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　　题主说的不低于150CC排量的复古车，那么含不含150CC呢？如果包含，那么可以看看宗申的WEEK8，如图。
　　这款车采用的150CC排量单缸风冷发动机，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，作为小排量复古车，这个动力足够了。外观上还是古味十足，马鞍形坐垫，分离手把，圆形大灯，钢丝辐条轮毂，复古锯齿胎，鱼嘴排气管，都很符合复古车迷的要求，目前是化油器供油，电喷版本也即将上市，但是价格可能会略涨，但是应该也不会超过一万元。
　　银钢的拿铁200也可以看看，如图。
　　这款车也是单缸风冷发动机，排量达到了200CC，最大功率和扭矩分别为10.0KW和15.0NM，动力输出偏向中低转速，非常符合复古车的定位。外观上也还不错，粗壮的锯齿胎非常显眼，前轮居然是双碟制动，后双枪气瓶减震，马鞍型坐垫，腰线平直，从颜值来讲还是不错的，改装余地也很大。
　　还可以再看看轻骑的游侠攀爬200，如图。
　　这款车采用的GS200发动机也是风冷单缸，与藏獒200(越野车)是同款，排量199CC，最大功率和扭矩为11.5KW和14.5NM，动力表现还不错，质量也稳定，皮实耐造，不过因为没有配备平衡轴，因此震动略大。这款车走的是攀爬复古风格，高离地间隙，有一定烂路通过能力，但是不要拿来越野，车架和减震都不支持你在泥地里撒欢儿。
　　好了，就评论到这里吧，欢迎大家来补充！
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　　不知道你是哪国人.像我是美国人.我在淘宝上就能买到你想要的这种车.也符合你提出的购买要求.好像有的国家的人是不卖给的.进出口那儿就卡住了.

汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，是不是节气门脏了？汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，有可能是节气门脏了的问题，但也会有其它的原因造成的。汽车抖动也就是车主在怠速或行驶过程中，发现车身有些小抖动，这时，不能当是小问题，如果不及时处理，二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗？我20年7月买的买的比亚迪元ev360，18年11月产的中配，当时行驶14000多公里，厂家提供6年15万公里质保，电芯终身质保，我一年开2万多公里，很划算。现在可以半价买到。活动途锐怎么样？没有试驾过却收到邀请，只能晒晒静态体验了。给车保养的工夫去展厅看的，这是2。0T版本，指导价63。68万，目前这家店只有不到2万块钱的象征性优惠，预计落地超过65万。低配版LED大发动机技术这么难，现在新能源出来，我们是不是实现弯道超车了？内燃机的发展几乎已经到了瓶颈了，很难再有大的突破。只要有一定实力的国家，造出发动机都没什么难事。新能源车实际主要就是电动汽车了，其他燃料电池啊氢能源说实话很不靠谱。而电动汽车其实就同价位的轿车和SUV，跑高速多，你会怎么选择？长途高速驾驶为主建议选择轿车理性选车是很多汽车爱好者都做不到的，选车时总会按照爱好来选择，在实际使用中很有可能会后悔比如需要偶尔走走复杂道路选择了轿车，以高速公路为主选择了SUV，体感街上的理想汽车越来越多了，实际销量怎么样？电动车没关注过，主要原因是本人处在祖国大西北，冬天平均零下15度到20度，续航不给力，不过问了一个BYD的的哥，一个白班充电2此，中午一次，下午交班前1次。实际销量你可以查询官方数昂科威与其它同等排量的车比油耗高吗？我开的是昂科威2。0T，2020款的，目前跑了1。7万公里，有高速也有市区，目前油耗9。5个油，高速上大概就是8个多。现在的美系已经没有之前那么耗油了！不同的路况，不同的人开，不同在安全性方面，斯巴鲁汽车属于什么档次？在安全方面，斯巴鲁属于世界一流阵营！甚至说可以是顶级阵营！当然，车无完车，斯巴鲁的车还是有很多缺点的！提起斯巴鲁，很多人就会想起全时四驱，水平对置发动机，就会想起拉力赛，想起操控，为什么欧洲大部分汽车没有天窗，也没有真皮座椅？是因为穷吗？我是来自中国香港的肥大叔，我来回答首先，欧洲空气好。欧洲地广人稀，除了各个国家的经济政治中心，堵车是很少发生的，加上欧标的验收标准要远远严格于国标，欧洲的工业产品甲醛类有害气体非常都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量却居高不下？鬼子车除了吹省油保值率，要动力没动力，要安全没安全，日系车主为了省油路上经常人为制造堵车，明明前面没车，故意慢慢开，油门烫脚啊，还是加不起油？日系车主太多这种的，城市怠速走，后车鸣连续两个月销量破万，昂克赛拉为啥突然雄起了？我感觉一个是市场逐渐成熟，用户越来越追求驾驶感受了，另外可能是一部分等新款思域的用户失望了，转投马自达3。追根究底还是性价比高了。本人18年提的17款1。5自豪，当初官方价裸车是1