雪佛兰新款迈锐宝XL性价比如何,网友看完这辆535T再说
作为通用在北美地区的传奇车型,迈锐宝进入国内市场已经挺长时间了,虽然在国内名气上不如别克双君,但经过第一代车型的拼杀,目前在国内也算是一辆很有分量的车型。新一代迈锐宝在国内改名迈锐宝XL,与上一代车型新老同堂销售,为雪佛兰贡献了很大的销量。目前改款迈锐宝XL已上市,新车除了外观上更加激进,配置和动力部分也发生了很大改变,今天带来的是变化最大的车型2019款 535T CVT锐联版,指导价17.49万元,作为535T车型中的顶配,一起来看看表现如何。
外观方面,新款车型延续了迈锐宝XL一贯的轿跑风格,低趴的车头配合流畅动感的车身,在目前中级车运动化的趋势中,迈锐宝XL属于较早的那一拨。中网格栅在维持老款分层式结构的基础上,加入了全新海浪波纹造型,宽大的镀铬饰条与Redline车型全黑配色相比,显得更加大气有质感,车头配备了主动闭合式进气格栅,能够有效的改善发动机工作环境。大灯造型细长,与前脸镀铬装饰很好的融合在一起,大灯内部有透镜结构,远近光均为LED光源,支持自动开闭功能。LED日间行车灯设计在传统雾灯区域,长条状结构与保险杠非常贴合。
车身侧面,新款迈锐宝XL侧面造型与老款一致,流畅的车顶弧线,带有强烈的溜背感,可以看到后风挡面积很大,同时与短促的车尾过渡流畅,搭配车顶后方的鲨鱼鳍天线,运动感十足。车身三条腰线交汇,勾勒的非常动感时尚,前车门处有迈锐宝XL英文标识,后视镜集成LED转向灯,功能上支持电动调节/加热/折叠,以及自动防眩目功能。前排车门支持无钥匙进入,车内配有一键启动系统,同时搭载远程启动功能。车身长宽高分别为4933/1854/1476mm,轴距为2829mm,采用17寸双五幅铝合金轮毂,造型大气时尚,轮胎为固特异品牌,规格225/55 R17。
车尾造型简约紧致,各种元素设计的向中聚拢,新款车型尾部细节有着不小的进化。鸭尾式尾门得到延续,尾灯内部结构也有所变化,两个Y字LED尾灯更有看点,提升了车辆辨识度,尾标顺理成章的换上了535T。双边共两出排气仅为装饰,真正的排气隐藏在左侧下方。车辆后方配备了倒车雷达探头,以及倒车影像功能。
内饰方面,新款车型车内变化不大,依旧是雪佛兰家族展翼式布局,环抱式座舱配合层次感丰富的中控造型,具有不错的驾乘氛围。内饰采用大面积搪塑材质,以及带缝线的皮质覆盖,细节处还有镀铬饰条和烤漆面板点缀,整体质感符合中级车主流配置。
三幅式多功能方向盘,造型与展翼式中控一致,方向盘采用真皮包裹,握感厚实。两侧多功能按键,分别控制定速巡航与多媒体系统,方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用8英寸液晶屏与机械指针组合,转速表、油表和水温表为机械指针样式。中间大屏可模拟时速表,显示效果不比全液晶仪表盘逊色,可以自定义显示内容,还能与中控屏互联。
中控部分,新款车型上的悬浮式8英寸中控屏,分辨率大幅度提升,搭载了全新一代MyLink+智能互联系统,除了原先的功能外,还增加了My Chevy APP,相当于在传统车机系统中内置了一套智能系统。系统硬件方面为双核1.5GHz,运行内存为2GB,车载互联系统每年赠送24GB的4GLTE流量。屏幕下方的空调控制区域清晰明了,搭载了双区自动空调,采用旋钮和按键的控制方式。中控台下方储物格内配备了AUX接口、12V电源接口、USB接口以及一个Type-C接囗。
车辆采用电子手刹,带有自动驻车功能,同时配备了胎压监测、发动机自启停、上坡辅助等功能。
可开启式全景天窗面积可观,能够很好的照顾到后排空间。前排座椅造型简洁大方,采用真皮包覆,乘坐感非常舒适,主副驾都配有带腰托 的8向电动调节,以及三档调节座椅加热。
后排座椅质感柔软支撑到位,配备了中央扶手、空调出风口,还配有12V电源插口,以及两个USB接口。全新迈锐宝XL在隔音方面是下了大工夫的,除了全系标配ANC主动降噪,声学包也是覆盖全车。尾厢空间表现不俗,常规尾厢空间大特別深,后排靠背支持4/6分割放倒,尾门开口算是比较大的。
动力方面,作为此次新款车型的变化重点,535T车型次采用1.3T三缸涡轮发动机,以及CVT无级变速箱;发动机最大功率121kW(165PS),最大扭矩240N·m,参数与之前530T车型上的1.5T发动机非常接近,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。
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