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人生第一辆车好难选,大家来帮帮我好吗?

  这四台车排序的话从博越开始,GS4次之,CS75第三,H6排在最后一位。
  吉利博越这台车整体设计的进步大家都是有目共睹的,非常符合国人大气雍和的理念,配置也很丰富,每个月的销量数据也证明了其产品力十足,很受市场欢迎,7月份交出了21872台数据,同比增长了116%,大有赶超GS4的趋势。
  GS4从上市到现在已经连续登上SUV销量榜前三位置,但是迟迟无法完成对冠军H6的超越,所以人送外号"千年老二",良好的产品力和充沛的动力总成获得了很多人的喜爱,但是马上小一号的GS3就要上市了,8-12万的预售价可能会影响到一部分GS4车主的购车想法,加上吉利博越的快速爬升,GS4压力很大,那么终端让利幅度应该会放大。
  长安CS75阳刚大气的外观颇有路虎的感觉,但是碍于长安羸弱的营销能力还有发动机的燃油经济性欠妥,让这款SUV此前销量跌的比较明显,后来长安进行了官降来提振销量表现不错。
  与GS4一样,几乎是同价位的CS55车型对其冲击也很明显,CS75官降之后还要面临让利的难题,很难做。
  如果实在没得选,最后再考虑H6。
  近两年来,自主品牌SUV无论从外观还是整车质量来看都拥有了质的飞跃,车型也是越来越多样,对于追求高性价比的朋友来说,高质量低价格的自主品牌SUV绝对是一个不错的选择
  长安CS75无论从各方面看竞价比都相当高,同时从丰富的配置以及优秀的车内工艺我们也能看到厂家对于消费者的十足诚意,CS75车内静音做的也相当出色,1.8T版本在日常使用上绝对能满足,偶尔外出爬个山坡走个搓板路也毫不费劲。不过CS75目前没有四驱车型,这确实是个遗憾(未来有望增加四驱车型)同时悬架调教比较硬,对于颠簸过滤的并没有H6做的那么好。
  哈弗H6作为自主品牌SUV的老大哥,一直以良好的工艺和超高的用户口碑稳坐国内SUV头把交椅。扎实的底盘以及人性化的配置加上对于用户的细心都在H6上体现的淋漓尽致。其实这两款自主紧凑SUV无论是在空间、动力以及配置等多方面的表现都相当接近,要分出个胜负并非易事。在消费者选购这两款车型的时候更多的就是考虑自身需求了,CS75有着更为时尚动感的设计,而H6在更为稳重的设计中提供了更多的便利性以及舒适性配置。
  吉利博越,作为一款吉利在收购完成后的主打车型,吉利博越的外观自不必说,更有最美国产SUV之称,这个虽然有点夸张,但是外观真的不错。可以说,整个吉利博字这一号段的汽车外观上都是发生了翻天覆地的变化,至少让大家眼前一亮。虽然是一款城市SUV,但是却很有越野范,而内饰上的做工与用料,也比较符合这个价位的车型特点,可以说,这车买了、用了都不会觉得跌份。另外整个车在操控或者其他诸多方面来说,没有特别的优势或者亮点,但是你也找不到什么明显的缺点,这就是一款销量不错车型的中庸之道,至少目前大多数销量很好的,或者长期在市场上的车型都是这个特点。
  广汽传祺GS4在外观、内饰、配置、动力,燃油经济性和工艺品质上均表现出了高于自主,比肩合资的水平。它也是国内鲜有的同时主打高颜值、高配置和高品质的SUV。虽不是市场最好的SUV,但在10-15万元区间,他算是很多家庭用车、单身男女青年,年轻的精英人群最合适的SUV。
