还别说，这个价位可能还真会实现，这很符合这帮互联网企业以及科技数码企业的定价风格！如今做手机的厂商开始打造出汽车的，也就是华为了，华为不过是联合车企打造的汽车，价位都是在20万以上的汽车，余承东称之为：堪称百万级别的汽车！
　　那么小米开始打造汽车了，到底该怎么定位，不到十万买好车，不到十万就是99999元买好车，这个也是一个理念！
　　但是汽车领域也有价格屠夫，也有主打性价比的国产汽车，例如五菱宏光、长安、比亚迪（部分车型）基本上就是在10万左右的汽车，有些最低也有买到两三万的，称之为网红的电动汽车！也叫做年轻人的代步车！
　　汽车领域早期很多高端汽车品牌都是高高在上的，如今有些国外的汽车品牌也会把国产汽车（比较实惠的10多万的汽车）拿回去自己研究了！不得不说国产汽车在这个市场竞争也是非常激烈的！有人说了，那小米打造的是新能源汽车，可能更多竞争对手是在理想、极狐、蔚来、哪吒等等汽车品牌当中PK，不过看他们的价格有些也达到了特别高的价格。
　　也许在新能源领域，卖出普通燃油车的价格感觉，而且还和他们PK性价比，也许是小米的非常好的出路！如果是这样小米的汽车还是有欲望去支持一步的，不过小米的大家伙产品，肯定是要多看一些测评，真正对于技术放心了才敢购买吧！
　　毕竟小米在手机领域配置很高，稳定性发挥嘛，发烫经常提醒清理内存的现象是比较多的，小米在整体体验的方面还需要深度学习习的，那么汽车领域要不要有个交学费的过程，还是出来一鸣惊人，这个还需要有所考验，所以这个价位，对于我来说新能源汽车有吸引力！
　　而且小米不用多说，在配置方面，续航里程，以及驾驶座舱都会给你配置很到位，但是整体的体验感如何，这个还是需要考验的，对于小米造车，如果推出的汽车是99999元，你愿意毫不犹豫就购买吗？对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

路上遇一台奥迪，尾标瞒不住真事身份，迈巴赫都比上它大家都知道在国内的汽车市场中，销量最高的应该就是BBA家族的汽车了吧，因为很多人的生活水平极大提升，所以对于他们而言，二线的豪华品牌可能是最好的选择，相对于其他两个品牌，奥迪的入门大众1。6为什么不用双离合用爱信AT？如果自吸车型能与双离合变速箱完美匹配，那么大众打死都不会去买爱信的入门级6AT变速箱。大众旗下的自吸车型基本都是入门廉价车型，自吸发动机没有太多的高科技结构简单故障率低皮实耐用，而一汽再发力，全新中型SUV曝光，比T77霸气，内饰科技感极强奔腾作为一汽旗下的自主品牌，早些年还算比较风光，但是随着哈弗吉利等品牌的崛起，奔腾等这些背靠大树的品牌反而没落了许多，马路上的能见度也非常低。好在，奔腾也没有就此自甘沉沦，在去年奔卖得好还降价，8款热门合资SUV狂降价，其中一款最高让6万前不久有一个好消息，五一假期改为四天的小长假，一时间网络上的机票搜索量纷纷上窜，很多小伙们都打算趁着春和日丽的大好时机看看世界，那么来一场自驾游也不错，所以今天我们的车型优惠时间就新大众速腾实拍的舒适型是1。4T，感受全新内饰，全新空间！走进车内大众内饰风格还是相当有辨识度，偏向驾驶员侧的中控台设计是大众目前的设计，体现出人性化的一面中控台进行了全新的设计与上一代完全不一样，平直线条镀铬装饰有棱有角突出直线美这一次大众CC害怕了！国产轿跑亮相，2。0T仅15W，还配无边框门虽然说我国的自主品牌在SUV方面的表现是非常的好，但是国人还是更喜欢轿车型的一些，毕竟这一类的车型进入国产市场的时间比较长，但是奈何他们与何姿也是有着一定的差距，不过好在如今我国的为什么自动变速箱的挡位越来越多，好处是什么？很多朋友都听过排量不够挡位来凑的说法但实际上应该是动力不够挡位来凑才对，这种说法才是准确的，对于动力本身就不足的车子而言，更多的挡位可以弥补自身动力不够强的劣势，让车子在速度偏高时50万的豪车和10万合资车，开起来区别有多大？一个杠精话题10万跟50万的车，差距有多大？这个话题是后台网友发来提问的，都是代步工具，他并不认为50万的豪华车一定比10万的合资车更优秀。这个话题非常有意思，回归产品本质上来说，华晨宝马悲剧历历在目？上汽集团不可掉以轻心！今日话题时下大众集团趁火打劫，单方面放出提升合资股比风声，却被上汽集团狠狠打脸，但华晨宝马悲剧却历历在目，上汽集团依旧不可掉以轻心1大众集团趁火打劫？据公开资料显示，大众集团在德国抵制日本车！不买日货！你真的了解清楚了吗？Hello大家好，最近发生了一件很让我无奈的事情事情是这样的，大家看截图吧。相信大家身边肯定也有这样的现象，我们撇开历史因素不谈，在这个国际贸易时代，你真的能绕开日本产品吗？其实日说说车上那些最实用又不违规的改装因为我国对汽车改装的限制，许多车迷只能拿一些超酷的改装壁纸做手机或电脑封面来YY一下，不过说到改装文化，中国最浓厚的地区就是广州，有一个改装圈的圣地陈田汽配城。陈田有多神奇就不说了