凯迪拉克CT6卖不动?网友能力没得说,价格是硬伤!
凯迪拉克CT6官方指导价:37.97-69.90万,这个价格已经杀入了传统一线豪华的主战场,虽然就从产品力来说,凯迪拉克CT6表现的并不比奔驰E级和宝马5系弱,但挂着二线豪华的头衔想要与一线豪华拼个高低,仍然缺了点竞争力。
我们从凯迪拉克CT6近半年的销售情况来看,巅峰时期也未突破3000辆的销售大关,而2019年开年后,仅交出了498辆的成绩,也确实无奈。
客观来说,虽然CT6实力还是不弱的。
就拿外观来说,非常的奢华大气,比起同级的宝马5也不逊色。盾牌式进气格栅搭配星芒点阵式镀铬中网,精致有余;两侧垂泪式设计的车灯具备极高的品牌辨识度,大灯融入LED光源,点亮后的效果很吸睛。
尺寸方面更是优势较大,凯迪拉克CT6整车尺寸:5223*1879*1492mm,轴距为3109mm,车长比起奥迪新一代A6L、奔驰E级都要来的长,我们不妨直接对比一下。
奔驰E级:5065*1860*1484mm,轴距3079mm;
奥迪A6L:5038*1886*1475mm,轴距3024mm;
宝马5系:5087*1865*1500mm,轴距3108mm;
这对看中空间的消费者来说,无疑是非常大的吸引点。
不过对于内饰,网友倒是褒贬不一。有网友觉得内饰太过廉价,但其实美式豪华不就是这样一副做派。而有些网友则觉得这样简洁大方的设计倒也不错,中控采用的是T型对称式设计,四幅式方向盘、液晶仪表盘和液晶中控大屏,实际上科技感还是不错的。
动力上的表现可圈可点,其搭载2.0T和3.0T V6动力,其中2.0T发动机,最大功率177kw,最大马力241匹马力,最大扭矩350Nm;另外一台3.0T V6动力,最大功率298kw,最大马力405匹马力,最大扭矩543Nm。这个动力表现是绝对在奔驰e级之上。
一款超5.2米的大家伙,得益于10挡手自一体变速箱和闭缸技术的加持,不仅换挡平顺性优秀,而且燃油经济性也很不错,油耗基本在11左右。
总体而言,新车还是不错的,但就是价格方面是个硬伤。虽然目前终端是有4万元左右的优惠,但大家还是可以再等等,毕竟老款之前曾经出现过最高12万元的优惠。
都说宝马操控性,有什么操控性是宝马能做奔驰做不到的嘛?深度试驾过GLC260GLB200,试驾过2次X3一GLBGLC车标漂亮,GLC内饰虽然不是真皮,但质感很好,并且坐椅和轿车一样舒服。缺点转向稍显模糊,换挡拨片容易误挂N档,然后加
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