整体造车质量；长城的皮卡，suv，柴油发动机；奇瑞的发动机；吉利与沃尔沃的技术共享等都很有竞争力。
　　在稳定质量的基础上，国产车开始往上突破，冲击高端，也逐渐得到大众认可。一汽的红旗，吉利领克，长城的魏派，坦克(坦克300最近大火)等。可见不光质量上，连设计上也有了自己的东西。
　　随着新能源车的崛起，国产车有弯道超车的趋势。蔚来，理想，比亚迪在某些方面例如车辆信息系统，电池技术等都有特长，也得益于国家宁德时代等专攻电池领域的先进企业。还得归功于国家整体实力的提升。
　　造车是一个大系统，关乎很多领域。这也是为什么国家放特斯拉在上海建厂，给了很多优惠政策。要求上除了税收外，还有就是几年后零部件实现国产化，这种带动不仅仅是鲶鱼效应 和供应链，更是整个大产业的整和提升。
　　所以，我们买车都是看重质量，性价比，外观等等，不是支持国货的口号驱使，近年来国产车销量的增长就回答了你的问题。对国产车我们可以给予信心，相信他们也会做的更好
　　我车比亚迪L3， 14年1月上牌，到现在跑了12万多公里，头四年跑了四万公里，这几年最多一年三万多公里，头几年没啥问题，这几年顶着开，我感觉车跑废了，原车胎，跑了九万八千多公里，去年七月换的轮胎，到现在不到一年，跑到12万二了，车现在发动机故障灯长亮，说是加的油品差导致的，没大问题。安全气囊灯一直亮，说是想修，得换气囊，一千多，也就没换。车子前面两个避震和轴承，都在九万公里的时候换了，原车电瓶没事，我劲大换了骆驼牌的电池，竟然到现在没问题，五年了。怠速电机我都不想修了换了好多个，后来一个师傅说自己拿湿巾擦擦就行，我后来就这么干，这个怠速电机用的时间不短，其他没啥问题。国产车一年一万五千公里，应该没有啥问题，就怕顶着跑，一年三万多，按修车师傅说的，别说国产车，合资的也顶不住。建议买车一定要买个卖的好销量大的，后期保养维修方便便宜，配件好搞，千万别觉得烂大街都是，越是这样对普通老百姓才好呢！
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　　最近重庆车展正在如火如荼地进行，其中最火的几台车分别是丰田塞纳、坦克500、比亚迪海豚等。如果你仔细观察的话会发现此次车展过程中国产车带给我们的冲击力和话题已经超出了一些合资车企。这种现象在十几年前甚至是几年前是完全不能想象的，那时的国产车只能作为配角＂猫＂在角落里，完全是给众多合资车当绿叶，但现在却截然不同。
　　随着国产车话题和影响力的增大，随之而来的就是＂国产质量如何、国产车到底怎么样、国产车值得买吗＂类似的问题大面积提出，这也侧面反映了我们对国产车如此快速的崛起还抱有怀疑，同时也证明国产车在我们的心中的分量越来越重，非合资车不买的时代已经慢慢远去。那么国产车到底靠不靠谱呢？作为一个曾经买过4台车，其中三台是国产的老车主，下面我来说说我的看法。
　　2013年我购买了人生中第一台车，比亚迪F0；2019年买了第二台，吉利帝豪自动版，由于是轿车并不是很喜欢，所以卖个亲戚了；今年8月份刚买了第三台车，比亚迪宋燃油版自动精英。
　　很多人会说，你买国产车肯定是没钱，就图他便宜。确实，我是没钱，所以对于没钱的我来说买任何一辆车都不便宜，由此可见便宜并不是最重要的原因。
　　以上个月刚买的比亚迪宋经典来说，裸车、购置税和保险等全部费用上路9万多块，但是9万多块可以购买的合资车也非常多，比如英朗、朗逸、科沃兹、飞度、致炫、轩逸等等，在购买之前我都比较过，但是最终选择了国产之广比亚迪。
　　下面我说说选择原因：
　　1. 质量还可以
　　都说第一辆车是什么，以后选车很大几率就是什么，我选择比亚迪宋的原因之一也是我第一台车就是比亚迪。2013年买的比亚迪F0，连续使用了8年时间里跑了9万公里，期间除了正常保养换轮胎，没有动过任何其他部位，甚至连防冻液和氟利昂还是原车自带，所以我相信比亚迪的质量。
　　2. 配置高
　　国产车最早能拿得出手的东西就是配置，倒车雷达、影像、一键启动、无钥匙进入、电子档把、电子手刹、安卓车机、天窗、LED自动大灯、定速巡航、贯穿尾灯和自动空调等，平时能用到的功能应有尽有，这样的配置，如果是合资车的话最低要加3-5万甚至更多。
　　而且所有的内饰都是用了软材质包裹，虽然不是真皮，但总比塑料强多了。相反，我看到很多价格相仿的合资车，不仅配置比较低，内饰全部都是硬塑料，甚至还有的地方已经变形有了缝隙。最可恨的是很多日系车只有一个收音机+织布座椅，连轮毂都是铁的，后轮还是鼓刹，果真是买发动机送车。
　　3. 空间和动力都比较实在
　　由于马上就要生二胎，所以对车辆的空间还会有一定的要求，比亚迪宋经典虽然轴距虽然不到2.7米，但是空间还算蛮大的，无论是前排、后排还是后备箱，满足日常使用绰绰有余，尤其是后排能够完全放平，空间利用率可圈可点。
　　动力可以，它提供两种驾驶模式，技能模式必须要深踩油门才能急加速，但是普通模式下油门反应非常灵敏，动力表现算是可以，毕竟1.5t的发动机，满足日常使用。