  建议入手荣威RX5,大小和你中意的差不了多少,1.5T的动力,再加上互联网的现代风。马力169,最大输出功率124KW,最大扭矩250,最大转速5600rpm。
  买车是给自己开的,要自己满意不然听了别人的意见也会开的不畅快。看楼主的意思比较中意SUV,那我们就对比一下。
  首先来看看销量排行榜,第一位依然是老霸主长城哈弗H6,12月份销量64786辆;第二位长安CS75,12月销量39440辆;第三位本田CR-V,12月份销量35918辆。
  建议入手哈弗H6,其次长安CS75plus,我们要相信群众的眼光是雪亮的,占据销量排行榜是有里有的哦。
  另外推荐两款合资轿车:
  1.新宝来
  新宝来建议入手1.5L+6AT版本,1.5L虽然肉一点,但家用代步为主够用,但是6AT的品牌为爱信,虽然是最低端,但是换挡稳定性非常高,换挡逻辑清晰,变速器耐久性出色。
  2.朗逸plus
  三大件跟宝来一样,外观不同更加稳重。2021款朗逸plus自动高配,落地12.1万(我同事12月底提的车,坐标山东济宁)。
  这个文章上面发表的都不可信,最好是找身边朋友有同款车型的了解,还可以借下朋友车试一下手,或者去租一个你想要的车型开一天,租车公司的车,不是自己在开,在别人手里一般都地板油,过坑不减速,很常见,所以啊,租一个4年车龄左右的,看看到底有哪些毛病,有的车可能开烂路异响很明显,或者隔音很差,或者内饰方面烂掉很多,打开发动机舱盖,听听噪音大不大,发动机漏不漏油。怠速情况下车辆是不是抖的很厉害,还可以在租的过程中测试一下油耗。如果以上问题均有出现那么这车型很有可能不耐艹…这种验证很好,如果租一台试过还是不放心,你可以继续在租第二台试一下,租12万出头车车费两次也就500的样子。当然身边朋友熟人有这车是最好的,毕竟朋友一直在使用这车这个型号,有哪些不愉快,哪些满意的地方他都可以跟你说。千万不要信销售人员嘴里的话,他们什么东西都是最好。没有毛病的。别听到他们吹牛皮吹的兴起就猛的下手了。还可以加车群比如你要买h6,你就可以搜索,h6车友交流群之类的关键词。要比较活跃的群。当然也要预防一些销售混进群里来给你洗脑。进群之后你会发现里面的人大部分都是买了这款车的。进去之后多多交流能学不少东西
  人生第一辆车推荐二手车,先练技术,有个磕磕碰碰心里也好过些,14万的二手车能买比较好的了。买新车划不来。
  你选择的这几款车型,都是国产车销量比较高的。还是推荐哈弗H6吧,虽然油耗比其他的高一些,但是稳定性很强的。
  你家人让你考虑合资车是真的为你好!日产劲客自动挡低配或中配款14之内差不多,我自己认为比你说的那几款合适。单比配置,合资的在同价位比不上国产的,但从省心,长远来讲一定要选合资!我家亲戚是长安1.6排量的,比我合资2.0的还费油,刚开两年,换过手刹线,方向盘异响等小毛病有一些,虽然不耽误开,但确实闹心。我还有亲戚逍客开了10年,啥毛病没有,现在还挺好用,。到二手车市场上问问,9年的RAV4还要9万(这个我不知道能最后多少钱到手哈),如果是长安肯定要不到这个价。我不是对国产有偏见,只是就事论事,希望能帮助到你。
  第一次选车真的很纠结:
  先给自己定位,首先如果你经济宽松不考虑车贷,就很好选啦奔驰,宝马,奥的有档次有面子,配置那些就不说啦。
  其次,考虑想贷款买车经济不宽裕计划10万左右的车,品牌众品真的不好选,如果想配置高颜值高,现在国产车各方面都做得很好可以考虑吉利,哈弗,广汽传祺。
