可惜一台日系豪华SUV，4年免费保养，跌破30万，月销才300来台
可惜一台日系豪华SUV，4年免费保养，跌破30万，月销才300来台
几大日系汽车厂商，本田和马自达堪称有＂理想有追求的品牌＂，坚持自我，对技术偏爱执着，正是因为如此，在国内圈粉无数。以本田在国内年销超百万辆的体量，知名度和受众群体广泛，而偏偏自家的豪华品牌讴歌，在国内垫底，却显得那么无计可施。从2016年7月首款国产车型讴歌CDX入市，到2017年12月讴歌TLX-L导入，以及去年11月讴歌RDX的到来，一年一款新车的引入节奏，销量上却不及对手零头。
2016-2018年，广汽讴歌销量分别为8143辆、16348辆、9318辆，2016年首次踏上国产化征程，蓄势待发，第二年销量大涨100.08%，好景不长，去年销量急转直下。可知，这几年国内豪华车需求持续爆发，以BBA为首，外加凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等，销量大幅攀升，BBA齐齐登上60万辆/年的台阶，其它＂二线＂豪华品牌亦是不甘示弱，纷纷录得销量佳绩。要说水土不服，人家雷克萨斯同样发迹于北美，在国内卖得却是风生水起，显然问题出在品牌定位不够清晰，知名度低，特色不鲜明。
不可否认，讴歌的产品还是有实力的，2018年在美国销量为158934辆，虽落后于雷克萨斯，买的人已不算少。
如果说讴歌CDX与缤智设计相似度高，导致大家不买账，讴歌TLX-L太老气，动力落后没人买，那么去年11月上市，被厂家寄予极大希望的讴歌RDX也卖不动，可想而知，讴歌品牌在中国开拓之路将异常艰难，没有大的转变，难以在群雄争霸中立足。
讴歌RDX从去年11月到今年2月销量，363辆、190辆、370辆、358辆，4个月累计销量1281辆，月均仅300来辆。中型豪华SUV三强，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3，前两款去年月均在1万辆左右，去年上市的宝马X3也已经开始逐步放量，意味着30-50万左右的豪华SUV，国内市场需求量足够庞大，只是看讴歌有没有能力从中分走一块＂蛋糕＂。
降价3万，跌破30万，可以出手了吗？
去年11月国产讴歌RDX上市，售价32.80-43.80万元，起步价比对手便宜了大几万，搭2.0+10AT动力总成，提供4年或10万公里免费基础保养，堪称诚意满满。如今我们从终端市场了解到，讴歌RDX目前优惠幅度在3-4万左右，以低配2.0T畅享版为例，售价32.80万，优惠3万，实际裸车成交价已跌破30万。主力车型2.0T 智享版SH-AWD，原价38.80万，降价4万售34.80万，价格也不高。
为何讴歌RDX每月只能卖300来台？
讴歌RDX两款低配车为两驱版，买的人不多。同级奥迪Q5L标配的是适时四驱系统，宝马X3标配全时四驱系统，讴歌入门版四驱车型2.0T 智享版SH-AWD，指导价38.80万，和奥迪Q5L和宝马X3入门版车型基本相当，三款车终端市场均有一定优惠，讴歌RDX优惠甚至更小，意味着四驱版对比，讴歌RDX显然是不具备价格优势的。
两驱版，讴歌CDX则要面临凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等对手的＂围剿＂，相比来说，这几款车入门版优惠后均已跌至30万以内区间，显然，面临残酷的竞争。
此前，有消息曝出，讴歌RDX或将推出1.5T车型提高竞争力（有待官方确认），起步价有望降至26-28万起，或者是一条另辟蹊径的崛起路线。
国产讴歌RDX几乎原汁原味的引入，家族高度统一的钻石形进气格栅极具辨识度，车身线条锋利，视觉感受年轻动感，在豪华SUV阵容中，并不掉档次。
尺寸上，长宽高分别为4752/1926/1668mm，与对手不相上下，2750mm的轴距，则小奥迪Q5L和宝马X3不少。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶姿势，座入后排，头部不到三指+腿部两拳的空间剩余，稍处下风。后排中央地台的接近全平，拥有一定优势。
悬浮式中控屏，层次感丰富的内饰极具讴歌品牌特色，中央控制区设计与众不同，需要时间适应。在配置上，以售价32.80万的2.0T 畅享版为例，配备胎压显示、车道偏离辅助、主动刹车、全速自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、电动尾箱（带记忆）、主副驾驶电动调节、仿皮座椅、7寸液晶仪表、10.2寸中控屏、矩阵式LED大灯等，配置相当丰富。令人不解的是，没有倒车雷达，也没有倒车影像，好在后期加装难度和成本不高。
四驱版低配2.0T 智享版SH-AWD，售价38.80万元，相比增加了全时四驱系统、并线辅助、前后雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、座椅加热等配置，价格差距6万，似乎换来的升级却不算太大，唯独四驱系统有吸引力。
动力配备上，讴歌RDX搭K20C5的2.0T发动机，最大输出195kW/380Nm，调校十分激进，在2.0T阵容中都是数一数二的存在，搭10AT变速箱，破百仅需7.2秒（四驱版7.5秒），提速快，操控轻盈，加速性能优异。根据车主反馈，综合工况百公里油耗在10-11L左右，属于平均水平。
讴歌RDX有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：讴歌RDX高速行驶风燥偏大，隔音效果有提升空间。中央操控面板区不够人性化，不方便使用。品牌知名度低，短期销量不高，有部分车主对未来市场保有量比较忧心。
这台豪华SUV有实力！4年免费保养，2.0T+10AT，还买宝马X3吗？说的就是讴歌RDX。如果您的购车预算在30-38万左右，会考虑选择讴歌RDX吗？还是选择保有量更大的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC，或者凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等豪华SUV，欢迎讨论。