大众引进了 ID系列，但是市场也不是很认可。比如上个月，加上上汽大众，整个ID系列五款车，累加销量才不到一万四千台，大概相当于五菱、特斯拉和比亚迪的零头。所以，这个上汽大众 它的新能源转型 不是一般的失败，而是失败的不一般。新势力不仅不慌，而且很得意。比如理想，号称可以一打五。
　　我们知道，大众集团，在全面转型电气化，一汽和上汽大众，也不例外。但是大众的插混 和纯电动，技术一般，价格不便宜，竞争力不强，所以，它也不太受市场待见。
　　比如，这个迈腾GTE、帕萨特插混、途观L插混，采用 P2架构，实际上就是在发动机和变速器中间加了一个电机，其他方面则没有什么太大的变化，所以，在国内基本上 不受待见。所以，每月销量800-900台，已经算是消费者 给足了大众面子。
　　电动车就不用多说，ID系列销量也不理想。新势力基本可以无视大众新能源。
　　大众还好意思说表现?在2020年-2021年大众380万销量跌倒320万的数字面前，ID系列的区区销量只有总销量的3+%。
　　不知道新势力要慌些什么?慌大众每年花十几亿从特斯拉购买碳中和积分，还是虚高价格的车型?
　　就那几个销量，真的不值一提。蔚小理哪个不比它强。
　　还撼动不了新势力。
　　大众的电车目前还不行。
　　新势力真的不慌！原因有一，大众员工数量有限，不可能一直买ID,大众也不可能一直招人！比较销量大幅下滑！二，大众也不可能长期坚持两年八折回购！

以一辆15万元左右的车为例，算一算养一辆车一年到底要多少钱？许多有考虑近期想购买爱车的司机朋友会问到养车一年大概需要多少费用？如果多的话表示自己压力大就放弃买车的欲望。其实这个并不难算，下面我就帮想购车的司机朋友算一算这笔钱。今天，我们以一差点收购沃尔沃的雷诺，想合并日产为什么这么难？看吉利怎么做的近日，关于雷诺和日产前董事长卡洛斯戈恩再次被批捕成为舆论的焦点，这位传奇CEO曾经被视为日产的救世主，将一个陷入亏损泥潭的汽车品牌救活，并且将雷诺日产汽车联盟带到了全球数一数二的汽博越油耗10L，哈弗H6油耗9L，为何长城是油老虎？我听过无数人跟我说哈弗油耗高，但从来没有人跟我说博越油耗高，这是一个非常有意思的现象，做传播跟不做传播真的很能引导社会舆论方向，因为在我测试博越以及H6之后，我发现非常有意思的一个16万喜提红旗H5，爱你不是因为情怀，是因为品质，真好！很安心！我买车也不是说有什么情怀，只要车子品质好，抛开政治问题不说，我管它是国产车还是外国车，我都持认同态度。很多人说国产车做得没有外国车好，我觉得不能以偏概全，就拿我上个月提的这辆红旗h欧蓝德车主口碑空间实用，同级别最具性价比我是一名设计行业从业者，同时也是两位孩子的父亲，并且作为家中的独生子，我需要承担照顾父母的义务，所以对于家庭用车的选择就有着更高的要求。对于车型的选择，我将首选目标放在了合资7座S这些不正经的汽车品牌！做副业比做汽车更专业？当今社会，掌握一项技能还不足以完全在社会上立足。于是我们从小便在家长的殷切期望下，报各种兴趣特长培训班，学习各种爱好技能。正所谓行走江湖，技多不压身。在竞争激烈的今天寻求生存之道，15万的国产牧马人到底如何？北京BJ40真实性能，越野真不孬国产车越野车由于技术原因，发展步伐确实没有城市SUV快，同时，由于这一类群体的消费者，大多更看重越野性能，也不差钱，所以，能够玩得起越野的消费者，大多倾向于选择进口或者合资品牌车型汽车内暗藏的4个小功能，很多车主都不晓得，却非常实用很多车主对自己的汽车并不了解，只知道一些主要功能怎么使用，却全然忽略了车上的一些隐秘小功能，这些功能都是设计师挖空心思发明的，目的是让车辆的使用过程中更加方便，也更加安全。第一后视乌克兰的红绿灯火了，中国车主我们国家到底啥时候实施？本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任现代社会，汽车已深入千家万户，成为运输和出行的主要工具，人们也更加自觉地遵守交通规则。我国交通法规3到4万能买到大众捷达的车子吗？谢谢邀请，如果你想3到4万元买大众捷达车型，只有两种买到大众捷达车型的选择，第一个选择是直接到二手车市场里去淘一辆二手车，第二个选择是到4S店去用贷款方式，买到一辆新捷达车辆，这两奔驰E300L怎么样？还有其他同档位车型推荐吗？为什么？李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰e300l是e级的最主力车型，在外观上又分中网大标和立标两种版本，喜欢运动的可以选大标版，喜欢商务优雅的可以看立标版。动力方面，e300