  如果想买合资车15万以内也有,大众,丰田,别克,现代,都还不错,路上开的人也多。
  接下来就要选车啦,先去官网上多看看自己喜欢的车型,喜欢的配置,喜欢的颜色,官网报价是多少大概了解一下做到自己心中有底。
  最后就可以去心仪的4S店看车啦,看到自己喜欢的,可以多去几家4s店,价格也有差别也好做个比较,这样就可以找销售人员坐下来慢慢谈啦,4S店价格也是可以降的,也可以要求给你配置车上需要的车西。
  我开的75,16自精,1.8的,这车开了快两年,动力好,没出现过任何问题,什么毛病没有,就是油耗高,现在油价7.44都跑到1元一公里了,我没跑过高速,1.5 的的75 暂时不建议买,因为有机油增多现象,你在观望下2018新款的75,如果没有发动机机油增多问题可以下手,新款内饰比老款好看,配置也丰富了很多。

全新一代帕萨特颜值大幅提升,售18万,销售的黑马帕萨特在我国有着悠久的发展历史。和改革开放初期一样,帕萨特成为资本家的首选,后来成为政府公车的首选。帕萨特以其实用的外形和配置赢得了商界和政府官员的青睐。与去年的汽车销售相比,它落凯迪拉克的性价比很高,为什么卖的不好?被奥迪欺负的!品牌力照奥迪差半个档次,但是同级别相对奥迪没有优势,Ct4比A3贵,Ct5和A4L价格差不多,但是没有人家牌子硬。再往上Ct6虽然有价格优势,但是商用的被认同感远不如B级车市场三足鼎立,想要不一样有的选吗?B级车市场个人感觉国人的包容性太低了,雅阁天籁凯美瑞,卖了十几年,靠时间积累了口碑,受欢迎程度自然是很高,有一说一单论产品力来说,日系三杰并没有想象中那么好,之所以能卖得好,无非是大众大部分车型都在使用双离合变速箱,为啥还有那么多人买?双离合并非一无是处。它不靠液力传动,而是摩擦片和齿轮,所以发动机功率损失小,传动效率高,动力输出更直接,所以动力强,有劲,还比较省油。成本低,维修价格便宜。大众双离合虽然以前出过大电动自行车临时牌照到期了还能上路行驶吗?所谓电动自行车的临时牌照,其实就是不符合国家标准的超标车辆,这类车没有纳入国家规定的产品目录,可以说既无法上机动车牌,也无法上非机动车牌,就根本不能上路行驶。为了维护广大市民的权益各位老司机们都是开了多久车以后才消除对驾驶的恐惧与紧张的?对于新手司机来说,尤其是刚刚上路的朋友,开车的时候会感觉到有一定的恐惧。甚至开出一小段就感觉到手心出汗,同时驾驶座椅也会调得高高的,头顶差不多要顶到天花板上了,眼睛一定要看到引擎盖日系汽车企业为什么不像国产汽车企业一样疯狂造新能源电动汽车?想想当年,日本有mp3,但怕把自己的赚钱机器walkman打倒,一直不推mp3,最后竟低价把mp3卖给了乔布斯好了,后面有苹果手机没walkman什么事了!日本人的短视,在汽车上一为什么有一些人黑朗逸的,真有这么不堪么?谢邀。似乎销量高的车都容易被攻击,朗逸近几年作为家用车销量冠军的常客,的确一直被很多人诟病。通常吐槽朗逸的几个点是1中国特供车2大众标值两万块钱3来自1998年PQ34平台改进而来很想买个途昂,530380330怎么选?请指教一下?大众车系,车尾的数字所代表的意思就是扭矩区间,即便是不同的数字只要减去30,就是该车的最大扭矩,所以大众车位的TSI数字的意思就是为了区分不同扭矩的现在的车子都不会规规矩矩的标排量开手动挡车点火时,有必要踩死离合器吗?手动挡点火的时候是必须要踩离合的,下面来讲原因。部分车型要求点火必须踩离合有一些车型的说明书,它就要求点火的时候是必须要踩着的。离合不踩到底,有些车型发不起来的。你比如说2016款为什么中国汽车车标都这么土?我觉得土是确实土,另一方面就是心里作用更加重了土。土有三个主要原因一是在设计上没下功夫,二是总走不出模仿的阴影,三是品牌影响力不行。这三点无形中给我们潜意识里留下了一个概念那就是土