　　作为一个真实的国产车车主，我用自己的比亚迪来示范讲解了国产车一些优点，当然国产车也有一些比较明显的缺点。
　　1. 油耗高
　　油耗高也是相对而言，我的比亚迪宋自重1.6吨，目前平均油耗9升上下，由于大多数情况下都是在市区使用，所以油耗偏高，当然在跑城区道路的时候油耗能下降到7升上下，这一点还在可接受范围内。前几天4s店主动电话回访问我使用中有何问题，说是首保之后都会下降，让我不必担心。
　　2. 车漆薄
　　别人都说车漆薄，因为我开了十年车了，从来没有剐蹭过，所以对于车漆薄并不是很了解。但是我买了新车之后连续被别人剐蹭两次，确实能感到车漆比较薄，但并不是说一碰就掉，没那么夸张。
　　3. 底盘偏硬
　　我相信大部分国产车甚至是便宜点的合资车都有这个毛病，在过减速带时必须要放慢速度，否则后排非常容易跳起来，这与底盘调校有很大关系，毕竟SUV需要的支撑力要大一些。
　　4. 保值率低
　　国产车的保值率低是由来已久的，10万块的合资车开3年也许能卖7万，但是国产车最多只能卖5万甚至更少，这也算是缺点之一，当然也和我们的接受程度有直接关系。
　　所以说，无论是国产车还是合资车，都各有优缺点。比亚迪在国产车中算是主流车企，但在燃油车领域并不是最优秀的，诸如吉利、长安、哈弗、传祺和奇瑞等车企也有一些非常优秀的车型，不能说比合资车好，但也一定不会比合资车差。
　　如果想买车的话，同价位相比的话，国产车性价比远远胜于合资车，至于靠不靠谱因人而异，反正我觉得是很靠谱的。
　　好了，我是远方观世界，希望我的观点对你有所帮助，别忘了点点关注方便交流。
　　提出这个问题的人，我认为可笑，国产车已经逐渐被人们所认识，我的车就是国产车没有啥问题。最起码没有花10%的冤枉钱(技术转让送给国外)，我认为那些看不起自己国家得人是想当一辈子奴才，思想不更新，老认为外国的月亮是圆的。
　　国产一线比如奇瑞比亚迪吉利长城长安都可以。三线就不好说。
　　自己开的是启辰17年的T90，亏啊，19年的比旧款还便宜。主要疫情影响，价钱上新款比旧款优惠，自然没了个保值率可谈了。耗油感觉大，不过现在上班路途短，车程20分钟，堵10分钟。2.0L的排量，5个中年大汉也是动力足够，空间大，确实这是国产车的看点之一。用的是日产三大件，好似现在新款的改用国产三菱的三大件了。
　　老哥的货车长安欧诺。载货载人一流，不过不失的这价钱。也没坏过主要部件。
　　奇瑞E3手动挡，踩油时发动机很冲，不知道还以为是马达动力彭拜。手刹老有问题会后溜。皮粗得很。冷气比T90还劲。
　　长安悦翔手动档，应该12还是15年的旧车，底盘松散。很纯粹的能开，代步。
　　哈佛H2自动挡，不知道什么年份型号的， 哈佛的一个车型能造出十几个款。中规中矩。块头大，油门反应不错。耗油也是大。没办法一年除了送机场高铁站的，真没跑几次高速。
　　就国产车在18年后上升很快，质量配置比得上欧美。价钱也实惠。按你说的买15W国产车。吉利吧，就领克那几款，好看的都是3缸，4缸就超18万了。长城太乱的，乱套娃，感觉一套三大件套无数的壳。最性价比的就是H4，F5，不过估计你老婆估计不喜欢这大块头款式。奇瑞，没有好看的车款，毕竟女人挑好看的嘛。长安，支持下新系列UNIT。有款儿。
　　质量问题的事，网上喷的人从来不说自己是怎么使用和车子的使用环境。就我公司两个人，同样买的吉利帝豪。一个18年买的车，一个16年。18年的车轮后底盘穿了生锈，先喷了一通国产车质量差，咋样咋样的。16年的那辆啥事也没有。后来分析，就是没装车轮水泥档片。遇上公司外的烂泥地给天天经过能不打烂车底吗？
　　15W的合资车性价比最高应该是起亚智跑。现代IX35，基本12.13万解决，老三大件，然后改改前后脸屁股。本田缤智，空间太拘束，坐感比E3还不顺。丰田CHR，表弟买的，款式见仁见智。有的人说好看，我觉得挺无感，尤其是绿色。日系车车门感特轻。
　　本人两台车都是国产，第一台是海马M3，因为预算有限，所以选了这台价格比较便宜，空号比较大的轿车，开了三年的没有出现任何问题。第二台也是国产，换了一台SUV也是现在开着星途TXL，上市就买的一台车，因为是新上市的车所以开始出现了一些问题，好在现在都得到了解决。
　　现在的国产车制造水平已经今非昔比了，买国产车的越来越多，当然花更多的钱买合资的还是大有人在。除了保值外，可能大多钱买合资的人都有一种好面子的心态，感觉买个合资车就高人一等了。当然人各有志，这里不好随意评论。
　　总结:
　　本人感觉开国产车没什么好丢人的，国产价格亲民，配置高，外观内饰设计也越来越国际范，发动机的研发水平也越来越高，很多国产发动机都十年或者终生质保，合资车能做到吗？中国各方面科技发展都是有目共睹的，甚至很多领域都处于世界领先了，所以不要崇洋媚外了，支持国产从我做起！
　　我们这边做的就是国产车售后服务的，目前国内市场出的一线牌子，整体质量都不错，和合资的品牌有得一比。