双离合并非一无是处。它不靠液力传动，而是摩擦片和齿轮，所以发动机功率损失小，传动效率高，动力输出更直接，所以动力强，有劲，还比较省油。成本低，维修价格便宜。
　　大众双离合虽然以前出过大规模的事件，但是经过这十年的改进已经非常耐用，即便是干式双离合也没什么问题，材料改进，耐磨，1，2档换挡逻辑改变，慢速跟车不会频繁跳动。
　　湿式双离合比干式多了散热系统，比干式的耐用性更好。
　　双离合也并非没有优点，换挡快，几乎感觉不到换挡。由于自身工作原理决定其换挡速度极其快。
　　总之好过cvt ，现在来看，虽然比不上at。
　　7万多公里的高尔夫车主 ，我认为没什么大问题
　　双离合比AT好用多了，再说AT和CVT也会坏的
　　傻呗！尤其是1.4T大众帕萨特绝对是笑话。这么小的排量，又双离合烧机油，买这种车的人除了解释他缺心眼别的怎么解释……[思考]

车速加到80迈，带挡溜车到60迈，然后继续加速到80迈，反复操作，省油吗？我只想斩钉截铁的告诉你，这样做绝对不省油。我还想问，为什么你会感觉这样省油？什么时候最省油？就是我们门车速保持稳定，油门踏板踩着不动，这时候发动机会调整到最佳工作状态，燃油效率也是买二手车是值还是不值？首先谢谢邀请作为一名二手车评估师来看，目前中国的二手车市场鱼龙混杂，事故车泡水车充当好车来卖，屡见不鲜，无论什么样车况的二手车，最后的流向都是C端个人客户，而且无论二手车车况怎么样旅行车综合了SUV和轿车的优点，为什么很少有人买旅行车呢？开过大众蔚揽，也开过沃尔沃V60，感触颇深，都说国人不懂旅行车，实际上有3大缺点，注定无法代替轿车和SUV。我发现很多网友说旅行车是真香，以后一定要买一辆旅行车，通常说出这种话的分澳洲自驾游是一种怎样的体验？因为澳洲是英联帮国家，首先遇到的汽车的方向盘是在右边，公路的方向和中国相反，用一句粤语就是调鸠转嚟。城市的道路还好，去郊外公路就很窄，一条车道有时只有2米左右，弯度又多，开车要特别汽车出厂时，厂家一般给车里加多少油？我们在买新车时，办完各种手续提车出门，4s店销售顾问必然告诉你的一句话就是出门左转就是加油站，赶紧去加油。而我们看车上的油表也会吓一跳妈呀，油灯都亮了！看续航里程也只有十几二十几公刚工作没多少钱，想买辆代步车，请问POLO和飞度怎么选？你要相信我的话，这两台车不管买哪个，去二手市场弄个二手的回来就行。我不给你推荐任何一款，但是下年这台车是我给我媳妇买的二手的给你参考下。总共下来花了六万，15年上牌的，现在已经停产有什么15万左右的自动挡SUV推荐？空间大一点，不喜欢逍客，长安？15万左右的SUV基本没有手动挡，选择只需要考虑是国产还是合资是A级还是B级选两驱还是四驱。按照三个范围推荐三台不同级别的SUV，性价比应都在一线水平，直接看车吧。两驱合资代步型推买了辆二手电动，小牛电动车N1S跑了20000公里，电池循环300次，花了3500元，多了少了？我首先要说的是，你肯定是买贵了。3500元不值啊！我们先来看小牛N1S的价格，新车很容易查到，6899元，上下浮动一两百的样子。配置一目了然，但是没有说电池的寿命。这一点我大概是所想买辆小型电动汽车，大家推荐一下好吗？欧拉黑猫咱说能买保险，上牌，要驾照的车1。奇瑞小蚂蚁，全铝车身，有快充，约6万车价，充满跑300公里。2。长安Esets，长安奔奔改出来的电车，有快充，不到5万车价，充满跑二百多。随着新能源汽车销量大涨，过两年燃油车会不会便宜？燃油车销量以后只会大幅度下降，厂家只能转型，库存车打折处理，看看路上的绿牌车越来越多，燃油车再便宜退出市场也是迟早的事，新能源车随着电池技术的进步，已经在多方面体现出优势，续航里程国内几乎一车一个行车记录仪，国外为啥禁用？没听过哪个国家禁用的，求指点一下！反正我平时在头条看不少视频就是国外的行车记录仪拍摄的！其中有交通事故，也有天灾，也有枪战等等！在美国，加拿大必须装，否则很吃亏，路口有监控的不多。