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10万左右,荣威i5和艾瑞泽GX哪个好?

  必须奇瑞gx啊,发动机中国第一,变速箱世界前三,荣威有什么?
  当然选奇瑞,再挑毛病也比荣威好啊,荣威这个品牌货太软,真心不好!
  荣威1.5T太贵,1.5L动力不行,别听有些人说自吸家用足够,真正紧急情况动力强一脚油门能救你一命,GX偏运动,悬架硬点,高速过弯支撑好,有信心,建议去试驾俩车,高下立判!
  感觉GX好一点吧,要是自吸就更nice了
  荣威好  别买奇瑞真的奇瑞毛病多
  我感觉两款车都应该不错,但是荣威没开过,奇瑞车我开了6年,质量可靠。
  必须GX,荣威的发动机变速箱开几年你就知道了。
  也是纠结中 看中奇瑞的发动机 喜欢荣威的配置
  因为买车的时候,还没有gx,所以不能评价gx,当时选择的是艾瑞泽5,朋友买车的时候选择的是i5,也坐过,就评价下艾瑞泽5和i5吧。
  艾瑞泽5整车的音噪比较大,和车速成正比,上高速噪音真的大,相同的路段i5的噪音就轻的多。
  艾瑞泽开了大概4000公里了,整体油耗在8到9之间。i5的油耗没有问,肯定要低,车速60公里时,不使用定速,艾瑞泽5发动机转速在1800左右,而i5在1500左右。转速低就表示油耗低。
  可能是本人的操作有问题吧,车子在30公里的时速和60公里的时速时,发动机转速差不多,这样油耗就大了。车速在60左右时,脚踩的转速是1800,而开定速时,转速在1500多些,而加速到60左右,速度稳定了,用脚踩方式给油,将发动机转速减到1600转左右,车子的速度就下来了。
  上面说的两个方面,i5要优于艾瑞泽5。
  价格i5要高于艾瑞泽5,和朋友选择的都是中配的车型,我的落地价7.8万,朋友的8.9万。
  GX悬架硬,动力足够,外观也不错

凯迪拉克CT5怎么样?凯迪拉克CT系列不建议选择5系闲言少叙,下面用基础参数和核心参数对比解读凯迪拉克CT系列轿车,给出合理的建议选择方案。1。基础参数和外观特点CT4,车身尺寸为47601815142开着新3系在3D路况进行freestyle的自由试驾是怎样一种体验?麻辣车事原创稿件欢迎分享,转载请注明出处。试驾新BMW3系M运动曜夜版重庆摄影驾趣柳柽运动操控激情从1975年第一代车型问世开始,这就成为BMW3系自带的标签。超过40年,历经六代起亚K5凯酷跌至13。98万,月销754台,为何不受待见?看到起亚K5凯酷跌至13。98万,月销754台,为何不受待见?的提问,内心感慨万千。中国车市如滚滚江水,大浪淘沙,三教九流,几经沉浮,得意者一飞冲天,落魄者举步维艰。东风悦达起亚K2022年,深圳B牌还那么吃香么?这个要区分一下,是篮牌还是绿牌。深圳对于粤B限行的方式也是只有工作日早晚高峰期,其他时间其他牌照一样可以畅行无阻。粤B吃不吃香还要看看蓝牌还是绿牌,蓝牌现在依然需要摇号,而且人还不打算订K3了,大概11万左右落地,大伙儿觉得值吗?请看销量数据值不值得不难判断韩国汽车品牌仅剩下的现代起亚近期话题很多,很多看起来不够硬的文章也陆续的发布着不过根本原因还是销量的持续且大幅的下滑,其中起亚的下滑幅度更大,看来与东风求一台摩托车1w左右外观好看?外观要好看的摩托车,那排第一的必定是仿赛和街车了既然品牌没关系,那选择就太多了,在这里,我推荐三款题主要求的1万左右的力帆KPR150LF15010S这款车作为力帆的KP系列主打车手动挡车,是低档高速伤车,还是高档低速伤车?两者对发动机的损坏都很大,不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低2022款宝马X1焕新上市!外观配置再升级,你会选择它吗?我作为一个Bimmer,就算宝马的配置再升级,外观在漂亮。面对一台使用1。5T三缸发动机,前置前驱的宝马,很抱歉的告诉你,我不会选择它。这个价格我绝对会选择同价位的宝马3系,那才是标配48V轻混,优惠近7万元,沃尔沃XC60值得购买吗?沃尔沃XC60是否值得选择可以用昂科威S来对比解读在解析这辆车之前首先要讲讲品牌,似乎除了沃尔沃用户以外,其他汽车爱好者是不认为该品牌属于豪华品牌的。沃尔沃是瑞典的汽车品牌,该品牌5米多车长的五菱征程,价格亲民,跟菱智PLUS比有胜算吗?数据显示菱智PLUS更有竞争力五菱汽车2021年动作频频,陆续推出的凯捷征途征程都赚足了流量,不过销量却没有想象中的高定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高,中规中矩的设计加上魔出门自驾游开商务车还是开越野车,为什么?谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流互动汽车话题,分享用车知识。现在人们的生活水平提升了,人们更乐意花更多的时间去休闲娱乐,出门旅行了,而为了追求简单自由,不少人会选择自驾出行,这
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