7万落地，搞定一台大空间高配置家轿，荣威i5哪都不比合资车差

　　很多人认为开合资车比开国产车更有面子，但实话实说，10来万的合资车真的能带来面子吗？这个问题值得思考，虽说合资车也在不断降价，大众桑塔纳落地价也就7万左右，但看看它都有啥？可以说要啥啥没有，品牌应该占了大头，但同样是7万落地，荣威i5不仅空间更大而且配置更高，下面就解析一下荣威i5。
　　荣威i5采用了荣威最新的家族化设计语言，前脸是参数化双层荣麟进气格栅，再配合黑底狮标品牌LOGO，前大灯造型狭长，与格栅衔接得很完美，整体性很强，而且全系标配LED自动大灯也算是非常有诚意了。车身侧面的线条很流畅，贯穿式腰线增加了车侧的修长感，短尾设计也能增加一些运动感。
　　荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距2680mm，配备的是205/55 R16规格的轮圈，车身尺寸属于同级车型中的平均表现。车尾的层次感很到位，尾灯内部结构也很有设计感，并且通过一根镀铬条相连接，整体感和精致感也有明显提升，为了凸显运动感，下包围两侧加入了仿导流槽设计以及碳纤维纹理的扩散器造型。
　　除了标配LED大灯，荣威i5全系还配备卤素前雾灯、倒车雷达、倒车影像、驾驶位无钥匙进入等，这个价位的车能有这样的表现也算是诚意至极，入门车型以外都配备了电动天窗，而高配车型还配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自适应远近光功能，并且还带有主动刹车、车道保持以及盲区检测等辅助驾驶功能。
　　荣威i5的内饰设计走时尚年轻路线，中控台以驾驶员为中心，线条层次感很到位，皮革和缝线元素的点缀也不失质感，全系标配10.25英寸悬浮式多媒体中控屏，具有语音识别功能，高配车型增加了GPS导航、车联网功能，此外高配车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，整体的科技感也很到位。
　　空间方面，荣威i5达到了同级车型的主流表现，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间两拳有余，头部空间同样在一拳左右，但后排地板中间的凸出有些高，对中间乘客的舒适性有一些影响。座椅填充物的柔软度和承托都很到位，舒适性很令人满意，全系标配手动空调，并且提供了后座出风口。
　　动力方面，荣威i5搭载一台1.5L四缸自吸发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或者CVT无级变速箱，动力系统满足日常家用没有任何问题，城区代步、高速巡航都不在话下，而且CVT变速箱模拟了8个前进挡，日常驾驶也能带来一些驾驶乐趣。车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校以舒适为主，底盘质感不输同级的合资车，只是底盘和座舱的隔音性较差，高速行驶时的噪音值偏高。
　　荣威i5的价格区间为6.79-8.99万，目前平均优惠在1万左右，入门车型的落地价格也就7万左右，论动力、空间、配置，荣威i5绝对不比任何同价位的合资车差。