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梯影传媒连续完成B4B5两轮融资,以数字化推动商业模式创新

  商务楼宇头部媒体运营商梯影传媒宣布,连续完成B4、B5两轮融资。其中,B4轮由绿地金创独家投资。B5轮由老股东博将资本领投,韩国未来资产(MIRAE ASSET)、蓝图创投跟投。至此,梯影传媒继今年5月份公布B3轮融资后,半年内完成三轮融资。从股东结构来看,梯影传媒集结了多种类型的投资人加持,既有红杉中国、IDG资本这样的顶级VC,又有腾讯、百度风投这样的互联网巨头,同样还有58同城、猫眼娱乐及绿地金创这样的上下游战略投资方。梯影传媒的快速发展,和其独有的数字化基因是分不开的。本次融资后,梯影传媒除继续扩充网点规模外,将继续引领线下媒体的数字化进程。
  梯影传媒B3轮融资后锁定的目标是一年时间实现百城、十万梯、一亿人的覆盖,目前已经在快马加鞭的开拓阵地。相信B4、B5轮的交割会继续夯实这一目标,实现更势如破竹的进展。更重要的是,得益于梯影传媒的数字化基础和创新基因,公司实现了商业模式的多方面变革,并以其轻资产的模式、高效的运转效率实现了全面盈利。这是继分众传媒后,楼宇媒体行业中为数不多的盈利的全国性公司。
  楼宇媒体运营的两端分别是物业和广告主。在上游物业端,传统的合作方式是给物业固定的年租金收益,即承租模式。该种模式的弊端在于,当媒体主一支独大高收益时,就会压缩给物业的租金,实现超高毛利率。另外,所有的租金定价没有参考依据,更多是人为操控。梯影传媒自去年开始,大胆颠覆原有的承租模式,改为和物业以"分成模式"合作。这种模式基于梯影数字化上刊手段,给到物业实时监控后台,每天可以清晰获知每栋楼梯影媒体的产能。而且每栋楼的收益基于广告主的选刊率,"多劳多得"。该种商业模式打破了物业原本承租模式下固定收益的天花板,给到物业更大想象力空间,真正做到媒体主和物业方深度绑定,荣辱与共。同时,也打破了梯媒公司需要提前重资产扩充阵地,再做销售反哺的局面,实现阵地开拓和广告销售螺旋式快速增长。
  下游广告主端,梯媒行业传统的合作方式是按CPT售卖,即每梯位每周的时间单价。梯影传媒在这个板块依托于其强制性的媒体效果,依然虎口夺食抢占了很多客户预算,大客户复购率接近百分之百。这里面最核心的逻辑是,线下媒体的有效流量越来越少,大量媒体的曝光不等于被用户收视。毋庸置疑,梯影是电梯场景下有效触达率最高的一种媒体。除这种传统售卖方式外,梯影同样依托于其数字化解决方案,给广告主更多选择,比如可以按线上媒体一样,按CPM购买。另外,梯影的RTB实时竞价系统,和阿里友盟、京东京屏果、百度聚屏等平台都有API对接,可以达到每天千万次级别的数据交互,背后面对的也是这些平台数以十万计的客户资源,实现切入线下媒体数字化售卖的全新赛道。还有,梯影上线的"梯影在线"小程序系统,可以让区域性小微商家自主操作上传素材、选刊、付费开票等环节,轻松实现小B甚至C端用户投放梯影。而这一板块业务的推动者,正是和梯影并肩战斗的物业方。在广告发布监测环节,梯影也首家研发了设备自动抓拍上刊画面的功能,广告主可以通过小程序查看全国任何一台梯影画面的实时上刊情况。
  不仅仅在公司上下游梯影传媒做出各种商业模式的创新,在城市拓展方面公司也实现了巨大越阶。梯影目前覆盖全球超过60座城市,分为全资和合作两种模式。预计年底前,梯影传媒将对运营情况良好的重点城市发起收购计划,未来将和合作伙伴一起冲刺三年左右登陆资本市场。预计梯影今年底控股一线和准一线城市超过10个,明年底增加控股二线城市将达到20个。 总之,梯影传媒将一如既往的加大线下媒体数字化改造,引领行业和线上媒体做更多的融合,将梯媒的边界逐步拉升到更高纬度。同时,会尝试更多的商业模式创新,带动行业健康竞争及给予上下游合作伙伴更大的价值。
