朝鲜战争，苏联究竟帮助有多大？

　　对朝鲜战争，美国参谋长联席会议主席布雷德利如此评价朝鲜战争:＂在错误的时间、错误的地点,同错误的对手打一场错误的战争。＂
　　＂打得一拳开，免得百拳来。抗美援朝，就是保家卫国。＂——毛泽东历史过去70年，历史一再印证了毛主席的英明决策和高瞻远瞩。如果说三大战役和渡江战役是开国之战，那么抗美援朝则是立国之战了。
　　志愿军凭借惊人意志，在后勤保障极为困难条件下，把美帝打回三八线。
　　在朝鲜战争中，我们也不能否认苏联在后勤上给予的巨大帮助。下面就从金一南将军的描述中回忆这段光辉岁月。
　　当年毛主席就讲过,在朝鲜作战,美国远隔万里,后勤供应是大问题;我们离得很近,几百公里,这是我们的优势。结果对方凭借现代化输送装备和机制,加上依托在日本等东亚地区的军事基地,感恩节还给前线供应火鸡;我方的供应线虽然只有几百公里,但被对方的＂绞杀战＂实施空中封锁,前方粮弹、被装供应都很成问题,不得不＂一把炒面一把雪＂,甚至一些部队因冬装在输送过程中被炸毁,导致官兵冻死冻伤。
　　朝鲜半岛大部分地区为高山和深谷。北部是咸境山脉、狼林山脉和盖马高原,海拔2,000米以上的山峰有60多座。东部是从北向南延伸的平行山脉。南部是白山山脉和芦岭山脉,全境不但多山,
　　而且植被茂盛,森林和灌木林占3/4。这些看似恶劣的环境,对志
　　愿军而言变成了有利条件,因为地貌起伏的山地形成了大量天然障碍和死角隐蔽区,茂密的植被有利于军队隐蔽行动和达成作战的突然性。
　　相反,这样的环境给武器先进的敌手制造了无穷无尽的麻烦。
　　联合国军＂司令李奇微最初以美第八集团军司令的身份踏上朝鲜土地后,印象深刻地评价道:＂这一带的地形看上去对机械化部队的士兵是不合适的。石峰高处离地6.000英尺,山崖像刀锋般,坡度极陡峭,狭窄的山谷如蛇般蜿蜒曲折。公路不过是些崎岖小径,较矮些的丘陵则为灌木松林所覆盖。对于一个善于隐蔽的士
　　兵来说,那就是最好的掩体。这是一个适合打游击的地方,是靠双脚行军的中国步兵理想的战场,而对我们靠轮子走路、受道路限制的军队来说简直糟糕透顶。＂
　　原以为是对方的劣势的,对方反而在这个领域展现出优势;原以为是我方的优势的,我方反而在这个领域出现很大问题。
　　比如,在抗美援朝第五次战役中,志愿军第三兵团六十军八 师遭受严重损失。原因很多,有我方作战规律被敌方摸透的因素,有指挥失误的因素,有部队没有战斗经验的因素,当然也有滥用优势的因素。指战员把打国内战争的老办法机械地搬到朝鲜战场上,把强大的突击力量与兵力数量等同起来,采用了蜂拥而上的人海战术,造成部队惊人的伤亡,最后导致全师溃散。
　　战争的奇妙与残酷之处,就在于优势与劣势的互换。
　　我们还有一个巨大的＂势能＂不得不提,那就是来自苏联的支持。
　　苏联对中国的支援是巨大的。整个抗美援朝战争期间,苏联政府向中国提供了64个陆军师、22个空军师的装备,并提供了使用这些武器装备的必要训练。入朝之初,我志愿军4个军、3个炮兵师不过600辆汽车,加上新编的两个汽车团共计1,300辆,结果入朝第一个月就损失600辆,在前三次战役中损失达1,200辆之多。
　　三十八军100辆运输车,入朝20余天只剩下6辆车可用;
　　三十七军45辆汽车,7天后即损失39辆。武器弹药送不上去,被装送不上去,最后连前方部队的粮食供应也发生严重问题。
　　关键时刻,斯大林决定为中国人民志愿军紧急提供汽车3000辆。1950年11月9日,毛泽东致电前方心急火燎的彭德怀、邓华
　　苏联汽车不久可到第一批。损车虽多,是可以补并告高岗补充的……故汽车是完全有办法的。＂到1950年12月31日第三次战役发起时,志愿军的运输汽车又增至2000辆。没有这样的支援很难想象中国人民志愿军如何能够长驱直入推进到＂三七线＂,占领汉城。
　　空军的装备和训练更加重要。至1950年年底,我军已经形成8个航空兵师的规模。苏联不仅提供了这8个航空兵师的全部装备。
　　斯大林还拿出了刚刚装备苏联空军的米格-15战斗机来装备志愿
　　军空军。1950年11月15日,毛泽东致电斯大林,对苏联给中国补充两批共120架米格-15战斗机表示感谢。1950年年底至1951年4月,在苏联帮助下,空军又组建了9个航空兵师。
　　世界上恐怕没有哪个国家的空军能以这样的速度发展。美国报纸评论说中国＂几乎在一夜之间成为世界空军强国＂,如果没有苏联在装备和训练方面的强有力支援,就不会有这种可能。
　　谁也没想到，自鸦片战争以来，一百多年积弱，备受欺凌的中国，在中国共产党的领导下，那么快就彻底扭转局面。并且在力量对比极其悬殊的情况下，果断出兵朝鲜，打败打平了美国为首的联合国军。
　　今天，中国复兴在即，米国加大对中国遇制，然中国国防已今非昔比。如若侵犯，我们一定痛击。
　　铭记历史，还有那些伟大的牺牲和无私的奉献。致敬！
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