车辆开启定速巡航后被锁死在120无法刹车,一小时后才刹车成功,其后能否继续行驶?首先我认为,不可能出现锁死无法刹车的情况。其次,巡航定速故障,并不影响其它,解除之后继续行车,我认为可以。但是,连霍高速上的那位奔驰C驾驶者的行为,很容易让人产生其它想法。锁死一词汽车为什不做两套空气滤芯以达到最佳的空气进入燃烧室参与燃烧呢?呵呵,我能批评一下你的孤陋寡闻吗?事实上使用两套空气滤芯的车型非常多,我们在路上看到的卡车和工程机械几乎都是两套空气滤芯,有些车型严格算起来空气要经过34次过滤,还有一些在特殊地区究竟为啥大多数电动汽车都没有变速箱?真的不需要吗?回答这个问题之前我们首先要弄明白变速箱有什么作用。传统汽车发动机是内燃机,内燃机的特性决定了它有一个最佳转速区间,在这个转速区间内燃油燃烧最充分,也就是说这个区间内发动机的力量最大大众迈腾的汽车噪音怎么解决?迈腾B8L从噪声控制来说,比B7L那是强得太多啦,先说路噪,B8L原胎是御乘II,23545R18,操控好,但轮胎比较硬(鱼和熊掌的关系),本人的原胎被太太撞上一个大坑撞暴了,直接汽车钥匙孔发热是什么原因?不知道大家有没有发现一个有趣的现象,就是汽车在行驶一段时间之后,摸汽车的钥匙孔会有温热的感觉,摸车钥匙前面的金属部分也感觉热热的如果是一键启动的车型,启动按钮和遥控钥匙都会有发热的你觉得混合动力汽车有哪些缺点?实话说如果你买车是为了省钱省油的话还是买日系的非插电混合动力汽车比较好,省油毋庸置疑,耐用性可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验。ECVT的技术和科技并不复杂,而是发明考车牌的时候C2是不是真的好学很多,考C2驾照的人多吗?C1的确很难,但是如果C2能过就能过C1,项目差不多,C2不会熄火,没有加减档,不用挂档,其他都一样C2价钱又贵,然后自动挡车可以开,手动挡就要重新报名了,是女的无所谓,男的就不要沃尔沃S90比5系便宜10万,为什么还是卖不好?沃尔沃S90与宝马5系,奔驰E级还有奥迪A6L同属于中大型豪华轿车的级别,主流售价区间4050万元。但实际上沃尔沃S90的终端优惠价格高达1012万元,最后的终端售价在3040万元打算买名爵6,说说这车到底怎么样?说说我的名爵6吧。我买的是手精版本,17年年底以为买车的了,但是当时看了丰田卡罗拉,雷凌,本田哥瑞,凌派,大众朗逸,宝来,桑塔纳,别克英朗,吉利帝豪GL,福特福睿斯等等12万左右下大众7速双离合红灯时D档踩刹车,会切断动力输出吗?对于AT变速箱来说,采用液力变矩器来控制动力的通断,刹车系统和液力变矩器并没有什么联动装置,变速箱会根据液力变矩器内部的涡轮旋转来自动控制动力的通断。也就是说,在D档模式踩刹车时,目前想买个4。2米高栏货车跑运输还有前景吗?目前打工一个月7000块这样子?大家好,我是一名货拉拉司机,作为目前大环境不好的情况下做几个分析,我刚跑货拉拉一个月的时间,没跑之前我也是看满大街都是货拉拉的车,当时我就一个想法,既然有这么多车,就有这么大的市场