  公司老股东B5轮领投方博将资本投资总监林隽超表示:"随着互联网和移动互联网渗透率见顶,线上流量红利消失,我们认为线下媒体潜力和价值将重新凸显,同时将出现全新的模式完成线上与线下、流量与数据的融合。梯影传媒是电梯媒体领域独树一帜且出类拔萃的一股力量。自2018年A+轮投资公司以来,我们见证了公司从区域型到全国化布局、疫情冲击下的逆势增长、技术与模式的持续迭代等。任斌总带领的团队展现了超强的执行力和创新能力、稳健扎实且富有远见的经营理念。公司不断为广告主、物业、投资人及合作伙伴创造价值,也收获了众多头部机构的认可与支持。本轮融资完成后公司将进入全新的发展阶段,公司将进一步推动线下媒体数字化改革,我们持续支持看好这一方向,期待梯影传媒更精彩的表现。"

优惠1万多,小身材大空间,标配6气囊,保值率还高,解析本田LIFE在国内汽车市场,凡是有条件的合资车企都会搞双车战略,就比如广汽本田和东风本田,在全新飞度上市之后,东本也随即推出了LIFE,两款车既是兄弟,也是对手,下面我们就解析一下本田LIFE飞行出租车来了!印尼载人飞行汽车高科技面世,研发投资才五十万小时候,很多小伙伴一定和鸡哥一样,看过很多很多动画片,或者是美国科幻大片。印象最深刻的,莫过于未来世界里那些在天空中飞来飞去的汽车。受到这些动画片科幻片的影响,在我们的脑海里,未来厉害了中国芯!韩国智能手机品牌LG牵手国产芯片,5G芯片都有了大家都知道,智能手机芯片行业最著名的无外乎就是苹果A系列以及高通,而苹果的A系列芯片只有苹果手机才会搭载,但高通的骁龙芯片却被世界各大手机厂商所使用。一直以外,像华为这样的公司为了日产在华唯一王牌,为品牌贡献一半销量,轩逸7月卖出40124辆日前,乘联会官网发布了2021年7月份国内乘用车销量数据,在紧凑型轿车领域,日产轩逸以40124辆继续领跑,领先第二名的卡罗拉将近1万辆,轩逸也由此成为日产在华的唯一王牌,为品牌贡7万落地,搞定一台大空间高配置家轿,荣威i5哪都不比合资车差很多人认为开合资车比开国产车更有面子,但实话实说,10来万的合资车真的能带来面子吗?这个问题值得思考,虽说合资车也在不断降价,大众桑塔纳落地价也就7万左右,但看看它都有啥?可以说要2021成都车展坦克500正式亮相,霸气外观不输陆巡,3。0T9AT2021成都车展正式开幕,作为新兴的硬派越野品牌,坦克带来了旗下全新中大型SUV坦克500,之前大家都将这款新车称为坦克600,直到前几日坦克官方才正式将其定名为坦克500,它的外成都车展新款宝马X3亮相,ampampquot双肾ampampquot格栅更大,39。28万起售2021成都车展开幕在即,各大厂商也基本完成展台布置,宝马可以说全员出动,新款宝马X3也将亮相,相比现款车型,新车的外观进行了诸多变化,本次将推出三款车型,价格区间为39。2847一辆国产车带来的惊喜,解析上汽荣威i5GT,将在成都车展上市荣威i5是一款性价比很高的国产紧凑型车,但1。5L自吸发动机确实无法满足很多消费者对动力的需求,所以上汽荣威也算审时度势,推出了搭载1。5T发动机的荣威i5GT版车型,它的综合表现被称为ampampquot中国的陆巡ampampquot,坦克500将亮相成都车展,搭载3。0TV69AT经过短暂的延期,2021成都车展已确定于8月29日9月7日召开,作为中国五大车展之一,很多车企会选择在成都车展上发布新车,长城旗下的坦克品牌也将发布全新车型,它就是坦克500,它的致敬过往!北汽BJ212推致敬版车型,售9。48万,配2。4T发动机在中国汽车工业发展史当中,北汽BJ212可以说留下了浓墨重彩的一笔,它应该是现存最老的在售车型,被称为中国汽车的活化石,但由于它早就不符合当今汽车制造的标准,所以也被成为工业垃圾,斯巴鲁全新BRZ将在成都车展首发,2。4L水平对置发动机,6秒内破百2021成都车展将于8月29日开幕,作为中国五大车展之一,国内外汽车厂商都非常重视,很多车企也会选择在成都车展上发布新车,而斯巴鲁也将带来全新BRZ,作为日系性能小跑车的代表之一,
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