被奥迪欺负的！品牌力照奥迪差半个档次，但是同级别相对奥迪没有优势，Ct4比A3贵，Ct5和A4L价格差不多，但是没有人家牌子硬。再往上Ct6虽然有价格优势，但是商用的被认同感远不如A6，家用太长大又不好进小区不实用。
　　还有一点，凯迪拉克的科技含量远不如奥迪，内置的车载系统太老旧了，没有技术含量，内饰也不如奥迪漂亮。虽然驾驶感受局部甚至超过了奥迪，但也没有做到碾压，整体被奥迪掐脖子死死的。不是美系粉或极度认可它的外观的，很少会选择它的。
　　别人什么原因不买我不知道，说一说我自己。我一度考虑过入手一辆CT5或者CT6。坐标南京，先去了大明路那家店，进去了也没人招呼我们，一个女销售后来过来了，态度很冷淡的给我们介绍了一下，我跟我老婆看了看就走了，后来又去了东麒路，销售一边招待我一边在玩手机，结束后也没有回访。后来我买了沃尔沃。
　　以前没有那些牛鬼蛇神的车评人所有车都是正常的！

车辆开启定速巡航后被锁死在120无法刹车，一小时后才刹车成功，其后能否继续行驶？首先我认为，不可能出现锁死无法刹车的情况。其次，巡航定速故障，并不影响其它，解除之后继续行车，我认为可以。但是，连霍高速上的那位奔驰C驾驶者的行为，很容易让人产生其它想法。锁死一词汽车为什不做两套空气滤芯以达到最佳的空气进入燃烧室参与燃烧呢？呵呵，我能批评一下你的孤陋寡闻吗？事实上使用两套空气滤芯的车型非常多，我们在路上看到的卡车和工程机械几乎都是两套空气滤芯，有些车型严格算起来空气要经过34次过滤，还有一些在特殊地区究竟为啥大多数电动汽车都没有变速箱？真的不需要吗？回答这个问题之前我们首先要弄明白变速箱有什么作用。传统汽车发动机是内燃机，内燃机的特性决定了它有一个最佳转速区间，在这个转速区间内燃油燃烧最充分，也就是说这个区间内发动机的力量最大大众迈腾的汽车噪音怎么解决？迈腾B8L从噪声控制来说，比B7L那是强得太多啦，先说路噪，B8L原胎是御乘II，23545R18，操控好，但轮胎比较硬（鱼和熊掌的关系），本人的原胎被太太撞上一个大坑撞暴了，直接汽车钥匙孔发热是什么原因？不知道大家有没有发现一个有趣的现象，就是汽车在行驶一段时间之后，摸汽车的钥匙孔会有温热的感觉，摸车钥匙前面的金属部分也感觉热热的如果是一键启动的车型，启动按钮和遥控钥匙都会有发热的你觉得混合动力汽车有哪些缺点？实话说如果你买车是为了省钱省油的话还是买日系的非插电混合动力汽车比较好，省油毋庸置疑，耐用性可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验。ECVT的技术和科技并不复杂，而是发明考车牌的时候C2是不是真的好学很多，考C2驾照的人多吗？C1的确很难，但是如果C2能过就能过C1，项目差不多，C2不会熄火，没有加减档，不用挂档，其他都一样C2价钱又贵，然后自动挡车可以开，手动挡就要重新报名了，是女的无所谓，男的就不要沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？沃尔沃S90与宝马5系，奔驰E级还有奥迪A6L同属于中大型豪华轿车的级别，主流售价区间4050万元。但实际上沃尔沃S90的终端优惠价格高达1012万元，最后的终端售价在3040万元打算买名爵6，说说这车到底怎么样？说说我的名爵6吧。我买的是手精版本，17年年底以为买车的了，但是当时看了丰田卡罗拉，雷凌，本田哥瑞，凌派，大众朗逸，宝来，桑塔纳，别克英朗，吉利帝豪GL，福特福睿斯等等12万左右下大众7速双离合红灯时D档踩刹车，会切断动力输出吗？对于AT变速箱来说，采用液力变矩器来控制动力的通断，刹车系统和液力变矩器并没有什么联动装置，变速箱会根据液力变矩器内部的涡轮旋转来自动控制动力的通断。也就是说，在D档模式踩刹车时，目前想买个4。2米高栏货车跑运输还有前景吗？目前打工一个月7000块这样子？大家好，我是一名货拉拉司机，作为目前大环境不好的情况下做几个分析，我刚跑货拉拉一个月的时间，没跑之前我也是看满大街都是货拉拉的车，当时我就一个想法，既然有这么多车，就有这么大的市场