我觉得土是确实土，另一方面就是心里作用更加重了土。土有三个主要原因一是在设计上没下功夫，二是总走不出模仿的阴影，三是品牌影响力不行。这三点无形中给我们潜意识里留下了一个概念那就是＂土、掉价、没档次＂。 设计上没下功夫，缺乏创新，都是借鉴和模仿，虽然寓意都很强大，但是就是不好看。如果不考虑其它因素，仅凭对比车标美感，国产车拿不出几个好看的标。长城？北汽？中华？个人感觉还是特立独行的中国味，虽然不咋好看，但不土。 总能看到模仿影子，曾几何时只要看到国产车标都有一种感觉，这车标和＂某某＂真像。比如长安、吉利、比亚迪、海马、华泰等无不是透露出土土的模仿气息。而没有模仿气息的车标反而丑的不要不要的，力帆？东风？梅花？ 品牌影响力不足，说白了就是没打出名气。但凡在全球有影响力的汽车品牌的车标不一定不土，但是强大的影响力作为弥补后反而让人觉得个性、创意、简洁。路虎？理念？讴歌？斯柯达？我感觉这种车标设计的很随意啊，不管寓意怎么样，但只看车标，真不咋地。 以上原因就会作用到我们的心理，起亚-比亚迪？华泰-本田？长安-讴歌？奇瑞-英菲尼迪？吉利-凯迪拉克？WEY-林肯？开瑞-福特？等等不胜枚举，简直不要太多。而我们潜意识里就会把它们进行对比，所谓没对比就没伤害，赤裸裸的被碾压了呗，所以感觉土就对了，因为本来就土。 多的东西都显得俗，如果贵到买不起，就会觉得高端，人都是有虚荣心的，不得不承认，真正俗的不是车标… 这个问题就好比：进口车与合资车比国产车好，但国产车却占据市场主导一样，既相辅相成又相互矛盾。细细算来，中国的汽车工业才四五十年而已！从最初的全面进口，到模仿山寨，再到外观自主，再到现在的完全自主。而欧美的汽车工业已经有一百多年的历史。就拿大众和宝马的车标来说，也是在百年的历史长河中，经历过多次变革与升华，最终得以呈现在世界上。车标高大上还是土的掉渣，这是相对的 宝马（BMW）已有百年造车历史，二次大战时还为军队造过军车和军机。而它的车标其实就是正圆中对称两组蓝白三角饼状图形。其实与早年比亚迪的车标没有差别。但是，比亚迪的造车史才区区的几年，只是宝马百年历史长河中的一朵浪花。同样，如果百年前比亚迪就开始造车，那么现在，你也会觉得比亚迪的车标很高大上，宝马的车标土的掉渣。所以说，到底时高大上还是土的掉渣都是相对的。车企的历史文化及产品的普及率有待提升 就那中国汽车工业的老大哥＂一汽＂来讲，自从上世纪50年代，第一台＂解放车＂下线，直到现在已经过去了70年。旗下的轿车品牌＂红旗＂，无论从车标、外形还是性能都难以和国外一线高端品牌媲美。但是，如今的红旗经过技术研发和全新设计。红旗系列轿车一跃成为国产中高端轿车的代表。谁敢说，这其中与红旗的历史文化及产品普及率没有一点关系？国产汽车车标正以崭新的步伐迈进世界 如今的国产车企，也迎来了全面提升的阶段。许多车企虽然企业LOGO有些＂土＂，但是聪明采用＂车企分开＂的策略，即：企业LOGO与车辆车标独立分开。如此，即使车企的LOGO再不怎么样，也影响不了旗下的某一个品牌车型。例如长城汽车旗下的哈弗和WEY、比亚迪旗下的唐、宋及秦系列。可以说它们的造型都具备＂高大上＂的基因，以及与国际车企同台竞争的实力。中国汽车工业，更多的机会还是国产品牌的。咱们骑驴看唱本。 中国的车标土？不是中国车标土，是你有一颗崇洋媚外的心！总认为外国的东西啥都好，包括月亮都比中国的圆。有了这种扭曲的心态看中国什么都土。中国汽车工业是起步比较晚，但几十年的发展也有了飞跃的进步，车标也是广招社会人才设计并由专业人士审定的。世间哪项事物也没有百分之百让世人全滿意的，问题是你对所有中国车标全否可见你是最有＂眼光＂的！中国的大米白面还土呢，你怎么还吃啊？中国的高楼大厦还土呢，你咋还住呢……？保持个好心态吧！ 首先在回答之前，我想先给大家看几个车标： 大家觉得这3组车标怎么样？（以上车标分别是蔚来、WEY以及拜腾）当我第一次看到的时候还以为是合资车的车标。所以我觉得，说国产车车标土是一个＂先入为主＂的想法。 当然，国产车标中确实有不少让人一直在吐槽的。像是宝骏的马头，又像是比亚迪的英文字母。主要是咱们国家的发展比较迟，汽车发展历史短，关于车的文化底蕴也就不深，所以审美和国外的还是有一定的差距。但是我觉得未来这些汽车品牌是会换车标的，就像现在在比亚迪唐等车上，用的就不是＂BYD＂的车标了，未来也会越来越好的。 土的不是车标，而是部分国人那颗崇洋媚外的心 首先我先说，美这个东西，真的是见仁见智。就拿凤姐来说，国人对她不感冒吧，其实在外国人看来，她长的天仙下凡。 车标也是一样。这里不排除部分国内车企由于资金和设计原因，弄出的车标差强人意，但是绝大部分人认为国产车标土 丑，其实完全是先入为主的观念在作祟罢了 。内心深处早就对这家车企有了一个定位，主观感情色彩太浓。假如说，我给你一堆车标，你根本不知道是否是国产，也根本不知道价位，那么可能很多人就根本判断不出美丑。 最后，一句话，钱是原罪。如果奔驰卖的跟国产一样的价，你可能就觉得那个奔驰标就是个三角裤衩，土。 车标丑吗？个人不觉得呢！可能是潜意识里的感受，觉得是自主品牌的汽车不如合资的汽车，也顺带的认为自主品牌的车标不如合资汽车的车标好看而已。 为什么觉得车标丑可能和品牌价值的认识有关，品牌确实有价值的，比如奔驰宝马车标就一定好看吗？不一定就是因为销量好导致的大家对品牌价值的信仰而已。 有一句话叫做情人眼里出西施，人们在不同阶段的需求和审美也会发生变化，所以说对国产车标有一种先天性的偏见，所以再好的车标大家也会觉得不好看，你像领克，长城的wey这些车票不都挺好看吗 ？ 所以说不要戴着有色眼镜，看一些车标了，汽车最重要的是三大件的质量，虽然说现在比不上合资车，但是在不断的进步，等价值上来了，你肯定就不觉得车标丑了。 一汽的标很好看啊，寓意也好，中间是个1，两边的翅膀是个汽字，整个标看起来像展翅雄鹰，国产车标我最佩服这个。其实吧，只要车好，名气大，车标就感觉好看了。 题主这是有一定的偏见。 车标代表的是一个汽车品牌的直接形象，也是品牌的身份和标签。但汽车车标也是不断演进，不断改善的，不是一蹴而就，而且还跟品牌影响的折射力有关。 中国有一些汽车车标还是很＂性感＂的，比如一汽集团旗下的红旗轿车的车标，一面红旗刺破前方一往无前；比如一汽的车标，以＂1＂字 为视觉中心，有山高我为峰的大气；再被＂汽＂字构成展翅的鹰形围在中间，其实不管是寓意还是外观，内涵还是视觉都可圈可点。 长安汽车旗下的长安轿车，车标非常简洁大气，看起来很舒服；而且有点像V，代表胜利；又有点像翅膀，展翅高飞。 确实，在很多人眼中，大部分中国汽车车标都很土，这有一定道理。有一些干脆就是模仿国外品牌而来，确实是不值得一提。 国外汽车品牌，经过近百年的沉淀，已经形成自己独特的风格与浓厚的历史沉淀。但也不是国外的汽车品牌涉及都很好看。不过是因为看就连大家习惯了。奔驰的商标很让人喜欢，简洁大方，有最能代表汽车产业，这应该是很顶尖的一个商标形象。但奔驰商标也是经过多次设计更近才最终形成的。 福特汽车的商标，也比较简洁，几个字母搞来搞去，没什么意思。 总之，中国的设计理念确实与国外有一定差距，中国汽车车标有的确实比较土味。但中国汽车工业总共才发展多少年，国外汽车已经上百年历史。而且品牌这个现代概念，也是从国外引进的。 所以伴随时代进步，设计工业的发展，国产车越造越好，国产品牌影响面越来越广，未来肯定中国汽车车标也会更美观大方时尚优雅。 这个所谓的＂土＂，不是绝对的，绝大部分是因为自身品牌形象以及历史文化不够，像保时捷像大众等等也都是一步一步进化而来，然后塑造成品牌形象，加上历史文化，让人感觉十分舒服以及能够接受，国产车毕竟现在正在茁壮成长阶段，比如宝骏比如北汽等等这些也都算是低端亲民车，或者是第一步……期待国产车越来越好，慢慢强大吧……